|
İzmir Limanı için üç güzel haber
 Egeli işadamlarını rahatlatan gelişmeler arka arkaya
geldi. Liman'nda yaşanan sorunlar yüzünden uzun süredir mağdur olan ihracatçılar
sonunda rahat bir nefes alabilecek
Alsancak Limanı'ndaki sıkışıklık yüzünden aylardır
mağdur olan Egeli ihracatçılar sonunda dertlerinden kurtuluyor. Limandaki
sıkışıklığın azalması üzerine acentalar sıkışıklık zammında yüzde 35 indirime
giderken, ihracatçılarda ortak şirket kurarak limandaki hizmetlere talip olma
kararı aldı.
Alsancak Limanı'nın özelleştirmesi için de
Özelleştirme Yüksek Kurulu'ndan karar çıkarken, yıl sonuna kadar
özelleştirileceği belirtilen liman ile ihracatçıların sıkıntıları ortadan
kalkacak. İhracaçılar bir günde aldıkları 3 müjdeli habere sevinirken, aylardır
çektikleri çilenin sona ermesi ile derin bir nefes alacaklar
Özelleştirme sevinci
Egeli İhracatçılar özelleştirme kararının limandaki sorunların çözümüne kökten
çare olacağını belirtirken, limandaki sıkışıklık zammının da bütünüyle ortadan
kaldırılması gerektiğini belirttiler. İhracatçılar kuracakları şirketle
limandaki hizmet maliyetlerini daha da aşağıya çekmeyi planlarken, sıkışıklığı
tamamen ortadan kaldıracak olan yatırımların da bir an önce yapılmasını
bekliyor.
1- Özelleştirme yıl sonuna kadar tamamlanacak
Yıllardır özelleştirme tartışmaları yapılan Alsancak Limanı'nda düğüm bu yıl
çözülüyor. Devlet Demiryolları'na ait 6 liman, özelleştirme programına
alınırken, özelleştirme kapsamına alınan limanlar arasında Alsancak Limanı da
yer alıyor. Özelleştirme Yüksek Kurulu (ÖYK) diğer 5 liman ile birlikte Alsancak
Limanı içinde özelleştirme kararı alırken, özelleştirme ile liman
hizmetlerininin hızı ve kalitesinin artması bekleniyor. Alsancak Limanı'nıni
özelleştirmesinin bu yıl sonuna kadar tamamlanması beklenirken, İzmirli
işadamları ise kararı çok olumlu olarak değerlendiriyor.
Hükümet kararlı
Limanın özelleştirme kararı otonomi tartışmalarını da gündeme getirirken, İzmir
limanı özelleştirmesi konusunda ise daha önce Maliye Bakanı Kemal Unakıtan'ın
'otonomi motonomi olmaz, liman özelleştirilecek' sözü hükümetin Alsancak Limanı
konusundaki kararlılığını gösteriyor. İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı
Ekrem Demirtaş liman özelleştirilmesi konusunda otonom bir yapıyı savunurken,
Ege İhracatçı Birlikleri Başkanı Servet Eröcal ise ihracatçılarında içinde
olduğu bir liman idaresinden yana olduklarını vurguladı. "Önce otonomi
sağlansın"
İTO Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş:
Rekabet bozulabilirTek bir şirkete verilip özelleştirilmesi rekabeti bozabilir.
Alan şirket veya acente kendi gemi ve işlerine öncelik verirse diğerleri mağdur
olur. Bu nedenle otonom yapı sağlanmalı ve limandaki iskelelerin farklı
acentelere kiralanabilmesinin yolu açılmalı.
EBSO Yönetim Kurulu Başkanı Salih Esen:İzmir
kazancak
Özelleştirilerek limandan izmir'e daha çok katma değer sağlanacağını
düşünüyorum. Doğrudan özelleştirilmesine de karşı değilim ama önce otonomi
sağlanmalı. Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun özelleştirme kararı yerinde. Yıl
sonuna kadar belirtildiği gibi özelleştirilmesinin sağlanmasını bekliyoruz.
Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkan Vekili Eli
Alharal:
Verimlilik artacak
İhracatçılar olarak limanın özelleştirilmesini sonuna kadar destekliyoruz.
Limanın kapasitesi şu anda yetmiyor. Hizmet aksıyor. özelleştirilmesi
verimliliği artıracak ve ihracatçılara nefes aldıracak. Bir İzmirli olarak
gönlümüz buranın İzmirli bir kuruluş tarafından işletilmesi Liman özelleştirilip
birde başka bölgede buranın yükünü azaltacak ikinci bir liman kurulması gerekir.
Ege ihracatçı Birlikleri Başkanı Servet Eröcal:
İçinde biz de olalım
Limanın özelleştirilmesi çok olumlu bir karar. Programa alınarak yıl sonuna
kadar özelleştirileceğinin de planlanması sıkıntılarımızın kısa süre içinde
çözüleceğini gösteriyor. Limanı işletecek konsorsiyum içinde mutlaka
ihracatçıların da olması gerekir. Bizim liman hizmetleri için kuracağımız şirket
bu konsorsiyum içinde yer almalı. Özelleştirme ile birlikte limandaki
yatırımlarında yapılması zorunlu. Rıhtımın uzatılması, deniz dibinin taranması
ve 500 dönüm konteyner istifleme alanının yapılması gerekiyor. Bu yatırımlar
limanın geleceki 10 yılını kurtarır
Deniz Ticaret Odası Başkanı Geza Dologh:Hizmetler
hızlanacak
Alınan karar çok yerinde. Uzun ve zorlu bir süreç başlıyor. En kötü özel sektör
idaresi en iyi devlet işletmesinden daha iyidir. Özelleştirme liman hizmetlerini
hızlandırır. Bürokrasiyi ortadan kaldırır. Uzun zamandır beklediğimiz bilgisayar
yatırımını bile yapmadılar. Özel sektör işletmesinde bu sorunları yaşayacağımızı
zannetmiyorum. Limanın otonomom bir yapısı olursa daha iyi olur. Bir grubun yada
bir şirketin insafına bırakılmaz.
2- Liman hizmetine ihracatçı talip
Sıkışıklık zammı yüzünden artan maliyetlerini en aza indirmek isteyen
İhracatçılar liman hizmetleri şirketi kurma kararı aldı. İhracatçılar Alsancak
Limanı'nda yeni bir organizasyona giderek limanı kendileri için bir sorun
olmaktan çıkarmak istiyorlar.
EİB'ye bağlı 12 birlik ve Denizli
Tekstil-Konfeksiyon İhracatçıları Birliği'nin ortaklığı ile 150 milyar lira
başlangıç sermayesiye Ege İhracatçı Birlikleri Liman Hizmetleri A.Ş. şirketini
oluşturan ihracatçılar, şirketin kuruluşu içinde de Dış Ticaret Müsteşarlığı'na
izin başvurusu yaptı.
Mailyet azalacak
Kuruluş iznini aldıktan sonra limanda yükleme-boşaltma hizmetlerini görebilmek
için Ulaştırma Bakanlığı'na başvuracak olan ihracatçılar, İzmir Limanı'nda
elleçlenen (indirme/bindirme) 11.3 milyon tonluk ürünlerine kendileri yükleme
boşaltma hizmeti vermek istiyor. Kurdukları şirketle liman hizmetlerini doğrudan
vermeyi ya da mevcut şirketler içinde en uygun koşulları sunanlarla anlaşmayı
planlayan ihracatçılar, bu yolla liman hizmet maliyetlerini en aza indirmeyi
amaçlıyorlar.
Tarife farkı
Son dönemde yaşanan gelişmeler sonrası, ihracatçıların liman maliyetlerinin çok
yükseldiğini, tarımsal ürün ve mermer ihracatçılarının zarar eder duruma
geldiğini ifade eden Ege İhracatçı Birlikleri Başkanlar Kurulu Başkanı Servet
Eröcal, tüm maliyet kalemlerinde maksimum tasarruf sağlayacak girişimler
yaptıklarını kaydetti.
Limanı sürekli kullandıkları için işin içinde
olduklarını ve bu işin altından kalkabilecek organizasyonu kuracak kapasiteye
sahip olduklarını anlatan Eröcal, bu hizmetleri en iyi şekilde ve en ucuza
verebileceklerini kaydetti. Dış Ticaret müsteşarlığının karar vermesi üzerine
harekete geçeceklerini anlatan Eröcal, işin içinde olmaları ile hizmetleri daha
kısa sürede de tamamlanmasını sağlayacaklarını vurguladı.
3- Sıkışıklık zammı %35 indirildi
İzmir Limanı'nda 15 Eylül tarihinde başlayan sıkışıklık zammı uygulamasında da
yüzde 35 indirime gidildi. Daha önce limandaki sıkışıklık zammı uygulanmasını
tavsiye eden Avrupa Akdeniz Ticaret Anlaşması Sekreteryası'nın (EMTA), zamdan
indirim yapılması için de tavsiye kararı aldı.
Alınan tavsiye kararında acentaların zamda indirimi
15 Ocak'tan itibaren uygulamaya başlayacağı ifade edilirken, alınan karara göre,
15 Eylül 2004 tarihinde uygulamaya giren zamlardan yüzde 30-35 oranında indirim
yapılacak. İngiltere'ye yük taşıyan gemilerde uygulanan ve konteyner başına 50
sterlin olan sıkışıklık zammı 35 sterline, Kuzey Avrupa, İrlanda, Baltık ve
İskandinavya limanlarına yük taşıyan gemilerde uygulanan zam ise 100 sterlinden
70 sterline indirilecek.
Tamamen kalkmalı
Sıkışıklık zammının yüzde 35 azaltılması olumlu bir gelişme olarak değerlendiren
ihracatçılar, zammın tamamen ortadan kaldırılması gerektiğini ifade ettiler.
Türkiye'nin ihracat üssü
İzmir Limanı, Türkiye'nin en büyük konteyner ihracat limanı olma özelliğine
sahip. Ege Bölgesi'nden yapılan ihracatın yüzde 93.2'si, ithalatın ise yüzde
91.1'i İzmir'den yapılıyor. Bunun yüzde 90'ı da İzmir'deki limanlardan
gerçekleştiriliyor.
Türkiye'nin en önemli limanlarından İzmir Limanı, Adnan Menderes Havalimanı'na
25 dakika, kentin yoğun sanayileşme bölgelerinden Bornova'ya 10, Torbalı'ya 35,
Atatürk OSB'ye 20, Manisa OSB'ye 35 dakika mesafede. Yıllık 11 milyon ton
kapasiteli liman, genel kargo, konteyner, kuru yük ve sıvı yük gemileri ile
yolcu gemilerine de hizmet verebiliyor. 2 bin 959 metre rıhtım uzunluğuna sahip
limanın toplam kapasitesi 11 milyon ton. Derinliği 7-13 metre arasında kalan
limanın deniz taraması yapılarak daha da derinleştirilmesi projesi yıllardır
hayata geçirilemiyor
Radikal - Murat Şahin |
