reklam

06 Kasım 2004 Cumartesi
Ana Sayfa > Haberler

'Yol projeleri tamamlanıyor'

Bayındırlık Bakanı Ergezen, Meclis Plan ve Bütçe Komisyonu'nda bakanlığın çalışmalarını çizelgeler yardımıyla anlattı.

Bayındırlık Bakanı Ergezen, Plan Bütçe Komisyonu'nda 11 yıllık Karadeniz Sahil Yolu'nun 2005, 14 yıllık Gümüşova-Gerede Otoyolu ve Bolu Dağı Geçişi'nin de 2006'da bitirileceğini söyledi

Bayındırlık ve İskân Bakanı Zeki Ergezen, yıllardır bir türlü bitirilemeyen büyük otoyol projelerinin sonuna yaklaşıldığını açıkladı. Ergezen, 11 yıldır süren Karadeniz Sahil Yolu projesinin 2005, 14 yıldır süren Gümüşova-Gerede Otoyolu ve Bolu Dağı Geçişi'nin ise 2006 yılında bitirileceğini söyledi. Meclis Plan ve Bütçe Komisyonu'nda dün Bayındırlık ve İskân Bakanlığı ile bağlı kuruluşların bütçesi görüşüldü. Toplantının sunuş konuşmasını Ergezen yaptı.

Bölünmüş yol yapılan güzergâhlardaki kazalarla, bu kazalarda meydana gelen ölüm ve yaralanmalarda büyük azalma olduğunu belirten Ergezen, "15 bin km. bölünmüş yol hedefi doğru hedef. Türkiye'nin buna ihtiyacı var" dedi.

Ergezen'in 'Trafik güvenliği çalışmaları'ndan verdiği bilgiye göre, bu yollarda, kazalarda yüzde 80-90, yaralanmalarda yüzde 30-100, ölümlerde yüzde 75-100, maddi hasarlı araç sayısında ise yüzde 75-90 oranında azalış oldu. Bölünmüş yolda maliyetleri kilometre başına 250 milyar liraya indirdiklerini, geçmiş yıllarda yapılan ihalelerdeki tenzilatları yükselttiklerini belirten Ergezen, 4 bin 600 km. yol yapımında 863 trilyon tasarruf edildiğini söyledi.

Bölünmüş yola ödenek
Bakan Ergezen, 2005 hedefi olan 3 bin kilometrelik duble yolun sathi kaplama seviyesinde bitirilmesi için kamulaştırma da dahil 3.4 katrilyon liralık ödeneğe ihtiyaçları olduğunu ifade etti.

Zeki Ergezen, yapımı yıllardır süren projelerden Karadeniz Sahil Yolu'nun 2005 yılı sonunda, Bolu Dağı Geçişi otoyolunun da 2006'nın sonunda tamamlanacağını açıkladı. 715 kilometrelik Karadeniz Sahil Yolu, 11 yıldır Türkiye'nin gündeminde. 4.7 katrilyon liralık projede halen sadece yüzde 62 oranında fiziki gerçekleşme sağlandı. Şimdiye kadar 2.9 katrilyon lira harcama yapılan projenin 2005 yılı ödeneği 293 trilyon lira. Projenin yapımının tamamlanması için 1.18 katrilyon lira, kamulaştırma bedeli için ise 108 trilyon liralık ödeneğe ihtiyaç var.

Bolu Dağı Tüneli'ni de kapsayan Gümüşova-Gerede otoyolu ise 14 yıldır gündemde. Uzunluğu 25 bin 530 kilometre olan projenin Bolu Dağı Geçişi 1990 yılında ihale edilmişti. Yapımcı firmayla yaşanan sorunlar nedeniyle geciken projede halen Viyadük 1'de onarım ve yapım, Viyadük 2, 3 ve 4'te ise tabliye aşamasındaki yapım çalışmaları devam ediyor.

İhale Yasası'nda revizyon
Bayındırlık Bakanı Zeki Ergezen, AKP hükümetince daha önce de değiştirilen Kamu İhale Yasası'nda da yaklaşık maliyet ve süre azaltımı konusunda revizyon yapılacağını söyledi.
Radikal

 

Kasım 2004 Arşivi

pt sl çr pr cm ct pz
01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30
diğer aylar için tıklayın

Bilgisayar ve diğer Donanım ürünleri ile ilgili görüşlerinizi yazabileceğiniz, sorunlarınıza çözüm bulabileceğiniz bir forum başlığı...

Arkitera.com/forum

Copyright © 2000-2002 Arkitera Bilgi Hizmetleri [email protected]

Reklam vermek için - Danışmanlarımız - Editörlerimiz