|
Arhavi yolu
Bu katliama kim dur diyecek? Doğu Karadeniz'in Artvin'e doğru en güzel kıyıları
olan Ardeşen, Arhavi, Hopa'nın sahil şeridi, otoyol projesinin kurbanı
oluyor. Arhavi geçişi ve Fener burnunda deniz, üzerinden yol geçecek diye
betonla dolduruluyor.
Arhavi Belediye Başkanı Musa Ulutaş ve çevreci kuruluşlar, 'Sahillerin
betonlaşmasına izin vermeyeceğiz' diyerek, yasal yollardan inşaatı
durdurmaya çalışırken, 'idarenin' baskısıyla mühürleri kıran yapımcı
firmalar, Karadeniz Sahil Yolu Projesi'nin Arhavi geçişinden vazgeçmeyeceklerini
açıkladılar.
Artvin'in Arhavi ilçesinde deniz doldurularak yapılacak geçiş, ilçenin
Karadeniz bağlantısını keseceği için, İdare Mahkemesi'nce yürütmenin
durdurulmasına karar verilmişti. Ancak inşaat firmaları, 'proje' üzerinde
bazı değişiklikler yaparak yasağı delmeye çalışıyorlar. Arhavi
Belediyesi ise planda olmayan düzenlemeler nedeniyle yetkisini kullanarak, yol
inşaatını mühürlemişti. Gelinen aşamayı dün Artvin CHP Milletvekili Yüksel
Çorbacıoğlu ile konuştuk. Arhavi sahilinin üç yerden betonlaştırılmak
istendiğini belirterek, 'Karadeniz Otoyolu'nda geçen dönemin bakanlarını
nasıl yolsuzluktan Yüce Divan'a gönderdiysek, bugünkü iktidarı da
hukuksuzluktan yargı karşısına çıkaracağız' diye tepki gösterdi. 9.5 km
uzunluğunda kıyısı bulunan Arhavi, Karadeniz'in en güzel sahillerinden
birine sahipti. Fener burnu, dolgu çalışmasıyla yok edildi.
Peki bu katliama nasıl göz yumuldu?
Arhavi geçişi için alternatif bulunamaz mıydı?
Belediye Başkanı Ulutaş'a göre, 'denize dokunmadan şehrin 1.5 km güneyinden,
yani arkasından geçen bu yolun tercih edilmesi' halinde, Arhavi sahili
kurtulacak. Üstelik bu yolun maliyeti daha ucuzmuş.
Üniversitelerin raporunda, güzergâh değişikliği halinde 107 milyon dolar
olan yolun 65 milyon dolara çıkabileceği belirtiliyor. Müteahhit biraz daha
kazansın diye, Karadeniz'in doğası, en güzel sahilleri katlediliyor. İlginç
olan, bu darbeyi bölgeye Karadenizli siyasetçiler vuruyor.
KTÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Doç. Fazıl Çelik,
Milliyet'e şu uyarıda bulunmuş: 'Arhavi'de hukuk çiğneniyor. Karadeniz
Otoyolu adı altında yapılan tüm projelerde olduğu gibi müteahhit kârı
burada da öncelikli. Güney projesi, devletin parasını ve doğayı
kurtaracaktır.'
Mühür kırarak inşaatı sürdürmek yerine, Erzurum İdare Mahkemesi'nin 'yürütmeyi
durdurma' kararı dikkate alınarak, Arhavi geçişi güneyden sağlanmalıdır.
Hukuk yol gösteriyor.
Arhavi sahilini betonlaştırmayın.
Milliyet - Derya
Sazak |
