İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) bünyesinde hizmet veren İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi (İDO), tarihi bir iskele olan Haydarpaşa iskelesinin restorasyonu ihmal etmesi ve viran iskelede binlerce insana hizmet vermesiyle şimşekleri üzerine çekiyor.

İskelede Bekleyen Tehlike
İDO’nun resmi internet sitesinde Haydarpaşa İskelesi’nde sürdürülen restorasyon çalışmaları dolayısıyla sefer sayısı ve saatlerinde değişiklikler yapıldığını duyurulurken, İDO Genel Müdürlüğü, resmi internet sitesindeki restorasyon haberini yalanlıyor. Restorasyon çalışmalarını niçin yürütmedikleri ve iskeleyi neden kullanıma kapatmadıkları sorularımıza Anıtlar Kurulu ile Belediye ile ilgili olduğunu söylüyorlar.

İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) İstanbul Şubesi Başkanı Cemal Gökçe, Haydarpaşa İskelesi’nin tarihi bir yapı olduğunu ve korunması gereken bir değer olduğunu söyledi. İskeledeki çatlakların tehlike oluşturup oluşturmayacağını incelemek gerektiğini belirten Gökçe, “Çatlakların tehlikeli olması çok muhtemeldir çünkü yapı çok eski” dedi.

"Tarihi Bir Yapı" 
İskelede her gün hizmet almak için bekleyen insanların tehlike içinde olma ihtimallerinin çok yüksek olduğunu kaydeden Gökçe, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Haydarpaşa önemli ve tarihi bir yapı. Böyle yapıları restore ederek muhafaza etmek gerekir ama bizim ülkemizde, biz yıkıp yeniden yapmayı tercih ediyoruz. Oysa; yıkıp yeniden yapmak daha pahalı bir yol ve yeniden inşa edilen yapının tarihi bir değeri de kalmıyor. Haydarpaşa İskelesi çatlakları hemen ciddiye alınarak incelenmeli, tehlikeli bir durum arzediyorsa kullanımı durdurularak halka kapatarak yenileme çalışmalarına başlanmalı.”