|
Oto lastikleriyle
depreme karşı yapı güçlendiriliyor
ODTÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı
Mekaniği Laboratuvarı öğretim üyesi Yrd. Doç. Dr. Ahmet Türer, 2004’ün ocak
ayından itibaren yaptıkları laboratuvar ve arazi uygulama çalışmalarının olumlu
sonuç verdiğini ve kamuya duyurulma aşamasına geldiğini söyledi.
Kullanılmış oto lastikleriyle yığma
binanın güçlendirilmesini Antakya’nın Odabaşı Belediyesi’ndeki tek katlı bir
kütüphanede başarıyla uyguladıklarını söyleyen Yrd. Doç. Dr. Türer, ‘40 lastik
kullandık. Duvarların zayıf yönlerinde 10-15 kat, bina ise toplamda 2 kat
güçlendi’ dedi. Bu teknikle 100 metrekarelik bir yapı, 100 milyon liralık, yeni
parayla 100 YTL’lik masrafla depreme dayanıklı hale getiriliyor.
Türer’in ‘Yığma Yapıların Sismik
Performansının Artırılması’ adını taşıyan bu projesi, 2003 Aralık ayında Dünya
Bankası’na gönderilen 3 bin proje içinden ‘desteklenmesi gereken 40 çalışma’
arasına girmeyi başardı. Aldığı 129 bin dolar ödülle laboratuvar çalışmalarını
ODTÜ’de sürdüren Türer, şunları söyledi:
‘Projemiz, TÜBİTAK tarafındanda
destekleniyor. 9 kişiden olaşan araştırma ekibimizle çalışmalarımızı yığma
yapıların oto lastikleriyle güçlendirilmesine verdik. Deprem mühendisliği ile
ilgili araştırmalar çoğunlukla betonarme binalar üzerine yoğunlaşmış durumda.
Yığma yapıların deprem güçlendirme çalışmaları bugünkü haliyle masraflı ve
karmaşık. Beton karılması, demir bağlanması, kalıplama işleri üstün kabiliyet
gerektiriyor. Kullanılmış atık oto lastiklerinde bulunan çelik hasır, bir deprem
güçlendirme malzemesi ve ulaştırma masrafları hariç bedava.’
Kullanılmış araba lastikleri, yığma
yapıları depreme karşı toplam 2 kat, duvarlarını ise 10 kat güçlendiriyor. Oto
lastiklerinin inşaat sektörüne sokulmasıyla hem binalar güçlenecek, çevre
kirliliği yaratan atık lastikler değerlendirilecek.
Hürriyet - Mustafa Kınalı
|
