|
Boğaz Tüp Geçişi'nde ihaleye doğru
İstanbul'da inşa edilmesi planlanan ve kısa adı
Marmaray olan demiryolu tüp geçişi ve Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı
banliyö hattı yapımı belirlenen programa uygun olarak yürütülüyor. ABD
ve Türk firma gruplarınca yapılacak olan müşavirlik ve kontrolörlük çalışmalarının
ağustos ayı içinde tamamlanacağı, ardından da sistemin yapımı ile ilgili
ihale sürecinin de hazırlanacak ihale dokümanları doğrultusunda başlaması
bekleniyor.
Türkiye'nin uzun bir süreden bu yana gündeminde bulundurduğu ve İstanbul'un
kentiçi trafiğine uzun vadeli çözüm getirecek olan mega ulaşım sisteminin
yapımına yönelik olarak ilgili firma grubunca hazırlanacak ihale dokümanları
ilk olarak projeyi finanse eden Japon kredi kuruluşu JBIC onayına sunulacak.
Kredi kuruluşunun hazırlanan yapım ile ilgili ihale dokümanlarını
onaylamasının ardından yaklaşık 2.5 milyar dolara mal olması planlanan
sistemin "anahtar teslim" yapımı ile ilgili uluslararası düzeyde
ihaleye çıkılacak.
Maliyetin yükselmesi nedeni ile Japon finansman kuruluşlarının yanı sıra
Avrupa Yatırım Bankası ile ABD'li bazı ticari kuruluşlardan da kredi alınması
planlanan sistemin yapımına ABD, Japon firmalarının yanı sıra dünyanın
Fransa, İngiltere, İspanya ülke firmalarının da teklif vermeleri
bekleniyor.
Japonlar'dan finans desteği
Japon JBIC'dan sağlanan 50 milyon dolarlık kredi ile gerçekleştirilecek mühendislik,
müşavirlik ve kontrolörlük işi kapsamında personel eğitimi, sistemin işletme
ve bakım testlerinin yapılması ile diğer işler yer alıyor. Sistemin yapımını
üstlenen Türk ve Japon firmalarının yer aldığı Avrasya konsorsiyumu ayrıca,
Marmaray sistemi kapsamında yer alan inşaat işleri için ihale dokümanlarını
hazırlayacak. Banliyö hatlarının iyileştirilmesine ait uygulama, proje ve
ihale dosyalarının hazırlanması da söz konusu firma grubu tarafından
planlanan sürede tamamlanacak.
Saatte 70 bin yolcu taşınacak
Dünyanın en büyük metropolleri arasında yer alan İstanbul'da saatte 70
bin yolcuya taşıma hizmeti verecek olan sistemin inşaat harcamaları ile
birlikte yaklaşık 1 milyar dolara mal olması planlanıyor. Mühendislik ve
kontrolörlük hizmetinde görev alacak olan Japon firmalarının kredi sağladıkları
için sistemin yapımında da yer almaları bekleniyor. Yaklaşık 70 kilometre
uzunluğundaki sistemin 2005 yılı sonunda devreye alınması öngörülüyor.
Gebze-Halkalı arasında kurulması planlanan sistemin, 43.4 kilometrelik bölümü
Asya'da, 19.6 kilometresi Avrupa'da, 1.8 kilometre tüp tünel ve 11.5 kilometre
Sirkeci-Yedikule arasında yaklaşım olmak üzere toplam 76.3 kilometre uzunluğunda
olacak. Boğuz tüp tünelinin her biri 100 metre uzunluğunda 18 ayrı birim
halinde iki ucu kapalı olarak karada imal edilecek ve daha sonra yüzdürülerek
geçiş noktasına getirilerek, deniz tabanından 10 metre aşağıya gömülerek
üzeri betonla kaplanacak.
Dünya
|
