|
'Boğaziçi Köprüsü özürlü doğmuştu!'
 Yapıldığı
yıl köprüyü 'resmen' teslim alan 'teknik danışman', hataları teslimattan
sonra fark ettiklerini söyledi. Ayrıca köprü ilk testlerden geçememiş
Türkiye Deprem Vakfı 2. Başkanı ve Boğaziçi Üniversitesi İnşaat Fakültesi
Öğretim Üyesi Prof. Dr. Semih Tezcan, Boğaziçi Köprüsü'nün "özürlü"
doğduğunu, köprüyü Bayındırlık Bakanlığı adına "teknik danışman"
olarak teslim aldıktan sonra bunun farkına vardıklarını belirtti. Tezcan,
"Bu köprü tasarım hatalarıyla dolu, biz buna inşaatçılıkta 'detay
hatası' deriz" dedi.
Tezcan, bağlantı hatalarının yapıldığı mafsalların yanısıra,
"V" şeklindeki askıların da sorunlu olduğunu savunarak şöyle
konuştu:, "Biz test sırasında kamyonları bu köprü üzerinde tampon
tampona sıraladık. O zaman V'lerde problem olduğunu gördük. V'lerden bir
tanesi bollaştı. Bunun üzerine kamyonlar hemen köprüden çıkarıldı."
Fazla yük taşıyamaz
Bağlantı özürünün yıllar sonra da olsa ortaya çıktığını öne süren
Tezcan, şöyle devam etti: "Köprü alçalıp yükselerek esneme yapıyor.
Yanal salınım yapmaya elverişli değil. Burada elverişsiz mafsal olduğu 30
yıl öncesinden biliniyordu. Oysa Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde böyle bir
hata yok, her yöne dönebilen sisteme sahip. Boğaziçi Köprüsü böyle olmadığı
için, farklı yönden gelen kuvvetli bir baskıda sorun yaşandı. Bunları yıllar
önce söyledik; 'Sallanması, buna uygun mafsal olması gerek' dedik, geçiştirdiler."
Diğer sorunun da "V" askılarında olduğunu ileri süren Tezcan,
"Bu köprünün 2 şerit kamyon yükünden fazlasını taşıyacak
kapasitesi yok. Köprünün bir tarafına yüklenildiğinde sorun oluyor. Bizim
raporumuz üzerine Boğaziçi Köprüsü'nden kamyon geçişi yasaklandı"
diye konuştu.
'Tüp geçit facia getirir'
Zamanında hatalı inşa edilen köprüyü değiştiremediklerini, ancak şimdi
ise bir başka hatayı engellemeye çalıştığını söyleyen Prof. Semih
Tezcan, Boğaz Tüp Geçit Projesi için yabancılara hazırlattırılan 168
cilt raporun da yakılması gerektiğini savundu.
"Boğaz Tüp Geçit Projesinin Sakıncaları" konulu bir rapor hazırlayan
Tezcan, en önemli sakıncanın yapılması düşünülen tüp geçidin zemin şartlarında
olduğunu belirterek, şöyle dedi: "Üsküdar - Sarayburnu arasında inşa
edilecek 1800 metre uzunluğundaki batırma tüp geçidin zemin şartları buna
elverişsizdir. Tünelin geçeceği yer korkunç derecede tehlikeli ve sakıncalı.
İnce taneli ve suya doygun bu kum tabakası şiddetli bir depremde sıvılaşmaya
mahkumdur. Bu sondaj raporları ve sonuçları bilimsel dergilerde de yayımlanmıştır.
Bu güzergâh üzerine batırma tüp tünel inşa edilmesi, dünyanın en büyük
denizaltı tünel faciasına davetiye çıkarmak anlamına gelir."
Zemin şartlarının güvensizliğinin yanı sıra maliyetinin de yüksek
olduğunu belirten Tezcan, inşaat risklerini şöyle anlattı: "İstanbul
Boğazı'ndaki türbülanslı akıntı Çanakkale Boğazı'ndan daha hırçındır.
Şemsipaşa ve Sarayburnu gibi akıntının en şiddetli olduğu bu bölgelerde,
en az 50 metre derinlikte, dalgıçların saatlerce mekanik işlemler yapabileceğine
dair hiçbir deneme dalışı yapılmamıştır."
Prof. Dr. Semih Tezcan, bunun yerine önerilen "kuzeyden batırma tüneli"nin
(Söğütlüçeşme - 4 Levent arası) hem daha ekonomik, hem de daha risksiz
olacağını belirterek, "İstanbul'da önerilen batırma tüneli onaylayan
Japonya, kendi ülkesine gelince, delme tüneli tercih ediyor" dedi.
Zorunlu olmadıkça şerit kapatılmayacak
İstanbul Valisi Muammer Güler, Boğaziçi Köprüsü'nde ölçüm çalışmaları
nedeniyle iki şeridin trafiğe kapanmasının son anda ortaya çıkan bir durum
olduğunu belirterek, "Bundan sonra çok zorunlu olmadıkça bu tip şerit
kapatmalarına gidilmeyecektir veya bir gün öncesinden duyuru yapılacaktır"
dedi. Boğaziçi Köprüsü'nün tüm bağlantı yerlerinde özel cihazlarla röntgen
çekimi yapılarak ölçümlerin devam ettiğini ifade eden Güler, "Şu
anda Boğaziçi Köprüsü'nde herhangi bir sorun görünmüyor. Bayram süresince
de herhangi bir şeridin devreden çıkarılmayacağını belirtmek
istiyorum" diye konuştu. Köprüdeki ölçümlerin titreşimden
etkilenmemesi için iki şeridin devreden çıkarıldığını anlatan Güler,
"Bu, son anda ortaya çıkan bir durumdu. Gerek Karayolları
yetkililerince, gerek Valilikçe ilgili yerlere duyurulmuştur" şeklinde
konuştu.
Milliyet
|
