|
Üçüncü köprüyü bir tek bakan
istiyor
Bayındırlık Bakanı Akcan’ın açıkladığı, Kandilli-Arnavutköy arasında
3. Boğaz Köprüsü Projesi’ne, başta bilimadamları, şehir plancıları;
herkes karşı çıkıyor...
Bayındırlık Bakanı Abdülkadir Akcan, boğazın, üçüncü kez
karayoluyla geçilmesini sağlayacak yeni köprünün 2005 yılında tamamlanacağını,
Ulaştırma Bakanlığı’nın tüp geçit projesiyle birlikte ulaşım
sorununu çözeceğini açıkladı geçtiğimiz günlerde.. Ancak Akcan’ın bu
sözleri destek bulmadı. Yeni köprüye karşı olanların cephesinde, Mimarlar
Odası, Şehir Plancıları Odası, İstanbul Kültür ve Tabiat Varlıklarını
Koruma Kurulu, yerel yönetimler, akademisyenler ile Kandilli ve Arnavutköy’ü
"Risk altındaki kültürel miraslar" olarak ilan eden Uluslararası
Anıtlar ve Sitler Konseyi bulunuyor.
Çözüm raylı sistemde
Çözümün raylı sistemde olduğunu söyleyen uzmanlara göre, karayolu
lobisinin desteklediği üçüncü köprü, çağdışı ve gereksiz. Köprünün
maliyeti ise kamulaştırma bedelleri hariç yaklaşık 700 milyon dolar olacak.
Şehir Plancıları Odası İstanbul Şube Başkanı Ahmet Turgut, üçüncü köprü
inşaatının başlamasına yasaların izin vermediğini öne sürerek, şöyle
diyor: "Köprünün imar planı onayları yapılmadı. Bunu yapacak
belediyeler ise köprüye karşı çıktığı için onaylayacaklarını sanmıyorum.
İstanbul 3 No’lu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’da, köprü
projesine onay vermedi. Bu nedenle, köprünün başlayıp 2005’de bitmesi mümkün
değil."
Karayolu lobisi mi?
Mimarlar Odası İstanbul Şube Sekreteri Bülent Tuna ise Ulaştırma Bakanlığı’nın
tüp geçit projesinin gerçekleşmesi halinde, köprüye ihtiyaç kalmayacağı
için, karayolu lobisinin harekete geçtiğini savundu.
Uluslararası Anıtlar ve Sitler Konseyi (ICOMOS) de hazırladığı raporla,
Arnavutköy ve Kandilli’yi, SİT alan olması ve tarihi dokuları nedeniyle,
"Risk Altındaki Kültürel Miraslar" olarak değerlendirdi. ICOMOS Türkiye
Başkanı İTÜ Mimarlık Fakültesi öğretim üyesi Prof. Dr. Zeynep Ahunbay,
köprünün tarihi bölgeyi, tamiri imkansız şekilde tahrip edeceğini söyledi.
Arnavutköylüler tek yumruk
Tarihi semtin yok olmaması için çırpınan Arnavutköylüler, köprüye
1998’den beri organize olarak karşı çıkıyorlar. Arnavutköy Semt Girişimi
üyesi ve muhtar Sedef İrteş, köprünün her şeye rağmen başlaması
halinde, mahkemeye başvuracaklarını söyledi. İrteş, "Rant için, bu güzelliği
mahvetmek istiyorlar" dedi.
İşte yeni köprünün güzergâhı
Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı karayolları uzmanlarının
belirlediği Kandilli-Arnavutköy güzergahına göre köprünün Arnavutköy çıkışı,
Levent’e, oradan bir tünelle Zincirlikuyu ve Kağıthane’ye uzanacak.
Buradan viyadüklerle TEM üzerinden Gaziosmanpaşa kavşağına, oradan da İkitelli
ve Hadımköy’e bağlanacak. Anadolu yakasında ise Kandilli’den Göztepe’ye,
mevcut karayoluyla Ümraniye, Samandıra, Çekmeköy ve Gebze yoluna bağlanacak.
Köprünün ortasından raylı sistem de öngörülüyor.
Milliyet
|
