Bir kenti barındırıyordu
Dünya Ticaret Merkezi’nin ikiz kuleleri, yıkılmadan önce, dünyanın en yüksek 10 binası arasında yer alıyordu. Yedi binadan oluşan Dünya Ticaret Merkezi kompleksinde, İkiz Kuleler olarak bilinen 110’ar katlı 2 binanın yanı sıra 47 katlı bir büro binası, 9 katlı iki büro binası, 8 katlı ABD Gümrük Binası ve 22 katlı otel  bulunuyordu. 415 ve 417 m yüksekliğindeki İkiz Kuleler'in değeri 1 milyar 250 milyon dolar olarak tahmin edilmektedir.

Diğer bilgiler

Arsa Alanı: 290 x 215

1. Dünya Ticaret Merkezi- Kuzey Kulesi
Yapım Yılı: 1970
Kat Sayısı: 110
Yükseklik: (9 - 105) 4200-4600m2
Asansörler: 97 yolcu, 6 yük

2. Dünya Ticaret Merkezi- Güney Kulesi
Yapım Yılı: 1972
Kat Sayısı: 110
Yükseklik (2 - 109) 4200-4600m2
Asansörler: 97 yolcu, 6 yük

4. Dünya Ticaret Merkezi- Güney Doğu Plaza
Yapım Yılı: 1977
Kat Sayısı: 9
Yükseklik: (2 - 9) 7850m2
Asansörler: 12 yolcu, 1 yük

5. Dünya Ticaret Merkezi- Kuzey Doğu Plaza
Yapım Yılı: 1972
Kat Sayısı: 9 
Yükseklik: (2 - 9) 10.050m2
Asansörler: 9 yolcu

6. Dünya Ticaret Merkezi- Gümrük
Yapım Yılı: 1975
Kat Sayısı: 8
Yükseklik: (2- 8) 7450m2

New York'un en yüksek, Dünya'nın 5. ve 6. yüksek kuleleri

Günlük Sirkülasyonu:  50,000 çalışan ve 70,000-150.000 ziyaretçi (Ziyaretçi sayısı ile ilgili çeşitli sayılar mevcut)

İşçi:İnşaat sırasında günde yaklaşık 3500 işçi çalıştı.

Soğutma Tesisi: 60.000 tonluk kapasitesi ile dünyanın en büyüğü

Görünürlük: 72km uzaklıktan görünebiliyorlar

Yapı Malzemesi: Çelik, Alüminyum, Beton ve Cam

Yükseklik: WTC1: 417m (Anten ile 521), WTC2: 415 m

Maliyet:Başlangıçtan 1 Ocak 1992 tarihine kadar NY&NJ Liman ve Ulaşım Başkanlığı'nca yaklaşık  1.29 milyar $ harcandı.

Yapı Alanı:Yaklaşık olarak 1.115.000m2

Kulerin Alanı: Her bir kule brüt olarak 445.000m2

Kullanılan Çelik:200.000 tondan fazla

Beton:425.000m3 

Pencere & Cam:43.600 pencere,  55.000m2 cam yüzeyi

Asansörler: 23 tanesi ekspres 99 asansör

Otopark: Yaklaşık 2000 araçlık

Metro İstasyonu: Kompleksin altında New York'un 3 ana metro istasyonu

Dünya Ticaret Merkezi'nin tarihsel gelişimini okumak için buraya tıklayın.