|
Büyükşehir'in Anadolu Caddesi
Projesi Karayollarına takıldı
İki kurum arasındaki uyuşmazlığın, Büyükşehir'in çevre yolu projesi
için viyadüklere olumsuz görüş bildirmesinden kaynaklandığı
belirtiliyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Karayolları arasında uzun süredir
Birinci Kordon ve Konak Viyadüğü nedeniyle devam eden uyuşmazlık, İzmir'in
kuzey girişinin düzenlenmesi projesinde olan Anadolu Caddesi'nde kendisini gösterdi.
İzin vermediler
İzmir'in girişlerini çağdaş bir kente yaraşır hale getirmek için çalışmalar
başlatan Büyükşehir Belediyesi'nin Yeşillik Caddesi'nden sonra Anadolu
Caddesi'nde de benzer bir projeyi hayata geçirmek istemesi karayollarının
vetosuna takıldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi Gaziemir Akçay ve Yeşillik Caddeleri'nde
hayata geçirdiği düzenleme çalışmasının bir benzerini Anadolu
Caddesi'nin Turan'la Çiğli Balatçık arasında kalan bölümünde hayata geçirmek
isteyince Karayolları engeliyle karşılaştı.
Çalışmanın yapılacağı Anadolu Cadesi Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü'nün
sorumluluk alanı içinde kaldığı için hazırlanan projeyle birlikte Büyükşehir,
Karayolları'ndan biran önce yolda çalışmalara başlamak için izin istedi.
Fakat karayolları olumsuz görüş bildirerek belediyenin yol üzerinde çalışma
yapmasına engel oldu.
Asıl neden viyadükler
İki kurum arasındaki uyuşmazlık Büyükşehir Belediyesi'nin öncelikli
olarak Kordon'dan geçmesi öngörülen çevre yolu projesi için 1. Kordon'da
yapılan viyadük ayaklarıyla Konak'taki viyadüklere olumsuz görüş
bildirmesinden kaynaklanıyor. Geçtiğimiz günlerde Büyükşehir Belediye
Meclisinde onaylanan Konak ve Çevresi Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı'na
Konak'taki viyadüklerin işlenmemiş olması iki kurum arasındaki sürtüşmenin
son noktası olduğu öne sürülüyor.
KARAYOLLARI
Belediye bize iş programı vermedi
Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü yetkilileri yolun kendi sorumluluk alanları
içinde olduğunu belirtirken şunları söylediler: "Bizim öncelikli
olarak illerle ilçeleri birbirine bağlayan yolları araç trafiğine açık
tutma gibi bir sorumluluğumuz var. Büyükşehir Belediyesi çalışmalar sırasında
yolu olduğu gibi kapatmak istiyor. İstememize rağmen bize; ne zaman ve nerede
çalışma yapılacağını gösteren iş programını göndermediler. Bizim görevimiz
yolu araç trafiğine açık tutmak. Bundan emin olamadığımız için bizde
olumsuz görüş bildirdik. Biz zaten Çevre Yolu Projesi tamamlandığında hazırlanan
bir protokolle yolu belediyeye devredeceğiz"
BÜYÜKŞEHİR
Gerekli olan tüm evreklar gönderildi
Büyükşehir yetkilileri, öncelikli olarak Akçay Caddesi'nde başlatılan çalışmaların
bir benzerini Anadolu Caddesi'nde de yapmak için yola koyulduklarını
belirterek şunları söylediler:
"Projeyle birlikte iş programını Karayolları yetkililerine teslim
etmemize rağmen olumsuz görüş bildirildi. Yeşillik Caddesi'nde olduğu gibi
Anadolu Caddesi'nde de benzer bir çalışma ortaya koyarak Turan'dan Balatçık'a
kadar olan bölümde kent estetiğine uygun bir düzenleme yapmak istiyoruz. Çalışmalar
sırasında söylenildiği gibi yolu tamamen kapatmak gibi bir düşüncemizde
yok. Eğer, Karayolları gerekli izni verseydi hemen Anadolu Caddesi üzerindeki
düzenleme çalışmalarına başlayacaktık."
Projede neler var?
* Yol boyunca bütün kavşaklar tekrar ele alınıp düzenlenecek.
* Kaldırımlar ve orta refüj tekrar elden geçirilecek. Yol üzerindeki çalışmaların
yanısıra sinyalizasyon sistemi tekrar düzenlenecek.
* Şemikler ve Çiğli Merkez kavşakları tekrar elden geçirilecek.
* Anadolu Caddesi, Yeşillik Caddesi gibi kent estetiğine uygun hale
getirilecek.
* Trafik işaretleri TSE standartlarına uygun modern teknoloji kullanılarak çağdaş
bir yol ağı oluşturulacak.
* Yeşil dalga sistemi burada da uygulanacak. Belirli bir hızda giden araçlar
kırmızıya yakalanmadan sürekli olarak yeşi ışığı yakalayabilecek.
Yeni Asır
|
