Proje Müellifi
Baran Yardımcı
Mehmet Zafer Ünal
Recep Semizoğlu

Tasarım Yaklaşımı
Yapının tasarım sürecini belirleyen ana etken öngörülen insan sirkülasyonunun belirlediği iz ve bu izin deformasyon ve transformasyonudur. Proje alanının iki metro istasyonunun merkezinde bulunması, tasarım yaklaşımının bu hatlar üzerinden oluşacak ulaşım ağına yöneltilmesine sebep olmuştur. Öngörülen ulaşım izi üzerinden yapı alanına yaklaşım belirlenmiş ve bu izin dönüştürülmesi ile elde edilen harita üzerinden yapı programının dağılımı gerçekleştirilmiştir. Elde edilen harita yapı programının beklentisi olan sürekliliğe cevap vermekle birlikte, gerektiğinde ise bu sürekliliği kısıtlayacak potansiyele sahip olmaktadır.

Yapı - Çevre İlişkisi
Eskişehir karayolu ile komşu olan proje alanı üzerinde yapı-çevre ilişkisi meydan ve avlu çeperinde gelişmektedir. Meydan üzerinden avluya geçiş ana giriş holü ve konferansı tarifleyen yeşil örtü ile gerçekleşir. İdari birimler ve Başkanlık kütlesini birleştiren sokak avluya geçişi sağlar ve platform aracılığı ile farklı kotlara erişimi destekler. Yapıyı örten sürekli kabuk yer yer kesilerek iç ve dış arasındaki geçişleri mümkün kılar.

İşlev Dağılımı
Yapının işleve yönelik yaklaşımı süreklilik önceliklidir. Yapı programın gerektirdiği farklı işlevlerin ortak alanlarda bulunması ihtiyacı iç avlu platformu aracılığı ile sağlanmaktadır. İdari birimler ve Başkanlık arasındaki geçişler farklı kotlarda köprüler aracılığı ile gerçekleşmekte, sosyal tesislere ulaşım ise açık alandan avlu üzerinden sağlanmaktadır.

Geniş bir alana sahip olan bu yeri vurgulamak, değerini daha çok ortaya çıkarma ve kullanımı en yüksek düzeyde tutma düşüncesi hakim olmuştur.İmaj Galerisi

Pafta	Pafta	Pafta
Pafta	Vaziyet Planı	Bodrum Kat Planı
Zemin Kat Planı	1. Kat Planı	2. Kat Planı
3. Kat Planı	4. Kat Planı	5. Kat Planı
6., 7. Kat ve Başkanlık Katı Planı	Perspektif	Perspektif

Danıştay Başkanlığı Hizmet Binası Mimari Proje Yarışması