Adana Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Hasan Gülşen, yapımına 6 yıl aradan sonra yeniden başlanan Adana Hafif Raylı Taşıma Sistemi Projesi'nin (metro) 2009 yılının Mart ayında tamamlanacağını bildirdi.
Gülşen, yaptığı açıklamada, 12 Ocak 1998'de yapımına başlanan Adana Hafif Raylı Taşıma Sistem Projesi'nde, 1 Ocak 2001 yılına kadar 8 kilometrelik kısımdaki inşaat faaliyetlerinin yüzde 75'inin tamamlandığını belirterek, 2001 yılında projenin tamamlanması için 194 milyon dolarlık ek krediye gereksinim duyulduğunu, Hazine'ye yapılan müracaat sonucu, Yüksek Planlama Kurulu'nda (YPK) gerekli kararların alınıp, ilgili bakanlıklarca da imzalandığını hatırlattı. Gülşen, "Ancak, dönemin hükümeti Bursa - Eskişehir Projesi'ne ek krediler tahsis ederken, Adana Metrosu'na verilecek kredi, geçmişteki siyasi nedenlerle bu projenin geciktirilmesi için emelleri ve niyetleri olan art niyetli kişilerce uzun bir süre engellenmiştir" dedi.

Metro 100. Yıl'dan Yüreğir Otogarı'na Ulaştıracak 
2006 yılının 19 Temmuz tarihi itibariyle AK Parti Hükümeti'nin aldığı bir kararla Adana Metrosu'na 194 milyon dolarlık ek kredi kullanılmasına yönelik Hazine garantili mali sözleşmelerin imzalandığını, bu kredi sözleşmelerinin imzalanmasının ardından da 2001 yılından 2006 yılının Temmuz ayına kadar faaliyetini durduran Hafif Raylı Taşıma Sistem Projesi'nin yüklenicisi olan Alarko - Bombardine ABB konsorsiyumuna yazılı olarak projenin devamı konusunda talimat verildiğini anlatan Gülşen, "Bu talimata istinaden de yüklenici firma, betonarme sahası dahil birinci etap olan 0 ile 15 kilometre arasındaki 100. Yıl Raylı Sistem Depolama Sahası'ndan, Yüreğir Otogarı'na kadar olan mesafede çalışmalara başladı" diye konuştu.

Kamulaştırmanın da 2942 Sayılı Kamulaştırma Kanunu ve bu kanunu değiştiren 4650 Sayılı Kamulaştırma Kanunu hükümlerine göre yapıldığını, raylı sistem güzergahında kalan özel mülkiyete ait kişilerin kamu mülkiyetinde olan yerlerinin kamulaştırılmasının bu çerçevede yürütüldüğünü vurgulayan Gülşen, "Kamulaştırma Kanunu'nda son yapılan değişiklikle öncelikle mülkiyet sahibi ile idarenin pazarlıkla anlaşması esastır. Pazarlıkla anlaşılamaması halinde de adli makamlara konu intikal ettirilerek hakim marifetiyle kamulaştırma sonuçlandırılıyor. Raylı sistem güzergahında yaklaşık 450 tane binanın kamulaştırılması gerekiyor. Kamulaştırılan bu binalar zeminiyle birlikte de kamulaştırılarak mülkiyet değişikliği sağlanıyor. Kişilere bedelleri ödenerek de yıkımlar gerçekleştiriliyor" dedi.

Hem Millet, Hem Devlet Zarar Görmesin
Metro için şu ana kadar kamulaştırılacak 450 binadan 300'ünün pazarlıkla, vatandaşla uzlaşarak kamulaştırma evraklarının hazırlanıp, imzalandıktan sonra muhataplarına da Adana Büyükşehir Belediyesi'nce gerekli ödemelerin yapıldığını anlatan Gülşen, şunları söyledi:"Kamulaştırma için şu ana kadar yaklaşık 35 trilyon civarında bir para kullanıldı. İfade edildiği gibi kamulaştırmanın da kendine has prensipleri, kuralları var. Kamulaştırmada esas kişinin gayrimenkullarının Bayındırlık Bakanlığı birim fiyatları ve yapım maliyetleri üzerinden giderek, enkaz bedelleri tespit ediliyor, mülkiyet sahibinin zeminde de yeri var ise zeminin de bedeli rayiç bedeller, arsa bedeli üzerinden tespit edilerek, yapının kullanım süresi de hesaplanarak, yıpranma bedeli de düşülerek mal sahibine gerekli ödemeler yapılıyor. Ödemeler de prensip yasal mevzuata ve hakkaniyet uygunluktur. Biz, Başkanımız Aytaç Durak'ın talimatıyla muhataplarımızı mağdur etmeden işlem tesis ediyoruz. Ama diğer taraftan da, kamu kaynaklarının da yasalara ve mevzuata uygun rasyonel şekilde kullanılmasına yeteri kadar özen ve dikkat gösteriyoruz. "Şu ana kadar raylı sistem güzergahında hakim marifetiyle kamulaştırma istedikleri evrak sayısının 7-8 civarında olduğunu, bunların kamulaştırma işlemleri de adli makamların yürüttüğünü belirten Gülşen, Adli Tatil'in 1 Eylül'de sona ermesiyle, kamulaştırmaların da çok seri bir şekilde tamamlanması için de hukuk servisinin gerekli çalışmaları adli makamlarda takip edeceklerini, planlanan süre ve süreçte de raylı sistemi hizmete açacaklarını kaydetti.

Metro çalışmalarını engelleyici hiçbir durumun söz konusu olmadığını, yüklenici firmanın her geçen gün biraz daha fazla mobilize olarak, sahadaki kapasitesini artırdığını, işin programına uygun şekilde yapılıp yapılmadığının belediyenin müşavir ve teknik kadrosunca da takip edildiğini söyleyen Gülşen, "Bu süreç gecikmez. Bu sürecin asgari sürede olması için de biz elimizden gelen gayreti gösteriyoruz" dedi.

Metro 2009'un Mart Ayında Hizmete Girecek
Metro güzergahındaki evi kamulaştırılan vatandaşlara, yüklü paralar ödendiği yolundaki iddiaların doğru olmadığını da belirten Gülşen, "Kamulaştırmalar, hakkaniyete uygun olarak bir bedel üzerinden bu konuda yetkili ve uzman kuruluş olan Bayındırlık Bakanlığı'nın yapı yapım maliyetleri üzerinden tespit ediliyor, ayrıca arsa bedelleri de rayiç bedeller üzerinden tespit ediliyor. Belediyenin bir kıymet takdir komisyonu var, ikinci bir pazarlık komisyonu var. Bu komisyonların kararı daha sonra benim başkanlığımdaki belediye encümeninde de görüşülerek karara bağlanıyor ve gerekli ödemeler yapılıyor. Her şey usule ve mevzuata uygun şekilde yapıyor. Kişi gayrimenkulunun karşılığında elinde birikmiş bir parası ve sermayesi ile kendisine yeni bir iş kurabiliyorsa bu kişiyi de takdir etmek gerekir diye düşünüyorum. Bu proje ile yüzlerce binlerce insan ekmek yiyor, para kazanıyor, maaş alıyor, bunun yan kollarıyla da bu kentte iş yapan esnafımız ve sanayicimiz de o nispette bundan faydalanıyor. Metro da şu anda yaklaşık bin kişi çalışıyor. Metro'nun yüklenicinin bize verdiği iş programı gereğince programda bir sarkma olmadığı takdirde 2009 yılının Mart ayında halkın hizmetine sunmayı planlıyor"diye konuştu.

Metro çalışmaları nedeniyle gürültü yönünden, şehir içi trafiği yönünden vatandaşa, çevre sakinlerine rahatsızlık verdiklerinin farkında olduklarını, ancak her nimetin de bir külfeti olduğuna dikkat çeken Gülşen, "Yani külfeti görmeden nimetten yararlanamıyorsunuz. Biz metro faaliyetlerimiz nedeniyle trafik sıkışıklığının, kiriş döküm imalatımızın yapıldığı bölgedeki gürültü nedeniyle vatandaşlarımızın şikayetlerinin asgaride olması için üzerimize düşen ilgi ve alakayı proje üzerinde hissettiriyoruz. Ayrıca Döşeme Mahallesi ve Hürriyet, Sucuzade bölgesinde çalışan troj makinelerimizin gürültüsünün de vatandaşımızı olumsuz etkilediğinin farkındayız. Bu projenin zamanında bitirilmesi için vardiyalı çalışma gerektiriyor. Bu yoğun tempo, iş alanlarımızın yakınındaki yerleşim sakinlerinin rahatsız ediyor ve çok yoğun da tepki alıyoruz, vatandaşımızın da bu konuda bize biraz anlayış göstermesini bekliyoruz. Bu projenin mümkün olan en kısa sürede Adanalı'nın hizmetine girebilmesi için de bazı külfetlere de katlanmamız gerektiğini düşünüyorum" diye konuştu.