Yolda Uzlaşma
Çağrısı
Türkiye’nin asfalt yapımının önde gelen isimlerinden birisi olan İSFALT
(İstanbul Asfalt Fabrikaları)’nın Genel Müdürü Süreyya Polat, son
zamanlarda yol yapımında beton kullanılmasının gündeme gelmesiyle başlayan
tartışmalar çerçevesinde yeniliklerin denenmesinde fayda olduğunu söyledi.
Polat, yol yapımında hangi modelin daha iyi olacağının bilimsel bir çerçevede
ele alınması gerektiğini ifade ederek “Biz bundan yanayız. Bu konuyla
ilgili bilim adamları, asfalt ve beton firma temsilcileri biraraya gelmeli.
Asfalt ve beton yolun artı ve eksileri ortaya konulmalı. Milli menfaatlerimize
hangisi uyuyorsa o kullanılmalı. Devletin de bu konuda araştırma yapması
lazım ve hangisi uygunsa onu uygulamaya koymalı. Bunun için bu konuyla ilgili
bir konferans düzenlemeyi düşünüyoruz. Bize göre bu konuda en uygun olanı
özellikle trafiğin yoğun olduğu şehirlerarası yollarda yolun altının
betondan üstünün asfalttan yapılması” dedi.
Beton sıfır hata ister
Beton yol yapımının çok hassas bir iş olduğunu ifade eden Polat “beton
yolun yapımı malzeme eksikliği ve işçi hatasını kaldırmaz. Çünkü yapılan
bu hata çok pahalıya patlar. Beton yol döküldükten sonra ortaya çıkacak
tamirat ve tadilat işi uzun zamana malolur. Asfalt yolda durum böyle değil. Türkiye’de
bir çok alanda olduğu gibi yol yapımında da standartlara uyulmadığı
oluyor. Diğer yandan Türkiye’de alt yapı ve şehirleşme oturmuş değil.
Her an yeni yerleşim yerleri ilave oluyor veya kanalizasyon, telefon gibi
sebeplerden asfaltlar kazılıyor ve yeniden yapılıyor. Türkiye’nin bu
konuda altyapısı tam oturmuş değil. Beton yol için altyapının eksiksiz
olması çok önemli. Bu tür sebeplerden dolayı şehiriçinde asfalt yolun
daha çok tercih edilmesi gerekir. Trafik yükünün yoğun olduğu yerlerde özellikle
şehirlerarası yollarda beton yollar tercih edilebilir. Yalnız beton yolun
zemininde oluşacak derz ve esnek olmama gibi dezavantajlar yolun üstüne
asfalt dökülmesiyle ortadan kaldırılmalı.” dedi. Polat, beton yolun
maliyetinin asfalt yola göre yüzde 10 daha pahalı olduğunu ifade ederek
beton yolun iyi yapıldığı zaman asfalt yola göre biraz daha dayanıklı
olduğunu söyledi.
Beton yol daha dayanıklı fakat...
İSFALT Genel Müdürü Süreyya Polat, beton yollarla bu alanda petrol ithalatının
önüne geçileceği düşüncesinin yanlış olduğunu vurgulayarak “biz
zaten ham petrol ithal ediyoruz. Bu petrolün benzine dönüştürülmesi sırasında
ortaya çıkan malzeme asfaltta kullanılıyor. Bütün yollar beton yapılsa
bile biz aynı oranda petrol ithal edeceğiz.” dedi. Polat, deprem ülkesi
olan ülkemizde de beton yolların asfalt yola göre biraz daha dayanıklı
olmasına rağmen ortaya çıkacak hasarların daha ciddi olacağını söyledi.
Türkiye
|