'II. Uluslararası Kamu Alımları Sempozyumu'' sonrasında gazetecilerin sorularını yanıtlayan Özak, köprünün güzergahına ilişkin soru üzerine, daha önce 3'ü kuzey, 1'i güney ve 1'i de ortadan olmak üzere 5 güzergah tespit edildiğini, güney olasılığının 'tüp geçit'' nedeniyle ortadan kalktığını söyledi. Özak, geri kalan 4 güzergah konusunda kararın, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Belediye Meclisi ve sivil toplum örgütleriyle birlikte alınacağını belirtti.

Bakan Özak, 'Güzergah belirlendikten sonra gerekli teknik, idari, mali altyapısı hazırlanarak ihaleyi yap-işlet-devret modeliyle yapmak istiyoruz'' dedi.

3-3.5 Yıl Sürer
Köprü yapımıyla ilgili takvimin belli olup olmadığına yönelik soruyu Özak, 'Bugün başlarsak, altyapılarla birlikte köprünün bitişi 3-3,5 yıl sürer'' diye yanıtladı.

Köprülere Destek
Özak, Boğaz köprülerinin güçlendirilmesi çalışmalarına da önümüzdeki ay başlanabileceğini söyledi. İki büyük köprü ve 11 viyadüğü kapsayan çalışmalarla ilgili olarak Japon firmalarıyla anlaşma sağlandığını anımsatan Bakan Özak, 'Tabii Japonlarla konuşacağız. Onların uygun olduğu bir zamanda bunu yapmaya çalışacağız'' dedi. Özak, çalışmalar sırasında köprüde ulaşımın etkilenip etkilenmeyeceğinin sorulması üzerine, 'büyük sorun yaşanmayacağını, sıkıntıyı asgariye indirmek için ellerinden geleni yapacaklarını'' bildirdi.

Gözetilen Unsurlar
Bakan Özak, güzergah tespitinde gözettikleri unsurları şöyle sıraladı:

Yeşil alanın korunması,

İstanbul su havzalarının korunması,

Kamulaştırma maliyeti,

Metro, tren hatları, E-5 karayolu gibi diğer ulaşım modlarına uygunluğu

Köprüde oluşacak trafik yoğunluğu.