|
Ford’un spor
giysilerini Şerife Ünal tasarlayacak
 Yeni Ford
Focus’un iç tasarımını yapan ve Focus’tan sonraki tüm C segmentindeki Ford
otomobillerin iç tasarımından sorumlu olan Şerife Ünal, şimdi de Ford markalı
kıyafetlerin tasarımını üstlenecek.
Yeniİ Ford Focus’un iç tasarımını yapan
Şerife Ünal, Cenevre’de Ford’un yıldızları olan Ford ST ve Konsept model SAV’a
da damgasını vurdu. İki modelin de iç tasarımını ve dış renklerini seçen Ünal
gösterdiği başarı sonucunda, Ford markalı kıyafetlerin de tasarımını yapacak.
Cenevre fuarında görüştüğümüz Ünal, Ford Focus’tan sonra C segmentindeki tüm
araçların iç tasarımından sorumlu olduğunu belirterek, ‘Fuarda sergilenen Ford
ST ve şov otomobili SAV’ın da gerek renkleri gerek kullanılan malzeme ve
tasarımında büyük katkım var’ dedi.
Spor ayakkabı etkiliyor:
Otomobilin içini tasarlarken spor ayakkabılardan esinlendiğini hatırlatan Ünal,
özellikle konsept aracın renkleri ve malzemelerinde bunun çok etkisi olduğunu
söyledi. Ünal, şöyle konuştu: ‘Günümüzde spor ayakkabı sektörü çok hızlı
ilerliyor. Gerek kullandıkları malzemeler, gerekse renkler ve tasarımlar çok
etkileyici. Ben bunu otomobillere yansıtıyorum. Özellikle konsept modelde bunu
gösterdim. Turuncu ve gri kombinasyonu ile kullandığım malzemeler son model bir
spor ayakkabı gibi oldu. Otomobili görenler çok beğendi ve iyi tepkiler aldım.’
Dikişten nakıştan geldi:
Ünal, imzasını attığı iki projede İtalyan tasarımcılarla birlikte çalıştıklarını
kaydederek, ‘Artık Ford’un C segmentindeki modelleri benden soruluyor’ diye
konuştu. Dikişten nakıştan gelen birisi olduğunu ve önceleri otomobilden
anlamadığını söyleyen Ünal şunları söyledi: ‘Ama otomobillerin de modayla iç içe
olduğunu gördüm. Ben bugün tasarımlarımı yaparken, moda ve mobilya tasarımlarını
yakından takip ediyorum. Malzeme ve renk kullanımımda bunun etkileri ortaya
çıkıyor. Otomobil modası gerçekten inanılmaz.’
Son moda turuncu:
Son dönemde turuncunun otomobillerde çok moda olduğunu da ifade eden Ünal,
‘Turuncunun çok kuvvetli bir karekteri var. Hem modern hem kaliteyi simgeliyor
ve sportif görünüyor. Bu yüzden özellikle spor otomobillerin iç ve dışında bu
renk kullanımı arttı’ dedi.
Ford Team RS:
Başarısı üzerine Ford tarafından kendisine yeni bir teklifin daha geldiğini
söyleyen Ünal, henüz kesinlik kazanmamış olmasına rağmen önünümüzdeki günlerde
Ford’un spor kıyafetlerinin de tasarımını yapacağını söyledi. Ünal, ‘Ford Team
RS markalı kıyafetleri tasarlayacağım. Bu ürünler perakende olarak da
otomobilseverlere satılacak’ dedi.
100 yılda ziyaretçi sayısı 17 bin
kişiden 800 bine çıktı
OTOMOTİV sektöründeki gelişme kendini fuarlarda da gösteriyor. 10 yıl önce ilk
kez kapılarını açan Cenevre fuarını o dönem toplam 17 bin 500 ziyaretçi
izlerken, bu yıl beklenen ziyaretçi sayısı 800 bine yakın. Bu da otomotive olan
ilginin her geçen gün arttığının bir göstergesi. Bunun bir başka göstergesi de
gerek fuar alanı gerekse katılımcılarla ortaya çıkıyor. 100 yıl önce sadece 1200
metrekarede 37 firma fuara katılırken bugün, 80 bin metrekarede 900 marka yeni
modellerini sergiliyor. Geçtiğimiz yıllarda Avrupa’da düzenlenen fuarlar daha
çok Avrupalı gazetecilerin ilgisini çekerken, son yılların parlayan ülkesi Çin
ve otomotivde yatırımlara kapısını açan İran’dan da çok sayıda gazeteci
Cenevre’de dikkat çekti.
Pininfarina’dan kuşkafesi
ÜNLÜ İtalyan tasarım devi Pininfarina, 75’inci kuruluş yıldönümü anısına bu yıl
fuarda Birdcage (Kuşkafesi) isimli konsept aracı ile dikkat çekti.
Pininfarina’nın Maserati platformu üzerine inşaa ettiği modelin mekanik ve
teknolojik gelişimi ise Motorola ile birlikte geliştirildi. İleri bir
teknolojiye sahip aracın farkı ise öne doğru açılan kapısı oldu. Binmek için bir
düğmeye basıldığında üst tavan öne doğru açılarak uzay aracı görümüne dönüşüyor.
MAN: Çin bizim Fortuna’yı taklit
etti
MAN Türkiye’de 10 yıldan bu yana satıştan sorumlu Yürütme Kurulu Üyeliği yapan
Tunç Koman, emekli olarak görevini Orhan Düzgün’e devretti. Orhan Düzgün, yeni
göreviyle ilgili bilgi verirken, Türkiye’de üretilip, dünyaya da ihraç edilen
Fortuna adlı otobüslerinin çin tarafından taklit edildiğini söyledi.
Krizler yaşadık:
Tunç Koman, şirketin çalışmalarıyla, önemli krizler ve sıkıntıların yaşandığı 10
yıllık dönemde, ülkede iyi şeyler de olduğunu gösterdiğini vurguladı. Bu dönemde
MAN Türkiye’nin üretim kapasitesinin ve satış hacminin 10 kat büyüdüğünü,
çalışan sayısının 800’den 2 bin 500’e çıktığını, ihracatın sıfırdan 160 milyon
Avro’ya yükseldiğini anlatan Koman, ’Bugün MAN Grubu içinde her 2 otobüsten biri
Türkiye’de üretiliyor. Ankara, grubun en önemli üretim merkezi oldu’ diye
konuştu. Koman, Yönetim Kurulu üyesi ve danışman olarak şirketle bağını
sürdüreceğini de bildirdi.
İhraç amaçlı kamyon:
Tunç Koman’dan görevi devralan Orhan Düzgün, MAN Grubu’nda seyahat otobüslerinin
üçte ikisinin Türkiye’de üretildiğini belirterek, şirketin gruptaki önemine
dikkat çekti. Düzgün, MAN Türkiye’nin grup içindeki konumu itibariyle zirvede
bulunduğunu vurgulayarak, ‘Uzun vadede, yurt dışına da ihracatı yapılacak kamyon
üretimini düşünebiliriz. Şu anda sadece Türkiye için üretilenler var. Orta
Avrupa pazarı gelişiyor. Bu nedenle buna benzer konular ele alınmaya başlandı’
dedi.
Çin taklit etti:
Düzgün, MAN Grubu’nun Çin’de çeşitli anlaşmalı faaliyetleri bulunduğunu, ancak
yasal olmayan kopya üretimlerle de karşılaşıldığını anlattı. Düzgün, ‘Çin’de
kopya üretim çok yaygın. Bir ürünü çıkarıyorsunuz, kısa süre sonra aynı
görüntüye sahip Çin ürünleri anında piyasaya çıkıyor. Çin’de gittiğim bir fuarda
Türkiye’de Fortuna adıyla üretilen yeni otobüs modelimizin orada taklit
edildiğini gördüm. Tabi benzerliği esas olarak görüntü itibariyle
sağlayabiliyorlar’ dedi.
Hürriyet - Ufuk Sandık, Emre Özpeynirci |
