|
Altyapısı yetersiz alışveriş
merkezleri trafiği kilitliyor
 E-5
Karayolu kenarlarına ve ilçe merkezlerine, yan ve bağlantı yolları ile park
alanları düşünülmeden yapılan büyük alışveriş merkezleri, İstanbul’un zaten
içinden çıkılmaz bir hal alan şehiriçi trafiğini kilitliyor. Şehiriçi ulaşım,
özellikle hafta sonları çekilmez hale geliyor.
İstanbul'da E-5 Karayolu kenarlarına ve ilçe
merkezlerine yapılan büyük alışveriş merkezleri trafiği kilitliyor. Şehir içi
ulaşım, özellikle hafta sonları çekilmez hale geliyor. Büyükşehir ve ilçe
belediyeleri arasında yaşanan yetki karmaşası, sorunu daha da büyütüyor.
Büyükşehir'in 'uygun' görüşü vermediği alışveriş merkezine ilçe belediyeleri
ruhsat veriyor. Büyük ölçekli alışveriş yerlerinin
inşa edileceği bölgede, ulaşımın rahat sağlanması için bazı tedbirler alınması
gerekiyor. Semtin durumuna göre, ilgili şirketten kavşak ya da ara yol yapması
isteniyor. Yeterli otopark yoksa, alışveriş merkezlerinin altına otopark
yapılıyor. Mağazaya gelen araçların trafiği tıkamaması için gerekli yön
levhaları hazırlanıyor. Bütün bunların finansı, firmalardan sağlanıyor.
Bayrampaşa'daki CarrefourSa ve Bauhaus, ilçeye ekonomik açıdan büyük
hareketlilik getirdi. Ancak bölgedeki ulaşım altyapısı yetersiz olduğundan,
özellikle hafta sonu adeta trafik çilesi yaşanıyor. Problemin aşılması için
Büyükşehir Belediyesi, ilçe belediyesi ve firmalar değişik çalışmalar yürütüyor.
Bunların en önemlisi Esenler Kavşağı'nda, otogarın güney çıkışında
gerçekleştirilecek proje. Büyükşehir'in 2005 yatırım planında da yer alan
projeye göre, Davutpaşa-Hal istikametinde gidip gelen araçlar, trafik ışığıyla
karşılaşmadan, yeraltı geçidine girerek bölgeyi terk edecek. Altgeçidin bölge
trafiğini rahatlatacak en büyük proje olduğuna dikkat çeken Bayrampaşa
Belediyesi Başkan Yardımcısı Recep Kırpat, “Büyükşehir bunu bir an önce
bitirirse, trafik en az yüzde 80 rahatlar.” şeklinde konuştu.
Bahçelievler Çocuk Esirgeme Yurdu'nun yanında yapımına başlanan CarrefourSa da
anayol üzerinde olduğundan, burada Şirinevler durağından kaynaklanan tıkanıklık
sebebiyle zaten sıkıntılı olan trafiği daha içinden çıkılmaz hale sokacak.
Büyükşehir Belediyesi, ulaşım sorunu yüzünden projeye henüz onay vermedi.
Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Rafet Bozdoğan, buradaki çalışmaların
gerekli altyapı hazırlanmadan yapıldığını belirterek, “Biz oranın çevresi için
onay vermedik. Trafikte büyük sorunlar yaşanır. Ama maalesef çalışmalar
başladı.” şeklinde konuştu. Büyükşehir Belediyesi'nin onay vermediği alışveriş
merkezinin inşaatı, Maliye Bakanlığı, Bahçelievler Belediyesi ve Kaymakamlık
arasında imzalanan ortak protokol gereği başladı. Firma, bu protokol karşılığı
Bahçelievler belediye binasını inşa etti. Bahçelievler Belediye Başkan
Yardımcısı İ. Hakkı Özhan, CarrefourSa'nın ulaşım altyapısı için 2 milyon dolara
yakın harcama yaptığını belirterek, ulaşım açısından bir sorun olmayacağını
ileri sürdü. Özhan, “Burada gerekli yan yollar yapıldı. Ayrıca üç katlı otopark
yapılacak. Mutlaka trafikte sorun yaşanır. Problemin büyük olmaması için gerekli
altyapı çalışmaları yapılıyor.” şeklinde konuştu.
İstanbul'da büyük ölçekli 30 alışveriş merkezi bulunuyor. İstanbul'a 10
alışveriş merkezi daha yapılması bekleniyor. Gerekli altyapı hazırlanmadan inşa
edilen merkezlerin bulunduğu bölgelerde trafik sorunu yaşanayır. Büyük ölçekli
alışveriş merkezlerine, haftada ortalama 40 bin kişi geliyor. Özellikle hafta
sonları, bazı vatandaşlar, buralarda otopark bulabilmek için dakikalarca tur
atıyor. Büyük alışveriş merkezlerinin otopark sorunu, trafik sıkışıklığına yol
açıyor. Büyükşehir, ana prensip olarak, trafik ve ulaşım açısından sıkıntı
doğurabilecek noktalara, büyük alışveriş merkezi inşaatlarına izin vermiyor.
Zaman - Birol Aydın |
