|
Tüp geçitte kredi
imzası atılıyor
İstanbul Boğazı altından demiryolu tüp
geçişini öngören Marmaray Projesi için kredi anlaşması bugün imzalanıyor. Dış
kredinin tutarı ise 941 milyon dolara ulaşıyor.
Marmaray Projesi olarak adlandırılan ve
kentin her iki yakasındaki demiryolu şebekelerinin deniz altından geçecek tüp
geçitle birleştirilmesini öngören proje anlaşma aşamasına geldi. Sağlanan 941
milyon dolarlık dış kredinin anlaşması bugün imzalanacak.
Dış kredili finansmanı Hazine
Müsteşarlığı tarafından sağlanan ve yapımı Ulaştırma Bakanlığı Demiryollar,
Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmekte olan
Marmaray Projesi - Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi Kısmı’na ilişkin 941 milyon dolar
tutarındaki dış kredi anlaşması yarın Devlet Bakanı Ali Babacan ile Ulaştırma
Bakanı Binali Yıldırım’ın da katılımıyla imzalanacak. İmza töreni, İstanbul’daki
Sirkeci Tren İstasyonu’nda gerçekleştirilecek.
İlk bölüm 2008'de tamamlanacak
Marmaray’ın denizden ve karadan 13.1 kilometrelik demiryolu tüp geçidini
kapsayan ilk bölümünün 2008 yılında tamamlanması hedefleniyor ve yaklaşık
maliyet 2.5 milyar dolar olarak hesaplanıyor.
İlk bölümün tamamı, Japonya
Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC) tarafından sağlanan, 10 yılı ödemesiz 40
yıl vadeli ve binde 75 faizli krediyle finanse ediliyor. Boğaz tüp geçişi 13.7
kilometre uzunluğunda olacak ve batırma tip tünel yapılacak.
Bu yılın konsolide bütçesinde yatırım
ödenekleri 2004 yılına göre yüzde 48 artılarak 10.145 katrilyon liraya
çıkarılırken, Boğaz Tüp Geçişi öncelikli projeler arasında yer almıştı.
Tam adı “Gebze-Haydarpaşa,
Sirkeci-Halkalı Banliyö Hatlarının İyileştirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi
İnşaatı Projesi” olan Marmaray’ın birinci aşamasını oluşturan Demiryolu Boğaz
Tüp Geçişi inşaatı, tüneller ve istasyonlar işinin ihalesi 2003-2004 yıllarında
yapıldı.
İhaleyi kazanan Japon ve Türk
firmalarından oluşan TKGN (Taisei-Kumagai Gumi-Gama-Nurol) ortak girişim grubu
ile 6 Mayıs 2004 tarihinde sözleşme imzalandı, 9 Mayıs 2004’te temel atıldı ve
inşaat fiilen 27 Ağustos 2004’te başladı.
Marmaray’ın ikinci aşamasını oluşturan,
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı banliyö hatlarının iyileştirilmesi, inşaat,
elektrik ve mekanik sistemler işi için de 8 Ekim 2004’te ihale ön yeterlilik
duyurusu yapıldı ve 24 Ocak 2005’te başvuru süresinin sona ermesinin ardından
Ulaştırma Bakanlığı, sekiz konsorsiyumun başvurduğunu açıkladı.
Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde
oluşturulan komisyon, Mart 2005’e kadar bu dosyaları inceledikten sonra en
yüksek puanı alacak olan ilk beş istekliyi, ihale teklif dosyalarını sunmak
üzere davet edecek. Söz konusu ikinci aşama için de Avrupa Yatırım Bankası’ndan
finansman sağlandı.
NTVMSNBC |
