|
‘Galata Köprüsü’nün şimdiki
haliyle açılıp kapanması tehlikeli’
İstanbul Galata Köprüsü’nün açılıp kapanmasının tehlikeli olduğu
ortaya çıktı. Yüklenici firma STFA tarafından yeni köprüde 4 yıldır
tamirat çalışmaları yapılıyordu.
İstanbul Teknik Üniversitesi’nin (İTÜ) hazırladığı raporda,
kanatların açılıp kapanması sırasında ortaya çıkan titreşim ve gerilme
problemleri çözülmeden köprünün açılması halinde hasarın büyüyeceği
ve tehlikeli sonuçlar doğuracağı vurgulandı.
Rapora göre, köprünün tasarım aşamasından işletmeye açılmasına
kadar geçen süreçte büyük mühendislik hataları yapıldı. Raporda,
kanatların yeniden açılmasını sağlayacak projenin maliyeti hakkında
herhangi bir bilgi verilmedi. Ancak konuya yakın çevrelere göre, köprüde
yapılacak onarım ortalama 20 milyon dolarlık kaynak gerektiriyor. Makine ve
inşaat fakültelerinden 9 bilim adamının hazırladığı rapor, düzenlenen
toplantıda açıklandı. Toplantıya İTÜ Rektörü Prof. Dr. Gülsün Sağlamer
ve raporu hazırlayan uzman heyet katıldı. Raporu hazırlayan heyetin başkanı
Prof. Dr. Haluk Karadoğan, köprüde tamir çalışmalarından önce gerilme ve
titreşim ölçümlerinin yapılması gerektiği yönünde Karayolları’nı
uyardıklarını; ancak yüklenici firmanın hiçbir ölçüm yapılmadan köprüdeki
hasarı gidermeye çalıştığını söyledi. “Karayolları, tamir çalışmaları
bitince bizden ölçüm yapmamızı istedi.” diyen Karadoğan, köprüdeki
hasarı hafife alan yüklenici firmanın sadece bir kanat üzerinde ve en düşük
modda inceleme yapmalarına izin verdiğini dile getirdi. Karadoğan,
“Kanatların açma–kapama işlemi sırasında ortaya çıkan ciddi bir titreşim
problemi vardır. Titreşimler sırasında köprü kanadının bağlandığı
mafsallar civarında büyük darbe gürültüleri gelmektedir. Rezonans adını
verdiğimiz bu durum mühendislik tasarım ve uygulamalarında kesinlikle
istenmeyen bir olaydır.” dedi.
Köprüde oluşan gerilmelerin kabul edilebilir sınırları aştığını
ifade eden Karadoğan, yeni proje ile problemler giderilmeden kanatların açılmasının
köprüdeki hasarı büyüteceğini sözlerine ekledi. Yapımına 1984’te başlanan
yeni Galata Köprüsü, 1992’de trafiğe açılmıştı. 1998 yılında
kanatların açılıp kapanmasından kaynaklanan hasarların tespit edilmesi üzerine
köprü bakıma alınmıştı. 4 yıldır köprünün kanatları açılamıyor.
Zaman
|
