|
Türkiye'de "Beton Yollar"
dönemi başlıyor...
 KARAYOLU TAŞIMACILIĞINDA
DEVRİM
Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği (TÇMB), Karayolları Genel Müdürlüğü
işbirliği ile "Beton Yollar" projesine başlıyor. Konuyla ilgili
protokol bugün Ankara'da Bayındırlık ve İskan Bakanı Abdülkadir Akcan, TÇMB
Başkanı Adnan İğnebekçili ve Karayolları Genel Müdürü Dinçer Yiğit
arasında imzalandı.
Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği (TÇMB) ile Karayolları Genel Müdürlüğü
arasında bugün Ankara'da imzalanan protokolle, Türkiye'de Beton Yollar dönemi
başlıyor. Bayındırlık Bakanı Abdülkadir Akcan, TÇMB Başkanı Adnan İğnebekçili
ve Karayolları Genel Müdürü Dinçer Yiğit tarafından imzalanan protokol
gereği Türkiye'deki ilk beton yol uygulaması Kemerburgaz-Hasdal Kavşağındaki
3.5 kilometrelik yolda gerçekleştirilecek. Protokolün taraflarca imzalanmasından
hemen sonra başlanacak beton yol çalışması, 30.11.2002 tarihine kadar
tamamlanacak.
İmza töreninde konuşan Bayındırlık Bakanı Abdülkadir Akcan, dünyada
karayolu projelerinde özel sektörün de yatırımlara katıldığını
belirterek;
"Ülke olarak ekonomik anlamda zor günler yaşadığımız bu dönemde,
mevcut yer altı ve yerüstü kaynaklarımızın en etkin şekilde kullanılması
önem arzetmektedir. Bu kapsamda TÇMB ile Karayolları Genel Müdürlüğü
arasında imzalanacak olan protokol çerçevesinde ortaklaşa yürütülecek
olan ilk beton yol deneme çalışmaları, Hasdal Kavşağı - Kemerburgaz yolu
arasındaki 3,5 km.lik kesim ile Afyon - İscehisar yolunda 2 km.lik kesimde önümüzdeki
günlerde başlatılacaktır. Bugün dünyada karayolu projelerinde özel sektörün
yatırımlara katılımları, ülkelerin gelişmişlik düzeyi, politik, idari,
ekonomik, sosyal, hukuki ve kültürel yapısına bağlı olarak değişmektedir.
Kamu kaynaklarının kısıtlılığı özel sektör ve yabancı sermayenin katılımını
sağlayan kamu - özel sektör işbirliğini zorunlu kılmaktadır. Bu amaçla
farklı finansman uygulama modelleri geliştirilmiştir" dedi.
Dünyada yaygın olarak kullanılmasına rağmen Türkiye'de bugüne kadar
yapılmayan beton yolların, maliyet açısından daha avantajlı ve asfalt yola
göre daha uzun ömürlü olduğu belirtiliyor. Beton yollar, uzun yıllar hiçbir
bakım-onarım harcaması yapılmaksızın rahatlıkla kullanılabiliyor. Beton
yolların daha kısa durma mesafesi sağlaması, akaryakıt tasarrufu, gece görüş
kolaylığı, çevre dostu olması ve yüzey düzgünlüğü gibi özellikleriyle
asfalt yollardan daha avantajlı olduğu belirtiliyor.
Arkitera
|
