|
Göz
göre göre felaket
İskenderun'daki çevre cinayetinin ardından Türk işi skandal çıktı. 4
yıldır kaderine terk edilen gemi batınca fark edildi. Oysa 4 ay önce geminin
her an batacağı uyarısı yapıldı. Ama kimse kulak asmadı.
 Ekolojik sistem ve canlılar üzerinde
ölümcül etkiye sahip kanserojen 'Krom 6' içeren yüküyle batan geminin kıymetinin
ve dayanma gücünün belirlenmesi için hazırlanan bilirkişi raporu, facianın
'geliyorum' dediğini haber verdi.
İskenderun'da batan MV/Ulla gemisinin işletmecisi Mavi Deniz Taşımacılık
Limited Şirketi, İspanyol firmadan alacağı olan 342 milyar lira için İskenderun
3'üncü İcra Müdürlüğü'ne başvurdu. İcra Müdürlüğü, uzak yol
kaptanı Mustafa Tibik başkanlığında 3 kişiyi bilirkişi heyeti olarak
tayin etti. Geminin bedelinin belirlenmesi için inceleme yapan bilirkişi
heyeti, Mayıs 2004 tarihinde hazırladığı raporunda, geminin her an
batabileceği görüşüne yer verdi.
Çürümüş uyarısı
Bilirkişi heyetinin raporda, geminin durumu şöyle anlatıldı: 'Jenaratörleri
ve yardımcı devreleri çalışmıyordu. Güverte çeliklerinde paslanma olduğu,
hatta saçların bir bölümünün tamamen çürüdüğü görülmüştür. Açık
olan ambar manifoltunda yapılan kontrol sırasında yağmur dolayısıyla yükün
su aldığı ve katılaşmış olduğu kanaatine varılmıştır. Gemiden denize
herhangi bir sızıntı (Yük, yağ vb) olmadığı kanaatine varılmıştır. Köprü
üstü ve telsiz kamarasının tavanı delindiği için yağmurdan dolayı su
aldığı görülmüştür.' Heyette yer alan Jeoloji Yüksek Mühendisi Vahit
Pişkinpaşa ise, 'Bildiğim kadarıyla bu tür küllerin su ile teması olmamalıdır.
Bilinen odur ki, su ile bu tür temaslar toksik (zehirlenme) etkiler yapmaktadır'
dedi.
Her an batabilir
Üç kişilik bilirkişi heyeti, raporun sonuç bölümünde ise facianın
gelmekte olduğunu haber verdi. Heyet, 3.5 yıldır hiçbir personel olmadan atıl
durumda bulunan geminin acilen bakım ve onarım yapılması gerektiğine
dikkati çekti. Raporun sonuç bölümünde şu tespite yer verildi: 'Gemiye
acil olarak kaapsamlı bir bakım yapılmaması durumunda, kötü hava şartlarına
dayanamayarak her an batabilecek durumda olduğu kanaatine varılmıştır.'
Bilirkişi heyeti, geminin tahmini hurda değerinin de 370 bin Amerikan Doları
olduğunu kaydetti.
Bakan Pepe'den sabotaj iması
Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe, İskenderun Körfezi'ndeki toksik madde
yüklü Ulla Gemisi'nin batırılmış olabileceğini öne sürdü. Göreve
geldiği günden beri konuyu yakından takip ettiğini belirten Pepe, İspanya
ile geminin teslim alınması konusunda görüşmeler yürüttüklerini açıkladı.
Gemi üzerindeki haciz kaldırılmadığı için herhangi bir işlem yapamadıklarını
vurgulayan Bakan Pepe, 'Önce hacizin kaldırılması için çalıştık. Haciz
kalkar kalkmaz, İspanyol hükümetiyle temasa geçtik. Onlar gemiyi almak için
üç gün önce yola çıkmışlardı' dedi.
Sahte evrak
Gemi üzerindeki hacizin sahte evraklarla yapıldığını öne süren Pepe,
'Bu şekilde uzun zaman kazandılar' diye konuştu. Geminin çevreye ve balıkçılara
verdiği zararın İspanyol hükümeti tarafından tazmin edileceğini iddia
eden Pepe, 'Batığın çıkarılması için İspanya yardım edecek' dedi.
Vicdani kanaatinin geminin kasten batırıldığı doğrultusunda olduğunu söyleyen
Bakan, 'Dört yıldır duran gemi durduk yerde, tam da İspanyollar gelirken nasıl
battı?' diye sordu. Pepe, bölgede bugün yapılacak dalış ve incelemeler
sonucu geminin neden battığının belirleneceğini kaydetti.
Çukurova Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi Dekanı Ercan Saruhan da İspanya'nın
kabul etmediği geminin sabotaj sonucu batırılmış olabileceğini ileri sürdü.
Saruhan, 'Geminin durduk yere batması akıllarda soru işareti doğurmuyor değil.
Külleri götüremeyeceğini anlayan firma büyük bir dertten kurtulmak için
gemiyi batırmış olabilir mi? Bunun araştırılması gerekiyor' diye konuştu.
Bu arada, CHP Hatay Milletvekili Fuat Çay, tüm vatandaşları, geminin
vereceği zarardan dolayı hükümete dava açmaya çağırdı.
Çürüdüğü için battı
Hatay Vali Vekili Cafer Odabaş, Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe'nin
aksine, MV/Ulla'nın çürüme sonucu battığını öne sürdü. Cafer Odabaş,
yaptığı açıklamada, geminin dört yıldır Körfez'de demirli halde
bekletildiğini hatırlatarak, 'Bunun sonucunda su almaya başladı ve battı.
Suyun içerisinde dört yıl neyi bıraksanız çürür. Kesinlikle sabotaj
ihtimali yok. Zaten gemi sürekli gözetim altındaydı' dedi.
Balık tutma ve yüzme yasaklandı
Başbakanlık Acil Durum Yönetimi Genel Müdürlüğü, geminin battığı
noktanın 65 metrelik yarıçap içerisinde canlılar için tehlike ihtimali
olduğu uyarısında bulundu. Genel Müdürlük, geminin 200 metre yakınına
kimsenin girmemesi ve ölü balıkların yenmemesini istedi. Hatay Valiliği de,
batığın bulunduğu yerin 200 metre yarıçapında alan içinde avlanma, dalış
ve her türlü su sporu yapılmasını yasakladı. Valilik, yasağa uymayanlar
hakkında kanuni işlem yapılacağını açıkladı.
Suçlayacaklarına önlem alsalardı
Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe'nin, 'geçmiş hükümetler ağır
davrandı' suçlamasına selefi Fevzi Aytekin'den sert yanıt geldi. Aytekin,
'Bizi suçlamak yerine, o gemi neden battı, neden önlem alınmadı buna yanıt
versinler' dedi.
Aytekin, geminin Türkiye karasularına kaçak girdiğinin belirlenmesinden
sonra İspanya'ya gönderilmesi için çalışmalarını anlattı. İspanya Büyükelçiliği
ile İspanya hükümetine yazılar yazdıklarını bildiren Aytekin, işlemlerin
başlamasının ardından gemiyi Türkiye'ye getiren firmanın mahkemeye gittiğini
belirtti. Fevzi Aytekin, 'Firma mahkemeye gitti ancak davayı kaybettiler. Fakat
mahkemenin neticesi bir türlü alınamadı. Bir üst mahkeme ile devam etti'
diye konuştu.
Akşam - Hülya Ünlü - Halit Sapmaz - Mediha
Olgun Karaca - Hüsniye Oral
|
