|
14 geçit şehir dışına
Uşak Belediye Başkanı Mesut Apaydın, TCDD'den
gelecek bir ekibin belirleyeceği yeni güzergahın Karma Organize Sanayi
Bölgesi'nden geçmesini istediklerini söyledi
Uşaklıların yıllardır dile getirdiği 'demiryolunun
şehir dışından geçmesi' talebi, sonunda kabul edildi. TCDD'den bu ay içinde
gelecek bir ekip, güzergah belirleme çalışması yapacak. Ardından da raylar yeni
güzergaha döşenecek. Çalışmalara Uşak Belediyesi de teknik destek verecek.
Kent merkezinden geçen demiryolunun cumhuriyet
döneminde önemli bir işlevi yerine getirdiğini ve kente katkı sağladığını
söyleyen Uşak Belediye Başkanı Mesut Apaydın, "Bugün demiryolu tamamen kentin
içinde kaldı. Şehir merkezindeki 14 hemzemin geçitte her an kaza riski
yaşanıyor. Trafikteki araç sayısı ise her geçen gün artıyor. Bu demiryolunun
artık şehir dışına çıkarılması şarttı" dedi.
Hızlı seferler
İzmir-Afyon hattının modernize edilerek hızlı tren seferlerine açılmasının da
demiryolunun kent dışına çıkarılması talebinin bir başka gerekçesini
oluşturduğunu söyleyen Apaydın, "Cumaovası-Aliağa demiryolu hattında önce kenar
duvarları yapılarak yol güvenliği sağlandı. Uşak'ta güvenlik duvarı bulunmuyor.
Bu hattan hızlı trenin geçmesi demek, her gün birkaç kazanın yaşanması demektir.
Bunu da TCDD'ye başvurularımız sırasında söyledik" diye konuştu.
Yeni demiryolu güzergahını Karma Organize Sanayi
Bölgesi'nden geçirmeyi düşündüklerini ifade eden Apaydın, "Organize Sanayi
Bölgesi'nde üretilen malların ekonomik olarak limana taşınması bizim için çok
önemli. Bu nedenle yeni güzergahın OSB'den geçecek şekilde belirlenmesini, orada
bir istasyon kurularak da yük taşımacılığı yapılmasını sağlayabiliriz"
açıklamasını yaptı.
İhracat artar
Yeni güzergahın Kabaklar Köyü'nden Organize Sanayi Bölgesi'ne buradan da
Karahasan Köyü'ne ulaşan 25 kilometrelik bir hat olacağını ifade eden Apaydın,
"Tekstil Organize Sanayi Bölgesi'ne de demiryolu hattı çekilmesi konusunda
ısrarcı olacağız. Her iki OSB'ye de raylı sistem ulaşırsa başta seramik olmak
üzere tekstil ve deri ürünlerimiz, battaniyelerimiz, diğer sanayi mamüllerimiz
daha ucuz ve kısa yoldan limana ulaştırılacak, böylece ihracatımız daha da
artacak" diye konuştu.
Yolcu taşımacılığı için de kullanılır
Uşak Tekstil Organize Sanayi Bölgesi Koordinatörü, Belediye eski Başkanı Ali
Erdoğan da Uşak'taki iki Organize Sanayi Bölgesi arasına raylı sistem
kurulmasını istedi. Raylı sistemin yolcu taşımacılığında da önemli işlevinin
olacağını kaydeden Erdoğan, "Şu anda Uşak Tekstil Organize Sanayi Bölgesi'nde 5
bin işçi her gün 3 vardiya olarak karayolu ile taşınıyor. Bu rakamlar ileride 25
bin kişiye kadar çıkacak. Bu hem trafiği alt üst edecek; hem de fabrikasında
çalıştırdığı işçilerin karayolu ile taşınmasını sağlayan işverene çok büyük
maliyetler çıkaracaktır. Bunun yerine en ucuz ve en tehlikesiz demir yolunu
raylı sistemi kurarak bütün bu masraflardan kurtulacağız. Tekstil Organize
Sanayi Bölgesine 14 km, Deri Karma Organize Sanayi Bölgesine 7 km'lik bir raylı
sistem kurulduğunda ulaşım ve yük taşımacılığı problemi ortadan kalkacaktır.
Yeni Asır - Serkan
Karayol |
