Çanakkale Liman İşletmeleri A.Ş. yöneticisi Ali Özgen, böyle dedi ve ekledi: Sanayisi az kentte büyük firmaların kendi limanlarından çalışması Kepez’deki nakliyatı düşürüyor.

Çanakkale Liman İşletmeleri A.Ş. yöneticisi Ali Özgen, Kepez Limanı’nın 3 yılı hakkında bilgi verdi.

Çanakkale Liman İşletmeleri A.Ş. yöneticisi Ali Özgen, 3 yıl önce hizmete giren Kepez Limanı’nın gelişememesinde şirket limanlarının etkili olduğunu öne sürdü. Özgen, “İçdaş ve Akçansa’nın kendilerine ait limanlarının bulunması Kepez Limanı’nı olumsuz yönde etkiliyor. Sanayisi az olan Çanakkale’de büyük firmaların kendi limanlarından çalışması Kepez’deki nakliyatı düşürüyor” dedi.

Kepez Limanı’nın yapımı sırasında boyunun 214 metre olmasının kendilerini zor durumda bıraktığını da belirten Ali Özgen, “Keşke bu uzunluk 290 metre olsaydı. Bunun için çalışmalarımız var. Tabii bu kolay değil. Çanakkale’ye daha büyük yolcu gemilerinin gelmesinden yanayız. Kavala hattını canlandırıp Çanakkale’ye turistler için bir giriş kapısı yapmayı düşünüyoruz.Ayrıca Kepez Limanı’nın gümrük sahası olma durumunu da iyi değerlendirmemiz lazım” diye konuştu.

Feribot seferleri sürecek
Bazı kılavuz kaptanların Kepez Limanı’nı güvenli bulmadıkları konusundaki eleştirileri hakkında açıklamalarda da bulunan Özgen, şunları kaydetti: “Birkaç yıl önce bazı kılavuz kaptanlar bu limanı güvenli bulmadıklarını iddia ederek gemileri yanaştırmakta güçlük çektiklerini söylemişlerdi. Aslında böyle bir şey doğru değil.”

Kepez Limanı’ndan bir süre önce başlayan Kilitbahir-Kepez mini feribot seferlerine de değinen Ali Özgen, “Şahsen uluslararası liman içinde böyle bir ulaşımın olmasını kabullenmek çok zor. Bu konuya baştan sıcak bakmamıştık. Ancak şehiriçi trafiğe de olumlu katkı sağlayan seferler devam edecek” dedi.