|
Başbakan’ın ‘İstanbul
rüyası’ gerçek oluyor
 İstanbul
Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın
Belediye Başkanı olduğu dönemde, Kadıköy’den-Kartal’a kadar yapmayı planladığı,
ancak o dönemde hükümetin izin vermediği raylı sistemi gerçekleştiriyor.
İETT tarafından geçtiğimiz günlerde
ihalesi yapılan 22 kilometre uzunluğunda ve 260 milyon dolara mal olması
beklenen 13 istasyonlu raylı sistem, Kadıköy’den Kartal’a kadar ‘yeraltından’
(bir iki noktası yer üstü olmak üzere) 34 bin yolcu taşıyacak. Böylece, raylı
sistemlerin yapımını, yürütümünü üstlenen İETT’nin Genel Müdürü Muammer
Kantarcı’nın deyimiyle, 0-1 karayolundaki ‘Başbakan’ın rüyası’ gerçekleşecek,
İstanbul bir büyük atardamara daha kavuşacak.
Havalimanı-Kartal Saat
Marmaray’ın da devreye girmesiyle, Kartal’dan tramvaya binecek bir yolcu, tek
biletle, 1 saat içinde Atatürk Havalimanı’nda, 35-40 dakikada Maslak’ta olacak.
Kartal’dan binen yolcu önce Kadıköy’deki İbrahimağa İstasyonuna gelecek ve
buradan Marmaray’ın tüp tüneliyle Yenikapı’ya gelecek. Buradan da bir başka
tramvayla, ister Atatürk Havalimanı’na isterse de Maslak’a geçebilecek, hem de
tek biletle. Ancak Marmaray’ın bitimi 2010 yılını bulacak. Bu noktada ise,
vapurlar entegre sistemle Marmaray içindeki tüp tünelin yerini alacak. İETT
Genel Müdürü Muammer Kantarcı, 2023 yılında raylı sistemin 287.7 kilometreye
ulaşacağını belirterek, ‘Bunun için 7 milyar 150 milyon dolar gerekiyor ancak,
İstanbul için, Türkiyemiz için, bu rakam artık o kadar büyük değil. Bunu
yapabilecek güçteyiz’ diye konuştu.
İstanbul trafiği rahatlayacak
Halen İstanbul’da DDY ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin toplam 116,5
kilometre uzunluğundaki raylı sistemi var. TBMM’ye sunulan kent ulaşımının tek
elde toplanmasını içeren teklifin yasalaşması halinde, trafik İstanbullular için
bir ‘işkence’ olmaktan çıkacak.
Yapımı devam eden hatlar
Sultançiftliği-Vezneciler (cadde tramvayı): 15.8 kilometre. 22 istasyonlu bu
hatta raylar sadece Edirnekapı’ya kadar getirilecek. Edirnekapı-Vezneciler
arasında ise, metrobus denilen uzun otobüsler çalışacak.
Aksaray-Yenikapı: 700 metre
Taksim-Yenikapı: 5.2 kilometre. Hattın yapımı içinde bir köprü Anıtlar Kurulu,
Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın çizdiği köprü projesini onaylarsa,
Unkapanı Köprüsü’nün, Şişhane’den Unkapanı istikametinde sağ tarafına yeni bir
köprü de yapılacak.
Taksim-Kabataş füniküler: 600 metre
Eminönü-Kabataş: 5 istasyonlu ve 2.8 kilometre uzunluğunda yapımı tamamlandı,
ocak ayında açılıyor)
Eyüp-Piyerloti (Teleferik): 420 metre
2023 yılında bitecek
2023 yılına kadar yapılacak yeni hatların, mevcutlarla toplam uzunluğu 287.7
kilometre olacak. Tüm bunların gerçekleşmesi için harcanacak para ise, 7 milyar
150 milyon dolar. Başkan Kadir Topbaş, kaynak buldukça yeni hatların her an
devreye girebileceğini belirtti.
Yeraltından uzanacak
4.Levent-Ayazağa: 3.6 kilometre, saatte 35 bin yolcu kapasiteli. Müteahhide yer
teslimi yapıldı.
Otogar-Bağcılar: 5.2 km., saatte 35 bin
yolcu kapasiteli, ihalesi yapıldı.
Bağcılar- İkitelli-Olimpiyat köyü: 14
kilometre
Kadıköy-Kartal: 22 kilometre, saatte 35
bin yolcu kapasiteli. Başbakanın rüyası. Kadıköy’de İbrahimağa’dan çıkıp, E-5
karayolunda, yeraltından Kartal’a kadar uzanacak.
Bakırköy-Avcılar-Beylikdüzü: 26
kilometre. 16 kilometrelik Üsküdar-Altunizade-Dudullu raylı sistemlerinin etüt
projeleri sürüyor.
Hürriyet - Mustafa Kınalı |
