|
Alp: Askı halatı kopan köprü şiddetli
fırtınada kapatılmalı
 Uluslararası
Mimarlık Akademisi Bölge Başkanı mimar-şehir planlamacısı Prof.Dr.Ahmet
Vefik Alp, Boğaziçi Köprüsü’nün askı halatının yerinden çıkmasının
“şu an için bir tehlike oluşturmadığını” ancak köprünün şiddetli
bir fırtına halinde geçişe kapatılması gerektiğini söyledi.
Prof.Dr.Alp, yaptığı yazılı açıklamada, 1940 yılında ABD’nin
Washington eyelatinde yapıldıktan birkaç ay sonra saatteki hızı 70
kilometre olan bir rüzgârda Tacoma Narrows asma köprüsünün sulara gömüldüğünü
hatırlattı ve “Tacoma Narrows asma köprüsü bizlere ders olmalıdır.’’
dedi. Alp, açıklamasında, “Boğaziçi Köprüsü büyük bir tehlike atlatmıştır.
Şu an için bir tehlike yoktur. Ancak şiddetli bir fırtına halinde köprü
geçişe kapatılmalıdır. Olaya ‘260 kablodan bir tanesi koptu’ şeklinde
bakmak yanlış olacaktır. Köprünün araçları taşıyan tabliyesi tek parçadan
oluşmamaktadır. 1973 yılında köprü inşa edilirken 1.074 metre serbest açıklıklı
tabliye denizden yüzdürülerek getirilip yukarı çekilen onlarca modülün
birleşmesinden oluşmaktadır. Her modül yalnızca birkaç kablo tarafından
taşınmaktadır. Birkaç kablonun aynı anda kopması halinde bu modül serbest
kalacak, yan yatacak ve tabliyenin geri kalan kısmına burulma etkisi yaparak,
tüm sistemin göçmesine neden olabilecektir.” dedi.
“Kabloların tabliyelere bağlandığı noktadaki mafsallar hem köprü
ekseninde hem de rüzgar yönü olan köprüye dik eksende gelebilecek yükleri
absorbe edecek şekilde tasarlanmış olmalıdır.” diyen Alp, Boğaziçi Köprüsü’ndeki
bağlantı mafsallarının yalnızca köprü ekseninde oluşan hareketleri
alabildiğini, köprüye dik yönde gelebilecek rüzgar yüklerini alamadığını
savundu. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ndeki mafsalların her iki yöndeki
hareketleri alabildiğini belirten Alp, Boğaziçi Köprüsü’nün bağlantı
mafsallarının da bu şekilde değiştirilmesi gerektiğini kaydetti.
Zaman
|
