Yapı parke, prefabrik olarak değişik tip ve
boyutlarda üretilen ve zemin kaplaması amacıyla kullanılan yüksek dayanımlı
beton elemanlardır.
Yapı parke; zemin uygulamaları için dayanıklı, farklı, kullanışlı ve
çevre ile uyumlu seçenekler sunar.
Nerelerde kullanılır?
1 Araç tarfiğine açık döşemelerde, sokak, meydan, park, otobüs durağı,
benzin istasyonları,gösteri alanları,...
2 Ağır araç trafiğine açık döşemelerde, Fabrika alanları döşemelerinde,
sanayii tesisleri böşeme ve bahçeleri, yükleme limanları, demiryolu geçitleri,...
3 Yaya trafiğine açık döşemelerde, Kaldırım, yürüyüş yolları,
patikalar, park düzenlemeleriyüzme havuzu alanları, bisiklet yolları, ...
4 Çok amaçlı kullanımın olduğu döşemelerde, Kanallar, dereler,
rezervuarlar, bentler, nehir kıyıları, şev stabilitelerinde...
Yapı Parke nasıl kullanılır?
Hazırlanmış alt temel tabakası üzerine kilitli beton parke döşenmesi
dört adımda tamamlanır.
Bu adımlar:
- Kum yatağın (temel tabakası) yerleştirilmesi ve mastarlanması,
- Parkelerin yerleştirilmesi,
- Kenarların tamamlanması,
- Yüzeyin sıkıştırılması, şeklinde sıralanabilir.
1 Kum yatağın (Temel Tabakası) hazırlanması:
Kum yatak için kullanılacak kum temiz ve üniform dane dağılımına sahip
olmalıdır. İçersinde kil ve diğer yabancı malzemeler aşırı miktarda
bulunmamalıdır. Döşeme esnasında yol yüzeyinde istenen düzgünlüğü
elde edebilmek için kullanılan kumun rutubetinin üniform olmasına dikkat
edilmeli ve iş süresince bu uniformluluğu korumak için kum mümkün olduğunca
aynı kaynaktan temin edilmelidir.
Hazırlanmış alt temel tabakası üzerinde bitmiş kaplamanın üst kotları
(kırmızı kot) araziye aplike edildikten sonra belirtilen özelliklere sahip
kum iş yerine getirilerek 5 cm kalınlıkta üniform olarak yola yayılmalıdır.
Kum kalınlığı olarak 5 cm kalınlık genelde tavsiye edilen ve uygulanan kalınlıktır.
Kum tabaka kalınlığının 5 cm'den daha düşük kalınlıkta planlanması
durumunda alt temel tabakasının yüzeyinin daha hassas oluşturulması
gerekir. Bu da maliyeti artırıcı bir unsurdur.
2 Parkelerin yerleştirilmesi:
Hazırlanan kum tabakası üzerinde belirlenen döşeme desenine uygun
olarak parkeler yerleştirilir. Parkeler döşenmeye başlandığında ilk sıraya
yerleştirilen taşların doğrultusu ve düzgünlüğü çok önemlidir. Diğer
sıralardaki döşemenin kalitesini büyük oranda ilk sıradaki parkeler
belirleyeceğinden bu konuya çok dikkat edilmesi gerekmektedir.
Döşeme esnasında parkeler yolun bir tarafındaki bordüre dayanır, karşı
tarafta standart parkenin sığmayacağı büyüklükteki boşluklar, bilahare
uygun şekilde kesilmiş parkelerle kapatılmak üzere boş bırakılır.
Parkeler yerleştirilirken kum tabaka üzerine yavaşça bırakılır, bu
esnada döşenmiş olan parkelerin yerinden oynatılmaması gerekir. Döşeme
esnasında taşlar arasında kalan boşluk 2-3 mm'yi geçmemelidir. Taşlar arasında
kalan boşluğun bu miktardan fazla olması durumunda bir lastik tokmak yardımıyla
taşlar yerine itilir.
3 Kenarların tamamlanması:
Parke döşeme esnasında, standart boyutlardaki parkelerin yerleştirilemediği
kenar boşlukları, boşlukların ebadına uygun biçimde kesilen parkelerle
tamamlanır. Bu iş için hidrolik kesme makinası kullanılır. Küçük parçalar
keski ve çekiç yardımıyla yontularak hazırlanır ve yerine yerleştirilir.
Boyutları 4 cm'den daha küçük olan boşluklar çimento harcı ile
doldurulur. Döşeme güzergahındaki rögar, kontrol bacaları ve ızgaraların
kenarlarına denk gelen boşluklar da aynı yöntemlerle tamamlanır. Sıkıştırma
işlemi başlamadan önce kenar boşlukları tamamen doldurulmalıdır.
4 Yüzeyin sıkıştırılması:
Parke döşenmesi tamamlanan yol üzerinde uygulanan son işlem parkelerin
vibrasyonla sıkıştırılmasıdır. Böylece parkelerin kum tabakası üzerinde
istenilen son seviyesine oturtulması ve dolayısıyla da kilitlenmesi sağlanır.
Bu işlem için değişik sıkıştırma ekipmanı kullanılabilir. 2 veya 3 kez
uygulanan sıkıştırma sonrasında, döşenmiş yüzey üzerinde sıkıştırılmamıs
bölge kalmamasına dikkat edilir.
İlk vibrasyondan sonra yüzeye kum serilir. İkinci ve üçüncü kez
vibrasyon uygulanarak bu kumun parkelerin aralarına iyice yerleşmesi sağlanır.
Bütün boşluklar iyice dolduktan sonra yüzeyde kalan fazla kum süpürülerek
alınır.
Yapı Parke Çeşitleri:
|
Aşık |
|
Lamba |
|
Köşeli S |
|
Dikdörtgen |
|
Kros |
|
Köşeli Aşık |
|
Süperdekor |
|
Kare |
|
Sinüs |
|
|
Yapı Parke'nin Fiziksel ve Mekanik Özellikleri
Yapı parke TS 2824 standartlarında kalite kriterleri için belirlenen
limit değerlerin üzerinde üretilir.
Karakteristik Yarılma dayanımı : 5N/mm²
Aşınma dayanımı :15cm3/ 50 cm² (*)
Donma Çözülme dayanımı : 0.5 kg./m²
Kaynak:
Yapı Merkezi |
|
|