Köprülere güçlendirme başlıyor
Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, İstanbul Boğazı'na yapılacak 3. köprü ile ilgili olarak, 'Süreç bugün başlasa köprünün bitişi 3-3.5 yıl sürer'' dedi. Özak, ayrıca Boğaz köprülerinde 'Türkiye'de ilk kez uygulanacak bir yöntemle'' güçlendirme yapılacağını belirterek, çalışmaya, Mayıs ayında başlamayı planladıklarını bildirdi. Bakan Özak, Boğaziçi Köprüsü'nün 1974, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün 1988 yılında inşa edildiğine işaret ederek, iki köprüde de güçlendirme yapmak gerektiğini söyledi.

3. köprü güzergahı
Bu amaçla Japon Uluslararası Kredi Kuruluşu'ndan (JBIC) 40 yıl vadeli, yüzde 0,95 faizle kredi tahsis edildiğini belirten Özak, 'Her türlü anlaşma yapıldı. Çalışmalar için Mayıs'ta temeli atabiliriz'' dedi. Özak, Türkiye'de ilk kez uygulanacak güçlendirme yöntemi hakkında şu bilgileri verdi: 'Denizin altında bulunan köprü ayaklarında güçlendirme yapılacak.Türkiye bunu ilk defa görecek ve öğrenecek. Bizim mühendisleri de eğitecekler. Çelik halatlarda da iyileştirmeler yapılacak. 2 yıl sürüyor bu. Hatta 3 yıl ama biz 2 yıla almayı istiyoruz.''

Bakan Özak, çalışmalar sırasında köprüde ulaşımın etkilenip etkilenmeyeceğinin sorulması üzerine, 'Büyük sorun yaşanmayacağını, sıkıntıyı asgariye indirmek için ellerinden geleni yapacaklarını'' bildirdi.

Özak, 3. köprünün güzergahı konusunda İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile birlikte çalıştıklarını ifade ederek, köprüyü 'yap-işlet-devret'' modeliyle yapmak istediklerini belirtti. Bakan Özak, İstanbul Boğazı'na üçüncü köprünün güzergahının önümüzdeki günlerde belirleneceğini belirterek, 'Dört tane güzergah var. Biri iki köprü arasında üç tanesi de kuzeyde'' dedi. Bakan Özak, önümüzdeki günlerde köprü güzergahının belirleneceğini belirterek, şunları kaydetti: 'Güzergah belirlendikten sonra gerekli teknik, idari, mali altyapısı hazırlanarak ihaleyi yap-işlet-devret modeliyle yapmak istiyoruz. Güzergah belli değil. Ama dört tane güzergah var. Biri, iki köprü arasında. Üç tanesi de kuzeyde...''

Tüp geçiş nedeniyle üçüncü köprünün güneyde yapılamayacağını belirten Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, ''Özellikle kamulaştırmayla ilgili sorunların az olmasını, çevreye ve İstanbul'un suyuna zarar vermemeyi, ulaşım modlarıyla bütünlük sağlamayı ve İstanbullunun istediği bir güzergah olmasını istiyoruz'' dedi.