|
Santrali yeraltında
olan Deriner Barajı alanında dünya üçüncüsü
Çoruh Nehri üzerinde kurulmakta olan
Deriner Barajı, kendi alanında dünyanın 3. büyük barajı olacak.
Deriner Barajı inşaatını hakkında
inşaat yetkilileri tafından basın mensuplarına bilgi verildi. Çoruh Nehri’nin
enerji kapasitesinin yılda ortalama 10 bin 466 kilovatsaat olduğunu ifade eden
yetkililer, nehir üzerine 27 baraj kurulmasının planlanlandığını ifade etti.
Yetkililer, bu barajlardan en büyüğünün Yusufeli ve Deriner Barajı olduğunu
ifade ederek kurulması düşünülen diğer barajların sırasıyla Laleli, İspir,
Güllübağ, Aksu, Argun, Yusufeli, Artvin, Deriner, Borçka ve Muratlı Barajları ve
Hidroelektrik Santrali (HES) Projeleri olduğuna değindi.
Deriner Barajı HES’nin 253 metre
temelden yüksekliği ile bugüne kadar Türkiye’de inşa edilmiş en yüksek beton
baraj olduğuna dikkat çeken yetkililer, barajın kendi alanında dünyanın da 3.
yüksek barajı olduğuna vurgu yaptı. Gövde hacmi 3.5 milyon metreküp beton olan
Deriner Barajı’nın gövde inşaatı ise yaklaşık 4 yıl sürecek.
Deriner Barajı inşaatında şu an için
görülen en büyük sorun ise yeni yol inşaatları. İnşaat sebebiyle kullanılmaz
hale gelen karayollarının yerine 26 kilometrelik varyant yol inşaa edildiğini
belirten yetkililer, yapılan varyant yolun yeterli olmadığını dile getirdi.
Mevcut varyant yoldan ilave olarak Şavşat ve Ardanuç güzergâhına 10’ar
kilometre, Yusufeli İlçesi’ne ise sol sahilden yapılmak kaydıyla 70 kilometre
yol inşaa edilmesi gerektiğini dile getiren yetkililer, yol inşaatlarının biran
önce başlatılarak inşaatın tamamlanacağı tarihe kadar yolun tamamlanması
gerektiğine vurgu yaptı.
Deriner Barajı ve HES Projesi’nin en
önemli safhası ise yer altı santrali inşaatı. Yetkililer, Çoruh Nehri’nin
doğduğu Bayburt’tan, denize döküldüğü Gürcistan’ın Batum şehrine kadar büyük bir
eğim farkı ile akışı nedeniyle Türkiye’nin en hızlı akan birinci, Dünya’nın ise
3. hızlı nehri olması ve dik yamaçların arasından akması sebebiyle baraj
inşaatlarının büyük bir zorlukla yapıldığını hatırlattı. Baraj inşaatının 4 yıl
içinde tamamlanması hedefleniyor.
Zaman - Yavuz Yılmaz |
