1993'te yapımına başlanan, Bolu Tüneli'nin İstanbul-Ankara istikameti İtalya Başbakanı Romano Prodi ve Başbakan Tayyip Erdoğan tarafından 'bazı' eksiklere rağmen hizmete açıldı. Ankara-İstanbul istikametinin açılışı ise nisanda yapılacak.
İnşaatına 1993'te başlanan İstanbul-Ankara arasını 3.5 saatte indiren Bolu Dağı Tüneli, 14 yıl sonra 'elektromekanik eksiklere rağmen' hizmete girdi. Açılış törenini İtalya Başbakanı Romano Prodi ile gerçekleştiren Başbakan Tayyip Erdoğan, tünelin yılda 40 milyon dolarlık tasarruf sağlayacağını söyledi.
Törene Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ile İtalya Başbakanı Romano Prodi'nin yanı sıra Devlet Bakanı Ali Babacan, Bayındırlık ve İskân Bakanı Faruk Özak, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile Astaldi firmasının Yönetim Kurulu Başkanı Paulo Astaldi katıldı. Açılış öncesinde Astaldi Yönetim Kurulu Başkanı Paolo Astaldi, Bolu'ya helikopterle gelen Başbakan Erdoğan ve İtalya Başbakanı Prodi'ye tünelin maketini hediye etti.
Erdoğan, konuşmasında, Bolu'daki trafikte yaşanan kilitlenmenin sakıncalarını anlatırken, "Bu geçiş ulusal ve uluslararası taşıma talebinin karşılanması için planlanan Edirne-İstanbul-Ankara otoyol projesinin yapımı tamamlanmayan tek kısmıydı ve artık otoyol hayata geçmiş olacak. Böylece Türkiye'nin ulusal ve uluslararası nakliyatı da rahatlayacak" dedi. Tünelin 14 yıldır bitirilemediğini anımsatan Erdoğan, "Ülkemiz ne için yatırım maliyetlerine kat be kat para ödüyor. Bu tünel bunun örneğidir" dedi.
'Deprem ve selle test edildi'
Tünelin inşaatı sırasında iki sel ve iki depreme maruz kaldığını, bunların otoyolun direncinin testi için imkân sunduğunu belirten Başbakan, şöyle konuştu: "Özellikle kış aylarında Bolu Dağı sıkıntılı bir geçiş noktasıydı. Güvenli, kesintisiz ve yüksek standartta bir ulaşım gerçekleşecek. Tünel, yılda 40 milyon dolar tasarruf sağlayacak. Tünel sadece Ankara ile İstanbul arasını değil muasır medeniyet seviyesini aşma çabamazın, İstanbul'dan Roma'ya uzanan siyasi, kültürel ve ekonomik ilişkilerin de sembolüdür. Kendi adıma bu yolu Akdeniz'in iki medeniyeti arasında 'gönül yolu' olarak görüyorum."
İkinci tünel nisanda bitecek
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, ikinci tünelin asfalt işinin yapılmasının ardından en geç nisan ayında tümüyle bitirilmiş olacağını da sözlerine ekledi. Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhal da Bolu Dağı Tüneli'nin teknik özelliklerine değinirken, "Elektromekanik işlerin tamamlanması bu ayın sonunda olacak" diye konuştu.
Esnaf öncelik istiyor
Bayındırlık Bakanı Faruk Özak ise AKP öncesinde tünelin yüzde 45'inin yapıldığını belirtirken, Bolu Dağı'ndan geçmenin artık 10 dakika olduğunu söyledi. Daha sonra Erdoğan ve Prodi tüneli hizmete açtı. Prodi, Erdoğan'ın kullandığı makam aracının önünde oturarak tüneli gezdi.
Bolu Dağı'nda çalışan esnaf ise tünellerin girişinde ve çıkışında yapılacak dükkânlar ve lokantalar için öncelik istedi. Yetkililer, eski güzergâh üzerinde 150 dükkân bulunduğuna dikkat çekerken, 'İsmail'in Yeri' adlı işletmenin sahibi İsmail Çolak, iki gişe arasında 3 bin 600 kişinin çalıştığını, tünellerin açılmasıyla 2 bin kişinin olumsuz yönde etkileneceğini anlattı. İsmail Çolak, "Başbakanın Dubai gezisine katılmıştım. Kendisi 'projeyi getirin, değerlendirelim' demişti. Tünellerin çıkışında 500'er dönümlük alanlar ihaleye çıkarılacak. Oralardaki ihalelerde Bolu Dağı etrafına öncelik tanınması lazım" dedi.
Elektromekanik sistem eksik
Bu arada, Yapı-Yol Sen Başkanı Bedri Yetkin önceki gün yaptığı açıklamada, tünelin İstanbul-Ankara istikametinde, 'elektrik-elektronik sisteminin henüz tamamlanmadığını, yangın söndürme sisteminde eksiklikler bulunduğunu' belirtmişti. Yetkin, bu tür tünellerde güvenliğin önemine değinerek, kalifiye personelin tünel güvenliğinin en başta gelen unsurları olduğunu, ancak Bolu Dağı Tüneli'nin trafiğe açılan kesimde elektrik-elektronik sisteminin henüz tamamlanmadığını, yangın söndürme sisteminde ve acil haberleşme sisteminde de eksiklikler bulunduğunu belirtmişti. Açıklamasında, eksiklikler giderilmiş olsa bile tünel açılmadan denenmesi gerektiğini savunan Yetkin, "bu sistemlere ilişkin hiçbir deneme yapılmadığını kaydetmişti.
811 milyon dolar harcandı
Bolu Dağı Geçişi Projesi için 1990 yılında ihaleye çıkıldı, ihaleyi İtalyan Astaldi firması yüklendi. Bolu Dağı Geçişi Projesi içinde yer alan Bolu Dağı Tüneli'nde ilk kazı işlemi ise 1993 yılında başladı.
- Toplam 25.5 kilometre uzunluğundaki Bolu Dağı geçişinde, 4.6 kilometre uzunluğunda dört adet viyadük, 900 metre uzunluğunda üç adet köprü, yaklaşık 2 bin 900 metre uzunluğunda Bolu Tüneli yer alıyor.
- Bugüne kadar iki kez sel, iki kez de depreme maruz kalması nedeniyle projede bazı gecikmeler yaşandı. Tünel, üç geliş, üç gidiş şeritli olmak üzere, çift tüp olarak inşa edildi.
- Bugün açılışı yapılan Ankara yönüne doğru olan sağ tüp 2 bin 788 metre, İstanbul yönündeki sol tüp ise 2 bin 954 metre uzunluğunda. Bolu Dağı Geçişi Projesi, genellikle Bolu Tüneli Projesi olarak anılıyor, ancak tünel projenin üç kilometrelik bölümünü oluşturuyor.
- Proje için bugüne kadar KDV hariç 811.4 milyon dolar harcandı. Bunun yaklaşık yüzde 35'i tutarındaki 283.5 milyon dolar Bolu Tüneli için kullanıldı.
- Tünel, İstanbul-Ankara arasındaki mesafenin 3.5 saatte aşılmasını sağlayacak.