|
Hızlı tren yolu
inşaatını bataklık yavaşlattı
Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin
1. etabını oluşturan Ankara-Eskişehir güzergahındaki çalışmalar, bazı noktalarda
yeraltı su seviyesinin yüksek olmasından dolayı aksıyor.
‘Bataklık’ olarak tabir edilen
Eskişehir ovasının Ağapınarı-Hasanbeyli arasında, su seviyesinin beklenenin
üzerinde çıkması sebebiyle inşaata 6 aydır ara verildi. Durumun projenin
geleceğini etkileyebileceğine dikkat çekilirken, müteahhit firma, hattın geçtiği
koridorda zemine yerleştirdiği borularla sürekli su seviyesini ölçüyor. Hızlı
tren hattının riskli bölgeden geçirilmesinin kazalara yol açabileceğini belirten
uzmanlar projenin başından bu yana yaptıkları uyarıların dikkate alınmamasından
şikayetçi. Geçtiğimiz günlerde trenin süratinin 200’den 250 kilometreye
yükseltilmesiyle seyahat süresinin daha da düşeceğinin açıklanması kamuoyunda
memnuniyetle karşılanmıştı.
Zaman, temelini 8 Haziran 2003’te
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın attığı ve geçen yıl mayıs ayında çalışmalarına
başlanan Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin birinci etabını oluşturan
Ankara-Eskişehir arasındaki riskli bölgeyi mercek altına aldı. Eskişehir ve Alpu
ilçesi arasında bulunan Hasanbeyli-Ağapınarı mevkiindeki 15 kilometrelik
koridorda, su seviyesinin zeminin yüzeyine yakın olması sebebiyle çalışma
yapılamıyor. İddialara göre, geçen yıl yaklaşık olarak 4 metre derinliğinde
kazılan ve yine yaklaşık 2 metre yüksekliğinde yapılan dolgu malzemesi, suyun
etkisiyle bataklık haline gelen toprak tarafından yutuldu. Bunun üzerine projeyi
yürüten Alsim-Alarko ve İspanyol OHL konsorsiyumu mühendisleri, koridora
yerleştirdiği borular vasıtasıyla yeraltı suyunun seviyesini ölçmek için
harekete geçti.
Projeyi yürüten konsorsiyum yetkilileri
inşaatın devam ettiği koridorda risk bulunduğunu kabul ediyor; ancak endişe
edilecek boyutta olmadığını savunuyor. Hızlı tren projesi koridorunun geçtiği
hatta zayıf noktaların bulunduğunu kabul eden proje sorumlusu mühendis Falih
Rıfkı Atay, “Burada bir yıla yakın zemin etüt kontrolü yaptık. Elde ettiğimiz
toprak numuneleri Hacettepe, ODTÜ gibi üniversitelerle TCDD laboratuvarında
analiz edildi. Olumsuz bir şey çıkmadı. ” diyor. Atay, söz konusu bölgeden geçen
hattın riskli olduğu yönündeki eleştirilere ise “ Olumsuz bir durum yok. İleride
de olacağını tahmin etmiyorum.” cevabını veriyor.
Zaman - Hamza Erdoğan |
