|
İzmir-Denizli otoyolu 'tasarruf'a
kurban
Yapımı yılan hikayesine dönen yol projesi DPT tarafından iptal edildi ve
yerine önerilen bölünmüş yol için ise, dört trilyon liralık ödenek çıktı
Sanayi Odası'nda yapılan Denizli Belediyesi Meclis toplantısında konuşan
DYP Denizli Milletvekili Mehmet Gözlükaya, 'İzmirDenizli arasında otoyolun yıllardır
tamamlanamaması ve belirsizliğini korumasından utanç duyuyoruz' dedi.
Otoyolun, Horsunlu-Denizli arasındaki bölümünün de otoyol olmasının gündemden
çıkarıldığını ifade eden Gözlükaya, şunları söyledi:
'Ödenek yetersiz'
'Teklif edilen bölünmüş yol yapımı için ise 4 trilyon lira ödenek ayrılmış.
Bu ödenekle ancak Horsunlu-Sarayköy arası yapılır. Sarayköy ile Denizli
arasındaki 20 kilometrelik yol ne olacak. Bu çok cüzi bir miktar. Denizli-Çardak
arasındaki yol için de 1 trilyon 200 milyar lira ayrıldığını öğrendik.
Bu parayla da 55 kilometrelik yolun ancak yarısı yapılabilir.' Bu arada
otoyolun maliyetinin 7.5 milyon doları bulacak olması nedeniyle bu projeden
vazgeçildiği öne sürüldü.
Başkandan inceleme
Belediye Başkanı Ali Aygören ise, büyükşehir olma konusundaki çalışmalar
hakkında bilgi verdi. Kent içindeki dar sokakları genişletme ve bağlantı
yolları açma faaliyetlerini devam ettiren Fen İşleri Müdürlüğü
ekipleri, Yeşilyurt ile Bakırlı semtlerinin birbirinden ayrılmasına neden
olan kaya ve toprak yığınlarını temizlemeye başladı.
Semtlerin birbirleri ile
olan bağlantı yollarını açma çalışmalarının da sürdüğünü
belirten Başkanı Aygören, çalışmaları yerinde izledi. Birinci Sanayi Bölgesi'nden
İlbadı mahallesine çıkan yol üzerindeki kaya yığınlarının
temizlenmesinin ardından, Sanayi ile Yeşilyurt semti arasındaki ulaşımın
rahatlayacağını
açıklayan Aygören, 'Denizli kesinlikle büyükşehir olacaktır. Her şeye
rağmen umudumuzu yitirmedik. Kent olarak büyükşehir olma hazırlıklarımız
sürecek' dedi.
Akşam
|
