|
Bolu Tüneli tehlikeye girdi
105 milyon dolarlık deprem hasar tazminatı, İtalyan Astaldi ve Bayındır
şirketleri arasındaki anlaşmazlık nedeniyle alınamıyor.
Düzce depreminde bir viyadüğü zarar gören, tüneli de kullanılmaz hale
gelen Bolu Tüneli Projesi'nde zararı ödemeyi kabul eden sigorta şirketleri,
parayı ödeyecek mercii bulamıyor. Yüklenici firma ortakları Astaldi ve Bayındır
Holding arasındaki anlaşmazlık yüzünden proje de tehlikeye girdi. Bayındırlık
ve İskan Bakanı Abdülkadir Akcan, yüklenici firmaların sigorta şirketlerinin
ödeyeceği 105 milyon dolarda hak iddia edemeyeceklerini söyledi.
Akcan, 105 milyon dolarlık tazminatın, mahkeme kararıyla tüneli
sigortalayan Generali Sigorta'nın kendi hesabında bloke ettirildiğini söyledi.
Akcan, sigorta parasının Türkiye'ye getirilmemesinde en büyük etkenin Bayındır
Holding olduğunu belirterek, "Bayındır'ın girişimleri, sigorta
tazminatının projede kullanılmasını engelliyor ve zaman kaybına sebep
oluyor. BDDK'nın Bayındır üzerinde başlattığı incelemeleri tamamlayarak,
kararı bildirmesini bekliyoruz" dedi.
Bayındır Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kamuran Çörtük ise, Astaldi
ile Karayolları'nın sigorta bedeli konusunda imzaladıkları protokolü kabul
etmediklerini belirterek, "Astaldi'nin böyle bir anlaşma yetkisi yok.
Astaldi ve Karayolları'na dava açtık. Sözkonusu paradan menfaatimiz için
herhangi bir para talep etmedik. Buna yasal olarak da imkan yok. Ödemenin
Karayolları'na yapılması gerekiyor. Bizim hakkımız proje bitiminde kârdan
pay almak. Astaldi de bunu engellemeye çalışıyor" dedi.
TRİLYONLAR TOPRAĞA GÖMÜLDÜ
Tam 9 yıldır Bayındır Holding ile İtalyan Astaldi firması tarafından yapımı
devam eden Bolu Tüneli, depremde büyük hasar gördü. Bayındırlık Bakanı
Abdülkadir Akcan, tünelin by-pass edileceğini söyledi. Akcan, eski güzergahın
temizlenmesi için 250-408 milyon dolar kaynak ve 7 yıl gerektiğini kaydetti.
Sabah
|
