Açıklamayı yapan Hollandalı üretici şirketin yetkilileri, otobüslerin bir bölümünün sefere konulamamış olmasını "tamir ve testler sürüyor" diye açıklıyorlar.
Açıklamaya göre kapılar için gerekli yazılım yenileniyor, motorlardaki yağ kaçaklarının giderilmesine çalışılıyor.
Öte yandan öğreniyoruz ki otobüsler, hava sıcaklıklarının arttığı dönemlerde de sorun yaratıyormuş.
Demek ki İstanbul'da hava sıcaklıklarının iyice yükseldiği yaz aylarında bu otobüslerden ayakta kalanlara yine garaj yolu görünecek.
Ama yine de bütün bunlara rağmen "teknik sorun yok" deniliyor. Acaba İstanbul'un havası mı dokunuyor, bu otobüslere diye düşünmeden edemedim.
Belli ki otobüsler yeterince araştırılmadan, testleri yapılmadan satın alınmış.
50 adedine 60 milyon Euro ödeyen İstanbul halkının, nasıl kazıklanmış olduğunu böylece öğreniyoruz ama öğrenemediğimiz birkaç şey hálá var: Bu otobüsler neden alındı, nasıl alındı?
Bu otobüslerin daha önceki belediye başkanı Ali Müfit Gürtuna döneminde 1 milyon 200 bin dolara teklif edildiği açıklanmıştı.
Fiyatın aradan geçen dört-beş senede nasıl Dolar'dan Euro'ya dönüştüğü de sır olma özelliğini hálá koruyor.
Bir yolsuzluk yapılıp yapılmadığını henüz bilemiyoruz ama en azından bir beceriksizlik olduğu açıkça görülüyor.
Bu konu artık çok ciddi bir soruşturmayı gerektiriyor.
Kamuoyunda böyle büyük kuşkular yaratan bu alım işini soruşturacak, varsa sorumlularını cezalandıracak bir mekanizma da öyle görünüyor ki bu ülkede yok!
Bütün yorumları forumda okuyun!Bütün yorumları forumda okuyun!