|
Japonlar uyardı ancak para yok
Köprü ve viyadükleri inceleyen Japon heyetin, Marmara Denizi ya da İstanbul
merkezli bir depremde bu yapıların hasar görebileceğini rapor ettiği açıklandı.
Bayındırlık Bakanı Akcan, kredi bulunur bulunmaz öncelikli olarak Boğaziçi,
Fatih Sultan Mehmet ve Haliç köprüleri ile 4 adet viyadükün sismik
takviyelerinin yapılmayacağını belirtti.
Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü'nün (GYTE) 5 yıl önce başlattığı,
''Deprem bölgelerinde karayolu köprülerinin deprem davranışı'' konulu araştırmayı
da kaynak sıkıntısı nedeniyle tamamlayamadığı saptandı. GYTE Deprem ve
Yapı Bilimleri Anabilim Dalı Başkanı Doç. Öven, ''Karayolları gereken
desteği maalesef vermedi'' dedi.
Japon heyetinin hazırladığı raporda, Boğaziçi, Fatih Sultan Mehmet ve
Haliç köprüleri ile 4 viyadüke takviye yapılması gerektiği belirtildi.
Ancak, Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü'nün "Karayolu Köprülerinin
Deprem Davranışı" araştırmasına ödenek bulunamadı.
İstanbul'daki köprü ve viyadükleri inceleyen Japon teknik heyetin,
Marmara Denizi ya da İstanbul merkezli bir depremde bu yapıların hasar görebileceğini
rapor ettiği bildirildi. Raporda, öncelikli olarak Boğaziçi, Fatih Sultan
Mehmet ve Haliç köprüleri ile 4 adet viyadükün sismik takviyelerinin yapılması
öngörüldü. Bayındırlık ve İskân Bakanı Abdülkadir Akcan, kredi
bulunur bulunmaz projenin yaşama geçirileceğini söyledi. Köprülerdeki
deprem riski raporlarla ortaya konurken, Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü'nün
(GYTE) 5 yıl önce başlattığı, ''Deprem bölgelerinde karayolu köprülerinin
deprem davranışı'' konulu araştırmanın ise, kaynak sıkıntısı nedeniyle
tamamlayamadığı saptandı.
ANAP İstanbul Milletvekili Bülent Akarcalı 'nın İstanbul'daki 123 köprü
ve viyadük üzerinde yapılan deprem araştırmasına ilişkin soru önergesi,
Bayındırlık ve İskân Bakanı Akcan tarafından yanıtlandı. Akcan, 17 Ağustos
depreminin ardından bakanlığın daveti üzerine Japon IHI firması bünyesinde
oluşturulan teknik heyetin Boğaziçi, Fatih Sultan Mehmet ve Haliç köprülerinde
''gözle muayene yaptıklarını'' ve bir rapor hazırladıklarını kaydetti.
Marmara Denizi ve İstanbul merkezli olası bir depremde köprülerde hasar oluşabileceğinin
raporda vurgulandığını belirten Akcan, ''Raporda, öncelikle Boğaziçi,
Fatih Sultan Mehmet ve Haliç köprüleri ile 4 adet viyadükün sismik
takviyelerinin yapılması öngörülmüştür'' dedi. Akcan, takviye
projelerinin finansmanı için Japonya'dan kredi istendiğini, kredi sağlanırsa
projelerin hayata geçirileceğini açıkladı.
Köprülerdeki deprem riski Japon teknik heyetinin raporuyla belirlenmesine
karşın GYTE'nin 5 yıl önce başlattığı ''Deprem bölgelerinde karayolu köprülerinin
deprem davranışı'' konulu araştırmanın ise tamamlayamadığı bildirildi.
GYTE Deprem ve Yapı Bilimleri Anabilim Dalı Başkanı Doç. Dr. Atilla Öven
''Araştırmamızın konusunu, TEM otoyolunun İstanbul, Gebze, İzmit, Sakarya
ve Bolu viyadüklerinin sismik davranışı ve depreme karşı güvenilirlikleri
oluşturuyor. Karayolları gerekli desteği vermedi. Gerekli ilgi ve teşvik sağlanması
halinde 2 yıl içinde tamamlanması mümkün olan çalışmanın sonunda, alınması
gereken tedbirlerin belirlenmesi mümkündür'' diye konuştu.
Boğaziçi sağlam
Mimarlar Odası İstanbul Şubesi Yönetim Kurulu Üyesi, Afet İşlerinden
sorumlu Hasan Kıvırcık , Boğaziçi Köprüsü'nün tehlikede olmadığını
söyledi. Kıvırcık, İstanbul'da bulunan 128 viyadüğün gözden geçirilmesi
gerektiğini belirterek ''Önemli olan bu viyadüklerin sağlamlaştırılmasıdır''
dedi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Basın Danışmanı Birgül Özkan , Büyükşehir
Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna 'nın ''Boğaziçi Köprüsü'nün sağlam
olduğunu zannetmiyorum'' sözüyle ''köprüye bağlanan viyadükleri''
kastettiğini söyledi.
Cumhuriyet
|
