|
Taksim-Yenikapı
Metrosu ilk proje ile devam ediyor...
 Anıtlar
Kurulu'nun daha önce onay vermediği Haliç Metro Köprüsü, İstanbul Büyükşehir
Belediyesi'nin ilk belirlediği yere yapılacak. Tasarımını Başkan Topbaş'ın
çizdiği köprünün proje ihalesi 4 Nisan'da yapılıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mimar Kadir Topbaş, Kültür ve Tabiat
Varlıklarını Koruma Kurulu'nun silueti bozacağı gerekçesiyle daha önce onay
vermediği Haliç Metro Köprüsü'nün, kurulun Tarihi Yarımada'nın koruma amaçlı
nazım imar planlarını onaylamasıyla birlikte ilk planlandığı şekliyle
yapılacağını açıkladı. Büyükşehir
Belediyesi modernleştirilen Hıfzıssıhha laboratuarlarının açılış töreninde
gazetecilerin sorularını cevaplandıran Başkan Kadir Topbaş, İstanbulluların en
çok hizmet beklediği alanın ulaşım olduğunu belirterek şunları söyledi;
"Vatandaşların isteklerini dikkate alarak en büyük yatırımları toplu taşıma ve
raylı sistem alanında gerçekleştiriyoruz. Biliyorsunuz Kadıköy-Kartal ve 4.
Levent-Ayazağa Metrolarının temelini attık. Bu ay içersinde de Otogar-Bağcılar
Hattı'nın temelini atıyoruz. Daha sonra Bağcılar-İkitelli-Olimpiyat Köyü Raylı
Sistem Hatlarının temelini de atacağız. Bütün bu projeler bizim dönemimizde
tamalanacak. Bu arada yıllardır beklenilen ve ön hazırlıkları yapıldığı halde
bitmeyen Taksim-Yenikapı Metrosu ve Haliç Geçiş Köprüsü Tarihi Yarımada
silüetine çok uygun düşmediği gerekçesiyle bugüne kadar bekletilmişti. Bu
konuyla ilgili çalışmalar yaptık, görüşmelerde bulunduk. Geldiğimiz noktada
Tarihi Yarımada Koruma Amaçlı Nazım İmar Planları'nın onaylamasıyla
taksim-Yenikapı Metro Hattı da ilk haliyle onaylanmış oldu. Proje kapsamında
tasarımını benim yaptığım Haliç Metro Geçiş Köprüsü'nün projesi de 4 Nisan'da
ihaleye çıkıyor. Önümüzdeki ayın ilk haftasında köprü tasarımını bir basın
toplantısıyla kamuoyu ile paylaşacağız."
Taksim-Yenikapı Metrosu'nun onaylanmasıyla İstanbul ulaşımı için çok önemli olan
kuzey-güney aksının (Ayazağa-Yenikapı Metrosu) tamamlanma noktasına geldiğini
ifade eden Başkan Topbaş, Marmaray Projesi'nin 5 yıl içinde bitirilmesiyle de
İstanbul ulaşımının doğu-batı aksının tamamlanmış olacağını kaydetti. Mimar
Topbaş, "Bu akslara dik veya paralel olan ulaşım hatları da tamamlandığında,
İstanbul'un ulaşım probleminin ciddi ölçüde çözüldüğünü göreceğiz" diye konuştu.
Metro Köprüsü 2 yılda tamamlanacak...
Taksim-Yenikapı Metrosu'nun Haliç metro geçişini sağlayacak köprünün proje
ve yapım ihalelerinin ardından 24 ayda (2 yıl) tamamlanacağını belirten Topbaş,
açıklamalarını şöyle sürdürdü; "Bu köprü
tamamlandığında tasarımıyla çok farklı bir eser olacak ve İstanbul'un çok
önemli, özellikli yapılarından biri olacak" dedi. Kadir Topbaş, bir gazetecinin
"Köprünün tasarımı 'Altın Boynuz' şeklinde mi olacak?" sorusuna ise, "Bunu
önümüzdeki ay birlikte göreceğiz" şeklinde cevapladı.
Taksim-Yenikapı Metrosu 3 yıl içinde hizmete girecek...
Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu'nun Tarihi Yarımada'nın Koruma
Amaçlı Nazım İmar Planları'nı onaylamasının ardından Taksim-Yenikapı Metrosu'nun
Haliç Köprüsü geçiş projesinde başa dönüldü ve böylece 10 milyon dolara malolana
bin 300 metrelik tünelin boşa gitmesi de önlenmiş oldu.
Metro'nun Taksim- Yenikapı Hattı'nın Haliç geçişi için 4 yıl önce Unkapanı
Köprüsü'nün doğusuna yeni bir köprü yapılması planlanmıştı. Ancak bu projeye
Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Kurulu şehrin silüetini bozacağı gerekçesiyle
onay vermemişti. Kurul, metro köprünün
Unkapanı Köprüsü'nün yerine yapılmasını, kara ve raylı sistemin aynı köprüde
birleştirilmesini istemişti. Ancak, Kurul'un bu teklifi uygulandığında metro
hattının Eminönü bölgesinde daha önce kazılmış güzergahı değişiyor ve 10 milyon
dolara malolan yaklaşık bin 300 metrelik tünel de boşa gitmiş oluyordu. Uzun
süre bu tünellerin nasıl değerlendirileceği tartışma konusu olmuş, otopark,
depo, ve eğlence merkezi yaplması gibi alternatifler üzerinde durulmuştu.
Anıtlar Kurulu'nun ilk projeye onay vermesinin ardından İstanbul Büyükşehir
Belediyesi, 4 Nisan 2005'te Haliç Geçiş Köprüsü, Unkapanı İstasyonu ve bağlantı
viyadüklerinin uygulama projeleri için ihale açtı.
İhale şartnamesinde projenin, estetik, çağımızın teknolojik köprü konseptine
uygun ve İstanbul için yeni bir sembol olması öngörülüyor. Köprünün viyadüklerle
birlikte uzunluğunun 892 metre, su üzerindeki bölümün 460 metre olması, gemi
giriş ve çıkışları için de 40 metrelik açılır- kapanır bir bölüm yapılması
planlanıyor. İhaleye yerli ve yabancı firmalar katılabilecek.
Köprü yapımında 'Uzman Personel' koşulu...
4 Nisan'da yapılacak ihalenin şartnamesine göre; İstanbul Büyükşehir
Belediyesi ihaleyi alacak firmada 1 adet Proje Müdürü (Köprü Projeleri yapımı
konusunda en az 15 yıl deneyimli), 1 adet Köprü Mühendisi (Köprü Projeleri
Müdürü, en az 10 yıl deneyimli), 1 adet Mimar (Toplu Taşım İstasyon Projeleri
Yapımı, en az 10 yıl deneyimli), 1 adet Geoteknik Mühendisi (Ulaşım Altyapısı
Proje İşleri, en az 10 yıl deneyimli) istihdam edilmesi şartı arıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi |
