Bu aşamada, tasarımın yapısal özelliği nedeni ile strüktür danışmanı ekibimize katılmış ve yapılabilirlik etüdlerine başlanmıştır. Strüktür danışmanımız, PROMER Mühendislik Ltd. Şti./Y.Müh. Yüksel Tonguç ile birlikte geliştirilen ana taşıyıcı kemer, gerek açı gerekse kesit büyüklükleri ile son şeklini almıştır. Aynı zamanda ana taşıyıcıya asılan akrilik esaslı örtü ve bağlantı elemanları detayları da çalışılarak geliştirilmiştir. Gerek strüktür çözümleri, gerekse mimari detay çözümleri sonlandırılan tasarımın final sunumu, görselleri ve maket çalışmaları ile hazırlanmıştır.
Tasarım Kriterleri
Konsept tasarımı sürecinde bağlam, silüet, arazi verileri, ihtiyaç programı ve projenin gerek ulusal gerekse de uluslararası temsiliyet niteliği gibi kriterler göz önünde bulundurulmuştur. İstanbul Boğazı'nın iki tarafının denizin altından bir tüple bağlanarak iki kıtanın birleştiriliyor olması kadar, gişeler alanının ve araç yolunun boğaz kıyısındaki konumu ve de kent silüetindeki önemi nedeniyle önerilecek stürüktürde simgesel bir biçim arayışına gidilmiştir. Bu noktada tasarlanacak olan üst örtünün temsiliyet niteliği kadar karadan ve denizden algısı da önem kazanmaktadır. Geliştirilen 3 ayrı analojik konseptte de denizden esinlenilmiş ancak farklı biçim, malzeme ve strüktürel sistem önerileri geliştirilmiştir. Her üç konsept tasarımında da aydınlatma potansiyelleri araştırılarak gündüz olduğu kadar gece silüetindeki etkileri de önemli bir tasarım girdisi olarak değerlendirilmiştir.
Konsept 01
Konsept 02 (Seçilen)
Konsept 03
Bütün yorumları forumda okuyun!Bütün yorumları forumda okuyun!