|
Aksaray metro
bağlantısının üstü müze, altı metro oluyor
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Osmanlı dönemine
ait hamam kalıntılarının çıkması üzerine Anıtlar Kurulu tarafından
durdurulan metro inşaatına, 3 yıl aradan sonra yeniden başladı. Proje,
hafif metro ile İstanbul Metrosu'nu Aksaray'da birleştirecek...
Osmanlı dönemine ait hamam kalıntılarının çıkması
üzerine inşaatı durdurulan Hafif Metro ile İstanbul Metrosu'nu Aksaray'da
birleştirecek projenin inşaatına üç yıl aradan sonra yeniden başlandı.
Çalışmalar tamamlandığında, 700 metrelik bağlantı hattı, Osmanlı dönemine
ait hamam kalıntılarının altından geçmiş olacak.
Taksim- Yenikapı Metrosu ile Aksaray- Esenler Hafif Metrosu'nu buluşturacak
bağlantı hattının kazı çalışmalarına 2001 yılında Aksaray'dan başlanmıştı.
Ancak kazılarda bir süre sonra Bizans döneminden kalma tarihi eserler ile
Osmanlı dönemine ait hamam kalıntıları ortaya çıkmıştı. Bu gelişme üzerine
Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu (Anıtlar Kurulu) aldığı
kararla çalışmayı durdurmuş, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden yeni
bir proje istemişti. Kurul, Büyükşehir Belediyesi'nin eserleri başka bir
yere taşıma teklifini de kabul etmemişti.
Bu gelişme üzerine İstanbul Büyükşehir Belediyesi, hattın tarihi
eserlerin altından geçecek şekilde yeni bir proje hazırladı ve Anıtlar
Kurulu'na yeniden sundu. Kurul, geçtiğimiz günlerde bu projeyi kabul etti ve
çalışmalar da yeniden başladı.
Yeni projede tarihi eserler yerinde kalacak ve Anıtlar Kurulu'nun isteği doğrultusunda
koruma altına alınıp sergilenecek. Böylece projenin üstü hamam altı metro
olacak..
Bu gelişmeden sonra gözler, yine Anıtlar Kurulu tarafından durdurulan ve
uzun zamandır bekleyen İstanbul Metrosu'nun Taksim -Yenikapı hattının Haliç
geçiş köprüsüne çevrildi. Ulaşımda raylı sistemlere büyük bir önem
veren İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mimar Kadir Topbaş,
kendisinin de Haliç geçişi ile ilgili bir köprü projesi olduğunu ve bu
projeyi Anıtlar Kurulu'na sunmayı planladığını açıklamıştı.
Mimar Kadir Topbaş'ın bizzat kendisinin hazırladığı Yeni Haliç Köprüsü
Projesi, çelik ile camın karışımından oluşan şeffaf bir köprü olacak.
Başkan Topbaş'ın bu hayalinin gerçekleşmesi durumunda, metro geçişli köprüyü
görmek için gelen insanların İstanbul turizminde patlamaya neden olması
bekleniyor.
'Metro, Tramvay ve Tüp Geçiş' İstanbul'un trafik sorununu tarihe karıştıracak...
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı tarafından
yürütülen iki metroyu birleştirme projesine göre; Aksaray Metrosu, Yenikapı'da
Taksim Metrosu ile birleşecek. Taksim-Yenikapı Metrosu'nun inşaat çalışmaları
hala devam ediyor.
Öte yandan, Esenler Metrosu'nun da önce Mahmutbey'e, ardından da Başakşehir-Organize
Sanayi-Atatürk Olimpiyat Köyü güzergahına kadar uzatılması için çalışmalar
sürdürülüyor.
Raylı sistemlere ilave olarak yapımına 9 Mayıs'ta Başbakan Recep Tayyip
Erdoğan tarafından Üsküdar'da start verilen Marmaray Tüp Geçiş Projesi de
İstanbul'daki ulaşım sorununu büyük ölçüde rahatlatacak...
Bu arada, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin tüm raylı sistemlerinin işletmeciliği
Büyükşehir'in İştiraklerinden Ulaşım A.Ş. tarafından yapılıyor. Ulaşım
A.Ş.; İstanbul'daki Taksim-4. Levent Metrosu, Aksaray-Havalimanı Hafif
Metrosu, Eminönü-Zeytinburnu Tramvayı, Kadıköy-Moda Nostaljik Tramvayı ve
Maçka-Taşkışla arası Teleferik Hattı'nın işletmeciliğini yürütüyor.
İstanbul'da; yalnızca Taksim-4. Levent Metrosu'nda günlük ortalama 140
bin yolcu taşınırken, Aksaray Hafif Metrosu'nda günlük ortalama yolcu sayısı
170 bini buluyor. 11 kilometre uzunluğundaki tramvayın ise, günlük yolcu
kapasitesi 150 bine ulaşıyor.
İBB
|
