İki yıl önce, Güzelyalı-Yenikapı hızlı feribot seferleri için Burgaz’a iskele yapımının gündeme geldiği günlerdi. Bulunduğumuz bir ortamda Büyükşehir Belediye Başkanı Hikmet Şahin, kısa adı İDO olan İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi’nin ‘Güzelyalı’ya ro-ro çalıştırılması teklifi yaptığını’, fakat reddettiklerini açıklamıştı. Geçen süreçte İDO düşlerinden vazgeçmedi.

23 Eylül 2007 günü ‘Günde 1700 TIR Mudanya’yı ve yolu bitirir’ başlığı altında, İDO’nun kamyonları İstanbul’a sokmamak için Ambarlı-Mudanya arasında ro-ro taşımacılığına hazırlandığını, 140 tır taşıyacak 2 gemi alacağını, günde 6 sefer planlandığını aktardık.

Gemiden çıkacak 140 tır aynı anda Mudanya-Bursa yoluna çıkacaktı. Milletvekilleri, belediye başkanları, siyasi parti temsilmcileri tepki gösterdiler. Gelişmeleri 25 Eylül, 29 Eylül ve 15 Aralık 2007 günleri aktardık.

Konu unutulmuştu ki, Haber gazetesi iki gündür İDO’nun niyeti iyice bozduğunu ortaya koyan haberler yapıyor. Güzelyalı’ya ro-ro için İDO gazete ilanıyla 13 Mayıs’ta ihaleye bile çıkmış. Yani, su uyumuş ama İDO uyumamış. Durum gerçekten çok vahim.

Dün ziyaretimize gelen Adalet ve Kalkınma Partisi Bursa Milletvekili Mehmet Emin Tutan’la da konuştuk. Tavrı net ve sert:
‘Kabul edilebilir hiçbir yanı yok. Mudanya Yolu mevcut trafiği bile kaldıramıyor, tır trafiğini nasıl taşıyacak? İDO önce tırların Mudanya’dan nasıl tahliye edileceğini düşünsün ve planını açıklasın.’