Tarihi Stuttgart Merkez Garı, tren garını ve demiryollarını baştan sona yeniden inşa etmeyi kapsayan "Stuttgart 21" projesi sebebiyle, yıkılma tehlikesiyle karşı karşıya. Projenin resmi başlangıç tarihi 2 Şubat 2010 olarak duyurulmuştu. Garın kanatlarının yıkımının ise Eylül 2010'da gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Ocak 2010'da garın mimarı profesör Paul Bonatz'ın torunu Peter Dübbers, gar binasının kısmi olarak yıkılmasını engellemek için gerekli yasal adımları attı. 20 Mayıs 2010'da mahkeme Deutsche Bahn (Alman Demiryolu) şirketinin garın kanatlarını yıkmasına izin verdiği yönündeki kararını açıkladı. 2008 yılı sonunda hazırlanan bir dilekçeye, oldukça yüksek bir katılımla 4.995 vatandaş tarafından destek verildi. Fakat Şubat 2010'dan beri son karar, komitede yer alan politik partilerden biri tarafından illegal bir şekilde engellendiği için bir karara varılamadı.

Garın yıkılmasına karşı çıkanlar, Avrupa Parlamentosu'na da bir dilekçe verdiler. Stuttgart Garı gibi durumlarda bu parlamentoya veto hakkı vermesini birlikte umdukları diğer ülkelerden benzer girişimler tarafından da desteklenen dilekçe (www.patrimoine-heritage.eu) adresinden okunabilir.

Vatandaşların yaklaşık yüzde 70'i tarafından desteklenen birlik "K 21" (www.kopfbahnhof-21.de)'in yanı sıra, yıkıma karşı olan dernekler tarafından yaklaşık 30 haftadır her pazartesi günü binlerce vatandaşın katılımıyla, tarihi garın kısmen yıkılmasına sebep olacak olan "Stuttgart 21" projesine karşı protestolar yapılıyor. Genel ekonomik krizin bir etkisiyle "Stuttgart 21" projesi Alman hükümeti tarafından ciddi bir şekilde gözden geçirilebilir.