'Yol projeleri tamamlanıyor'
Bayındırlık Bakanı Ergezen, Meclis Plan ve Bütçe Komisyonu'nda bakanlığın
çalışmalarını çizelgeler yardımıyla anlattı.
Bayındırlık Bakanı Ergezen, Plan Bütçe Komisyonu'nda 11 yıllık Karadeniz Sahil
Yolu'nun 2005, 14 yıllık Gümüşova-Gerede Otoyolu ve Bolu Dağı Geçişi'nin de
2006'da bitirileceğini söyledi
Bayındırlık ve İskân Bakanı Zeki Ergezen, yıllardır bir türlü bitirilemeyen
büyük otoyol projelerinin sonuna yaklaşıldığını açıkladı. Ergezen, 11 yıldır
süren Karadeniz Sahil Yolu projesinin 2005, 14 yıldır süren Gümüşova-Gerede
Otoyolu ve Bolu Dağı Geçişi'nin ise 2006 yılında bitirileceğini söyledi. Meclis
Plan ve Bütçe Komisyonu'nda dün Bayındırlık ve İskân Bakanlığı ile bağlı
kuruluşların bütçesi görüşüldü. Toplantının sunuş konuşmasını Ergezen yaptı.
Bölünmüş yol yapılan güzergâhlardaki kazalarla, bu kazalarda meydana gelen ölüm
ve yaralanmalarda büyük azalma olduğunu belirten Ergezen, "15 bin km. bölünmüş
yol hedefi doğru hedef. Türkiye'nin buna ihtiyacı var" dedi.
Ergezen'in 'Trafik güvenliği çalışmaları'ndan verdiği bilgiye göre, bu yollarda,
kazalarda yüzde 80-90, yaralanmalarda yüzde 30-100, ölümlerde yüzde 75-100,
maddi hasarlı araç sayısında ise yüzde 75-90 oranında azalış oldu. Bölünmüş
yolda maliyetleri kilometre başına 250 milyar liraya indirdiklerini, geçmiş
yıllarda yapılan ihalelerdeki tenzilatları yükselttiklerini belirten Ergezen, 4
bin 600 km. yol yapımında 863 trilyon tasarruf edildiğini söyledi.
Bölünmüş yola ödenek
Bakan Ergezen, 2005 hedefi olan 3 bin kilometrelik duble yolun sathi kaplama
seviyesinde bitirilmesi için kamulaştırma da dahil 3.4 katrilyon liralık ödeneğe
ihtiyaçları olduğunu ifade etti.
Zeki Ergezen, yapımı yıllardır süren projelerden Karadeniz Sahil Yolu'nun 2005
yılı sonunda, Bolu Dağı Geçişi otoyolunun da 2006'nın sonunda tamamlanacağını
açıkladı. 715 kilometrelik Karadeniz Sahil Yolu, 11 yıldır Türkiye'nin
gündeminde. 4.7 katrilyon liralık projede halen sadece yüzde 62 oranında fiziki
gerçekleşme sağlandı. Şimdiye kadar 2.9 katrilyon lira harcama yapılan projenin
2005 yılı ödeneği 293 trilyon lira. Projenin yapımının tamamlanması için 1.18
katrilyon lira, kamulaştırma bedeli için ise 108 trilyon liralık ödeneğe ihtiyaç
var.
Bolu Dağı Tüneli'ni de kapsayan Gümüşova-Gerede otoyolu ise 14 yıldır gündemde.
Uzunluğu 25 bin 530 kilometre olan projenin Bolu Dağı Geçişi 1990 yılında ihale
edilmişti. Yapımcı firmayla yaşanan sorunlar nedeniyle geciken projede halen
Viyadük 1'de onarım ve yapım, Viyadük 2, 3 ve 4'te ise tabliye aşamasındaki
yapım çalışmaları devam ediyor.
İhale Yasası'nda revizyon
Bayındırlık Bakanı Zeki Ergezen, AKP hükümetince daha önce de değiştirilen
Kamu İhale Yasası'nda da yaklaşık maliyet ve süre azaltımı konusunda revizyon
yapılacağını söyledi.
Radikal |