|
Gelecek raylarda
Ulaştırma Kongresi'ne 3. köprü planları
damgasını vurdu, uzmanlar kentiçi ulaşımın çözülmemesi halinde Boğaz'a beton da
dökülse bir işe yaramayacağı görüşünde...
İMO İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe,
''Kentiçi trafik sorunu çözülmedikçe Boğaz'ın üstüne beton da dökseniz
İstanbul'un ulaşım sorununu çözemezsiniz'' diye konuştu. Gökçe, karayoluna
dayalı ulaşım sistemlerinin dünyada iflas ettiğini belirterek gelişmiş ülkelerin
demiryolu ve denizyoluna yöneldiğini anlattı.
6. Ulaştırma Kongresi'nin açılışı,
İstanbul'da yapılması planlanan 3. köprü tartışmalarına sahne oldu. İnşaat
Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe , 3. köprünün yeni bir
çözümsüzlük kaynağı olacağını belirterek ''Kentiçi trafik sorunu çözülmedikçe
Boğaz'ın üstüne beton da dökseniz İstanbul'un ulaşım sorununu çözemezsiniz''
dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı
Kadir Topbaş da ''İstanbul Boğazı'na gerektiği kadar köprü yapılır'' görüşünü
savundu.
İnşaat Mühendisleri Odası (İMO)
İstanbul Şubesi'nin düzenlediği 6. Ulaştırma Kongresi'nin açılışında konuşan
Cemal Gökçe, ''Mevcut köprüler de yolcuları değil araçları taşıyor. Ulaşım
sorunu köprülerle değil kentiçi trafiğinin düzenlenmesiyle çözülür. Bu yüzden
Marmaray'ı, metro sisteminin genişletilmesini çok önemsiyoruz'' diye konuştu.
Gökçe, karayoluna dayalı ulaşım
sistemlerinin dünyada iflas ettiğini belirterek ulaşımın yayalaşmaya başladığını
anlattı.
Yanlış Seçimler...
Gökçe, ''Gelişmiş ülkeler, ulaşımda demiryolunu, denizyolunu, çevresel
korumaya değer veren sistemleri tercih ediyor. Türkiye'de 1950 sonrası ulaşımda
yapılan yanlış tercihler Türkiye'yi bu noktaya getirdi. Ulaşım politikaları
karayolundan yana geliştirildi. 1950'lerde 7 bin km. olan demiryolu, bugün ancak
8 bin km'ye ulaşabildi'' dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı
Topbaş da 3. köprünün diğer köprüler gibi merkezi yönetimin idaresinde olduğunu
anımsatarak ''Fizibilitesi doğru yapılmamış, ranta kapı açacak, trafik sorununu
çözmeyecek bir köprüye karşıyım'' dedi.
Topbaş, İstanbul'un karayoluna dayalı
bir ulaşım sisteminden uzaklaşabilmesi için 200 km'lik raylı sisteme ihtiyaç
duyduğunu söyleyen Kadir Topbaş, denizyolu ulaşımında manevra kabiliyeti yüksek
yeni vapurların alınacağını belirtti.
Cumhuriyet |
