|
Haydarpaşa Garı doğal film
platosu oldu
 ‘12 Dev Adam’ reklam
filmi ile yıldızı parlayan tarihî gar, Yılan Hikayesi, Aynalı Tahir, Üzgünüm
Leyla ve Yeni Hayatlar dizilerine ev sahipliği yaptı. 2’si yabancı 5 klip,
3 ayrı belgesel ve birçok reklam filminin yanı sıra Jackie Chan’in henüz
gösterime girmeyen filminin bir sahnesi de burada çekildi.
İstanbul Haydarpaşa Tren İstasyonu bugünlerde 94 yıllık tarihinde hiç görülmemiş
bir ilgiyle karşı karşıya. Ağustos 2001’de Türkiye’de düzenlenen 32.
Avrupa Basketbol Şampiyonası’nın tanıtımı için hazırlanan ‘12 Dev
Adam’ reklam filmi ile yıldızı parlayan Haydarpaşa Garı art arda yapılan
çekimlerle doğal film platosuna döndü. Beyazperdenin dövüş ustası Jackie
Chan de henüz gösterime girmeyen son filminin bir sahnesinin çekimlerini
Haydarpaşa’da yaptı. Ticari amaçlı çekimler karşılığında gar kasasına
20 milyar lira girdi. Bu gelir 2000 yılında ise 14 milyar 871 milyon lira
olarak gerçekleşti. Garda son 5 ay içinde ‘12 Dev Adam’ filminin dışında
Axa Oyak Sigorta, Anadolu Hayat Sigorta ve cep telefonu operatörü Aria’nın
reklamları çekildi. Yine Haydarpaşa Garı, Kanal D’nin Yılan Hikayesi,
Star’ın Aynalı Tahir, TRT’nin Üzgünüm Leyla ve ATV’nin Yeni Hayatlar
dizilerine ev sahipliği yaptı. Bunun dışında 2’si yabancı 5 klip ve 3
ayrı televizyon belgeseli de bu istasyonda çekildi.
Dünya çapında popüler hale gelen Haydarpaşa Garı’nda bir başka
olumlu gelişme yolcu trafiğinde yaşanıyor. Gardan Anadolu’ya 2000 yılında
9 milyon yolcu çıkış yaparken bu sayı 2001 yılında 10,5 milyona yükseldi.
Bu artışta halkın ekonomik krizden sonra daha ucuz olan trene yönelmesi
etkili oldu. Haydarpaşa Garı’nda Aralık 2001’de taşınan yolcu sayısı
rekor seviyeye ulaşarak 1 milyon sınırını aştı. 7 yol ve 4 peron bulunan
Gar’dan her gün Türkiye’nin 15 şehrine tren seferleri düzenleniyor. Bu
ana hat seferlerinin dışında Adapazarı ve Kocaeli Gebze’ye banliyö tren
seferleri yapılıyor. Ayrıca haftada bir gün Suriye’nin Şam ve İran’ın
Tahran şehirlerine tren kalkıyor. Gar Eğitim ve Basın Halkla İlişkiler Müdürü
Kasım Özdemir, özellikle kar yağışının arttığı dönemlerde trene büyük
bir yöneliş olduğunu vurguluyor.
Marmara Denizi’nin hemen kıyısında 3 bin 836 metrekarelik bir alan üzerine
kurulu olan ve tamamen taş malzeme ile inşa edilen Haydarpaşa Garı’nın
projesi iki Alman mimar tarafından çizilmiş. Binada İtalyan ustalar çalışmış.
1906 yılında başlanan inşaat 2 yılda tamamlanmış. Binanın dış
cephesinde Adapazarı’ndan getirilen neme karşı dayanıklı olan dekoratif
Lefke taşları kullanılmış. Gar misafirhanesinin arkasında, Selimiye Kışlası’nın
yapımında büyük emek sarf ettiği için Padişah III. Selim tarafından kışlanın
civarındaki semte adı verilen Haydarpaşa’ya ait olduğu belirtilen türbe
bulunuyor. Bugün Haydarpaşa’dan Anadolu’ya kalkan trenlerin makinistleri
iki düdükten birini, ‘Bizi selametle (uğurla) Haydarbaba’ demek için
onun anısına çalıyor. Garın tarihinde üzücü iki olay da yaşanmış. 1.
Dünya Savaşı’nın en şiddetli şekilde devam ettiği 1917’de bir İngiliz
casusunun düzenlediği sabotaj sonrası Gar binasında depolanan cephane
infilak etmiş. Çıkan yangında yüzlerce vagon hasar görmüş. 15 Kasım
1979’da ise Haydarpaşa Dalgakıranı açığında Independanta adlı petrol
tankeri infilak etmiş. Tanker 15 gün boyunca yanarken, patlamaların şiddetinden
garın renkli vitrayları parçalanmış.
Zaman
|
