|
Boğaz tüp geçişinde ihaleye doğru
İstanbul’da inşa edilmesi planlanan ve kısa adı Marmaray olan demiryolu
tüp geçişi ve Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı banliyö hattı yapımı;
belirlenen programa uygun olarak yürütülüyor.
ABD ve Türk firma gruplarınca yapılacak olan müşavirlik ve kontrolörlük
çalışmalarının Ağustos ayı içinde tamamlanacağı, ardından da sistemin
yapımı ile ilgili ihale sürecinin de hazırlanacak ihale dokümanları doğrultusunda
başlaması bekleniyor.
Türkiye’nin uzun bir süreden bu yana gündeminde bulundurduğu ve İstanbul’un
kentiçi trafiğine uzun vadeli çözüm getirecek olan mega ulaşım sisteminin
yapımına yönelik olarak ilgili firma grubunca hazırlanacak ihale dokümanları
ilk olarak projeyi finanse eden Japon kredi kuruluşu JBIC onayına sunulacak.
5 ÜLKEDEN TEKLİF BEKLENİYOR
Kredi kuruluşunun hazırlanan yapım ile ilgili ihale dokümanlarını
onaylamasının ardından yaklaşık 2.5 milyar dolara malolması planlanan
sistemin “anahtar teslim” yapımı ile ilgili uluslararası düzeyde ihaleye
çıkılacak. Maliyetin yükselmesi nedeni ile Japon finansman kuruluşların
yanısıra Avrupa Yatırım Bankası ile ABD’li bazı ticari kuruluşlardan da
kredi alınması planlanan sistemin yapımına ABD ve Japon firmalarının yanısıra
dünyanın Fransa, İngiltere, İspanya ülke firmalarının da teklif vermeleri
bekleniyor.
JAPONLARDAN FİNANS DESTEĞİ
Japon JBIC’dan sağlanan 50 milyon dolarlık kredi ile gerçekleştirilecek mühendislik,
müşavirlik ve kontrolörlük işi kapsamında personel eğitimi, sistemin işletme
ve bakım testlerinin yapılması ile diğer işler yeralıyor. Sistemin yapımını
üstlenen Türk ve Japon firmalarının yeraldığı Avrasya konsorsiyumu ayrıca,
Marmaray sistemi kapsamında yeralan inşaat işleri için ihale dokümanlarını
hazırlayacak. Banliyö hatlarının iyileştirilmesine ait uygulama proje ve
ihale dosyalarının hazırlanması da söz konusu firma grubu tarafından
planlanan sürede tamamlanacak.
70 BİN YOLCU TAŞINACAK
Dünyanın en büyük metropolleri arasında yeralan İstanbul’da saatte 70
bin yolcuya taşıma hizmeti verecek olan sistemin inşaat harcamaları ile
birlikte yaklaşık 1 milyar dolara malolması planlanıyor. Mühendislik ve
kontrolörlük hizmetinde görev alacak olan Japon firmalarının kredi sağladıkları
için sistemin yapımında da yer almaları bekleniyor. Yaklaşık 70 kilometre
uzunluğundaki sistemin 2005 yılı sonunda devreye alınması öngörülüyor.
76.3 KİLOMETRELİK HAT
Gebze-Halkalı arasında kurulması planlanan sistemin, 43.4 kilometrelik bölümü
Asya’da, 19.6 kilometresi Avrupa’da, 1.8 kilometre tüp tünel ve 11.5
kilometre Sirkeci-Yedikule arasında yaklaşım olmak üzere toplam 76.3
kilometre uzunluğunda olacak. Boğuz tüp tünelinin her biri 100 metre uzunluğunda
18 ayrı birim halinde iki ucu kapalı olarak karada imal edilecek ve daha sonra
yüzdürülerek geçiş noktasına getirilerek, deniz tabanından 10 metre aşağıya
gömülerek üzeri betonla kaplanacak.
NTVMSNBC
|
