|
Adana'nın turistik
sırat köprüsü
 Çukurova'yı
Anadolu'ya bağlayan Hacıkırı Köprüsü, 100 yaşında 'turistik güzellik' olarak
yeniden doğacak
Bağdat Demiryolu için hayati önem
taşıyan Toros tünellerini inşa eden Alman mühendisler 1905 yılında Adana
yakınlarındaki Belemedik'e şantiye kurdu. Şantiyeyle birlikte hastane, okul,
kilise ve bir de genelev yaptılar! Ama Alman mühendislerden geriye kalan en
görkemli yapı, 100 yılın sıcağına, soğuğuna, depremine bana mısın demeyen
Hacıkırı Demiryolu Köprüsü oldu.
200 metre uzunluğunda, 100 metre yükseklikteki köprü, 100 yılın depremlerine ve
zor koşullarına rağmen ayakta kaldı. Trenlerin 'aşılmaz' denilen Toros
Dağları'nın arasından geçip gitmesini sağlayan ve 'bir mühendislik harikası'
olarak nitelendirilen köprü, kuruluşunun 100'üncü yılında Çukurova'da turizme
kazandırılmak isteniyor.
Almanya Fahri Konsolosu Teyfik Kısacık,
Alman Philips Holsman firmasınca yapılan tarihi demiryolu köprüsüyle ilgili
olarak gerçekleştirilmek istenen projeyi şöyle anlattı:
Parklar, piknik alanları...
"Dünyanın en değerli yapıtları arasında gösterilen köprünün, 100'ncü yılında
turizme kazandırılması için proje hazırlıyoruz. Bu köprü sayesinde engebeli
Toroslar'ı demiryolu ile aşabilen Çukurovalı, ürünlerini daha kolay
pazarlamıştı. Tarihi demiryolu köprüsü ve Belemedik İstasyonu ile bu kez, tarih
meraklısı turistleri bölgeye çekmeyi hedefliyoruz. İstasyonda ayakta kalan beş
binanın restorasyonu için gerekli kaynağı sağladık. Tapuya tescil ettirdiğimiz 3
bin 800 metrekarelik Alman Mezarlığı'nın etrafını da çevireceğiz. Projede
yürüyüş yolları, piknik alanları, çocuk parkları yer alacak. Projeyi
hazırladıktan sonra bölgenin yaz ve kış turizmine açılması için Kültür ve Turizm
Bakanlığı'na müracaat edeceğiz. Köprünün 100'üncü yılı nedeniyle ekimde
etkinlikler düzenleyeceğiz.
Radikal
|
