|
Limanda engel kalmadı
 Mahkemenin aldığı karar
Alsancak Limanı'nın önünü açarken, yapılacak yatırımla yüzde 75 oranında
kapasitesi artacak olan limanda artık sorun yaşanmayacak
Danıştay, Alsancak Limanı'nın genişletilmesi için hazırlanan imar planında
yürütmeyi durdurma talebinir reddetti. Usul hakkındaki dava devam ederken, bu
süreçte limanın genişletilmesi için yatırım yapılabilecek.
Alsancak Limanı'ndaki sıkışıklığın ortadan kaldırılması için çalışmalar
son hızla sürerken, Danıştay'dan bir müjdeli haber daha geldi.
Alsancak Limanı'nın genişletilmesinin önündeki yürütmeyi durdurma
engeli de kalktı. Danıştay, Alsancak Limanı'nın genişletilerek
kapasitesini artırmak amacıyla hazırlanan imar planı için, yürütmeyi
durdurma istemiyle bazı meslek odalarının açtığı davada "yürütmeyi
durdurma" talebini reddetti. Danıştay aldığı karar ile limanın genişletilmesi
önündeki engeli kaldırırken, yapılacak olan yatırımla yüzde 75 oranında
kapasitesi artacak olan limanda sıkışıklık sorunu da kalmayacak.
Oy çokluğu ile
Danıştay 6. Dairesi 8 Ekim 2004 tarihinde oy çokluğu ile aldığı karar doğrultusunda,
Alsancak Limanı'nda dolgu yapılması yolundaki 1/1000 ölçekli uygulama imar
planının durdurulması istemini redetti. Usul hakkındaki dava Danıştay'da
devam ederken, bu süreçte limanın genişletilmesi için yatırıma başlanabilecek.
Deniz Ticaret Odası Başkanı Geza Dologh ile Ege İhracatçı Birlikleri Başkanlar
Kurulu Başkanı Servet Eröcal, Danıştay'ın kararını memnuniyetle karşıladıklarını
belirtirken, kararla İzmir'in liman kenti olduğunun bir kez daha altının çizildiğine
işaret ettiler.
Odalar karşı karşıya
Limandaki imar planı için yürütmenin durdurulmasını Mimarlar Odası, Şehir
Plancıları Odası, Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası, Elektrik Mühendisleri
Odası isterken, EBSO, İTO, İTB, Gemi Mühendisleri Odası, Deniz Ticaret Odası,
Deniz Nakliyecileri Derneği, Ege ihracatçı Birlikleri ve EGİAD ise, karşı
tarafta yer almıştı.
Danıştay 6. Dairesi'nin verdiği kararda "Dava konusu işlem idari
davaya konu olabilecek, kesin ve yürütülmesi gerekli işlem niteliği taşımadığından,
yürütmenin durdurulması hakkındaki istemin incelenmeksizin reddine oy çokluğu
ile karar verildi" denildi.
Bölge nefes alır
İzmir Limanı'nın başından beri genişletilmesinde yana olduklarını ifade
eden Ege İhracatçı Birlikleri Başkanlar Kurulu Başkanı Servet Eröcal,
kararın İzmir için çok önemli olduğunu söyledi. Danıştay kararının İzmir
limanındaki sıkışıklık sorununu uzun süre ortadan kaldıracak nitelikte
olduğunu vurgulayan Eröcal, liman yatırımına da hemen başlanması gerektiğini
kaydetti.
Limanın ihracat ve ithalat yükleme-boşaltmaları 11 milyon tonu bulurken,
kapasitesinin 10 milyon tonda kaldığına dikkat çeken Eröcal, "Bugün
limanın teorik elleçleme kapasitesi 750 bin TEU, elleçlenen yük miktarı ise
850 bin TEU. Danıştay'ın aldığı karardan sonra yapılacak yatırımla 500
bin TEU'luk yeni bir kapasite eklenecek. Bu şekilde limanın elleçleme
kapasitesi yüzde 75 artacak. Ancak 100 milyon doların üzerinde yatırım
gereken projenin uygulanmaya sokulması için derhal harekete geçilmeli. Yatırım
için mutlaka ödenek sağlanmalı. Bu proje, ile bölge ticareti bir kaç yıl
daha nefes alır" dedi.
Deniz Ticaret Odası Başkanı Geza Dologh ise karar İzmir Limanı'nda son
yaşananların limana yatırım kararının ne kadar haklı olduğunu ortaya çıkardığını
açıkladı. Dologh, "Danıştay'ın verdiği karar çok sevindirici. Biz
hep limana yatırımı savunduk. Ama bazıları buna karşı çıktı. Bizim
haklılığımız artık herkes tarafından görüldü. Liman yatırımına
hemen başlanmalı. Liman genişletilerek ihracatçı ve ithalatçıların
hizmetine sunulmalıdır" dedi.
Projede kapsamında neler yapılacak?
Projeye göre, 250 dönümlük bölümü önceden DLH tarafından doldurulan 500
dönümlük alanın kalan 250 dönümü de doldurularak yeni bir konteyner
depolama alanı oluşturulacak.
600 metresi yapılan rıhtıma, 450 metrelik bölüm daha ilave edilerek 1
kilometrelik rıhtım yapılacak. Yeni alanla yıllık 500 bin adet civarında
seyreden konteyner kapasitesi, 1 milyon adet konteynere ulaşacak.
Limanın 800 çalışanı 1600'e çıkarken, yıllık 9 milyar dolarlık iş
hacmi, 20 milyar dolar civarına çıkacak. Ayrıca limanın içi demiryolu ağıyla
donatılacak. Limana inen viyadük ayakları tamamlanarak TIR'ların kent trafiğini
engellemesi önlenecek. Doldurulan alanın çevresi yeşillendirilecek.
Plan 2002'de hazırlandı
Bayındırlık ve İskan Bakanlığı İzmir Alsancak Limanı'nda dolgu yapılarak
limanın genişletilmesi için 23 Mayıs 2002 tarihinde 1/1000'lik bir imar planı
hazırladı. 19 Temmuz 2002'de de genişletme ihalesi açtı. Daha sonra ise
Mimarlar, Şehir Plancıları, Elektrik Mühendisleri ve Harita Mühendisleri
Odaları genişleme yatırımının İzmir şehir altyapısının kaldıramayacağı
gerekçesiyle yürütmeyi durdurma istemiyle dava açtı.
SİT İddiası
Ayrıca Avukat Ülkü Karabolat ile İzmir'de yaşayan Çetin Odabaş, Yıldız
Atay ve A. Yeşilyurt, İzmir Limanı'nı genişletmek amacıyla doldurulan alanın,
Doğal SİT olduğu iddiasıyla Danıştay 6'ıncı Dairesi'ne Bayındırlık
Bakanlığı aleyhinde dava açmıştı.
SİT iddiası üzerine Bayındırlık ve İskan Bakanlığı ile Kültür ve
Turizm Bakanlığı'ndan alanın SİT olup olmadığına dair yanıt isteyen Danıştay
6'ıncı Dairesi, ara karar olarak 2 Temmuz 2003'te yürütmeyi durdurma kararı
vermişti.
Danıştay aynı kararında her iki bakanlıktan gelecek yanıtların ardından
kesin karar vereceğini belirtirken, 1 Nolu Kültür ve Tabiat Varlıkları
Koruma Kurulu, genişletilen alanla ilgili hiç bir SİT kararının bulunmadığını
belirtmişti. Danıştay, son olarak 8 Ekim 2004 tarihinde oy çokluğu ile
meslek odalarının yürütmeyi durdurma istemini redetti.
Artık ihale yapılabilir
Deniz Ticaret Odası Avukatı Ahmet Çalık bu kararla liman genişletilmesinin
önünün açıldığını belirtti. Davanın halen devam ettiğini vurgulayan
Çalık, "Yürürlükte olan imar planının yürütmesinin durdurulması
artık söz konusu değil. Ortada halen yürürlükte olan imar planı bulunduğunda
göre Liman idaresi buna dayanarak liman ihalesini yeniden yapabilir. Yatırımların
tamamlanması ile de Alsancak Limanı'nın kapasite sorunu kalmaz" dedi.
Yeni Asır |
