|
Batık
gemideki zehir suya karıştı
İskenderun'da 6 Eylül günü batan M/V Ulla gemisinin kapaklarının açıldığı
ve ambarlardaki 2 bin 200 ton zehirli toksik atığın suya karıştığı
belirlendi. Çevre Bakanlığı ve Genelkurmay'ın gemi çevresinde yaptığı
incelemelerde zehirli atığın deniz altında bulut kütlesi oluşturduğu
kaydedildi.
İskenderun'da 6 Eylül 2004'te batan geminin içindeki termik santral külleri
çözünmeye başladı. Kapakları açılan ambarlardan dışarı sızan küller,
denizin altında geniş bir alanda toz bulutu oluşturdu. Çevre Bakanlığı
ile TÜBİTAK tarafından yapılan analizlerde, kirliliğin özellikle toz
bulutunun çevresinde içme suyu sınırlarının üzerinde olduğu görüldü.
M/V Ulla adlı geminin Türkiye'ye geldiği andan itibaren yaşanan gelişmeleri
değerlendirmek üzere ilgili kurumlar dün bir araya geldi. Toplantıların bugün
de devam etmesi bekleniyor.
Çevre ve Orman Bakanlığı ile Genelkurmay Başkanlığı, İspanya'ya
gidecekken aniden batan toksik atık yüklü ‘M/V Ulla' adlı geminin
tabandaki durumunu araştırdı. 10 Eylül 2004'te başlayan araştırmalar 14
Eylül'de tamamlandı. Deniz altında çekilen gemi görüntülerinde, ambar
kapaklarının açıldığı ve içine su sızan depolardaki 2 bin 200 tonluk
termik santral külünün çözünmeye başladığı tespit edildi.
Üç ambardan denize karışan küllerin toz bulutu haline geldiğini aktaran
bakanlık yetkilileri, külün suda çözündüğünü doğruladı. 2 bin 200
tonluk külün içinde bulunan 3 kilo zehirli krom da çözünmeye başladı.
Kromun suya karışması halinde 300 bin tonluk suyu kirletebileceği
belirtiliyor.
Kromun tamamen suya karışacağı ihtimalini dikkate alan Çevre Bakanlığı,
6 Eylül'den beri emniyet açısından 200 metrelik geniş bir alanda inceleme
yapıyor. Bölgeden her gün akıntı yönünde 5-6 noktadan numune alınıyor.
Numuneler, Çevre Bakanlığı ile TÜBİTAK'ın laboratuvarlarında analiz
ediliyor.
İçme suyu kalitesine göre değerlendirilen analiz sonuçlarına göre
kirlilik oranı özellikle toz bulutunun çevresinde sınırların üzerinde çıktı.
Ancak kirliliğin genel olarak içme suyu sınırları civarında seyrettiği
saptandı. Avlanmanın yasaklandığı 200 metrelik alandan alınan örneklerin
analizleri ise sürüyor.
Pepe, olaya ‘sabotaj’ demişti
Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe, yüküne haciz konması nedeniyle 4 yıldır
İsdemir Limanı'nda bekletilen geminin, İspanya'ya gidecekken aniden batmasını
‘sabotaj' şeklinde yorumlamıştı. Bakanlık, Türkiye'ye geldiği andan
itibaren gemiyle ilgili bütün ayrıntıları ve bundan sonra neler yapılması
gerektiğini görüşmek üzere çeşitli kurumları olağanüstü toplantıya
çağırdı. Denizcilik Müsteşarlığı, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Gümrük
Müsteşarlığı ile ilgili kurumların davet edildiği toplantı bugün de
devam edecek.
2000 yılında İspanya'dan aldığı zehirli atık yükünü Cezayir'e götürmek
üzere yola çıkan M/V Ulla adlı gemiyi Cezayir kabul etmemiş, bunun üzerine
sahibi Türk olan Ulla gemisi, taşıdığı yükü İskenderun Demir Çelik
Fabrikası'na toz kömür olarak vermek istemişti. Ancak yapılan teknik
analizde yükün toz kömür değil, termik santralların baca kurumlarının
oluşturduğu tehlikeli toksik atık olduğu tespit edildi. Bunun üzerine gemi
mühürlenerek İsdemir Limanı'na bağlandı. 4 yıldır limanda bekletilen
zehirli atık yüklü gemi, tabanında meydana gelen çürüme nedeniyle taşıdığı
yaklaşık 2 bin 200 ton atıkla 6 Eylül 2004 öğle saatlerinde battı. Çevreci
örgütler, geminin limandan uzaklaştırılması için çeşitli eylemler yapmış,
ancak bir sonuç alınamamıştı. Türkiye'nin de taraf olduğu ‘Tehlikeli Atıkların
Sınırötesi Taşınımı ve Bertarafının Kontrolü'ne ilişkin Basel Sözleşmesi
gereği işlem yapıldığı, gemide yüklü bulunan atığın İspanya'ya
iadesi için yasal sürecin başlatıldığı, ancak geminin batmasının bu sürecin
tamamlanmasını engellediği belirtildi.
Öte yandan İskenderun Belediye Başkanı Mete Aslan, yaptığı açıklamada
bir an önce çalışmalara başlanılmasını isteyerek “Bu andan sonra 4.5 yılı
yargılamak değil, geminin nasıl çıkarılacağını tartışmak zorundayız"
dedi.
Zaman - Göksel Geçin
|
