|
Bu proje bitmeli
 Deniz
Kuvvetleri limandan çıkmaktan vazgeçince, Konak Pier'i yaşamak isteyen İzmirliler,
isyan noktasına geldi...
2 bin teknelik yat limanı ile gelen turist kalitesinin artmasını sağlayacak
projenin tamamlanması için milletvekilleri ve bakanlardan yardım isteyen İzmirliler,
"Her projemiz darbe yedi. Hiç olmazsa Konak Pier sorunsuz tamamlansın"
diyerek yetkilileri göreve çağırdı. İzmirli iş adamları, Türkiye'deki
yat limanlarının kapasitesi 9 bin 746 iken, İzmir'de 2 bin yatlık bir limanın
hizmete girmesinin kent ekonomisine canlılık getireceğini vurguladı. Kitle
turizminden, yat sahibi turistin gelmesini de sağlayacak projenin
tamamlanamaması turizmde de İzmir için önemli bir kayıp olacak.
Yapımına 1996 yılında başlanan, Kültür ve Tabiat Varlıklarını
Koruma Kurulu tarafından yapımı durdurulan Konak Pier projesinin Deniz
Kuvvetlerinin Çakabey Limanı'nı terketmeyeceğini açıklaması ile yarım
kalması İzmirlileri üzdü. Deniz Kuvvetlerinin limanı terketmemesi yüzünden
2 bin teknelik yat limanının devreye girmemesi turist sayısındaki artış
beklentilerini yok etti. Duruma isyan eden İzmirliler, "Tamamlanmayan
projeler cenneti olduk. Hiç olmazsa önemli bir bölümü bitirilen Konak Pier,
tamamlansın" dedi.
"Yer gösterin"
İzmir'in değişen siluetinin yeni bir halkası olan Konak Pier projesinin inşaatının
sürdüğü alan 5 parselden oluşuyor. Hazine'nin malı olan alanın 3 parseli
belediyeye, 2 parseli ise Deniz Kuvvetleri'nin kullanımına devredildi. Konak
Pier projesinin gündeme gelmesinin ardından Deniz Kuvvetleri Uzunada'ya yeni
bina ve liman yapılması koşuluyla Çakabey Limanı üzerindeki kullanım hakkını
49 yıllığına belediyeye devretti. 5 parselin sahibi olan belediye burayı İzmir'in
prestij mekanı haline getirmek için kolları sıvadı. Burhan Özfatura'nın
belediye başkanlığı ilk döneminde 1985 yılında çalışmalarına başlanan
projenin inşaatını 6 yıl önce Koyuncuoğlu ailesine ait olan İz-Mer ve
Amerikalı ortağı üstlendi. Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu
başta olmak üzere birçok kurum tarafından engellemeyle karşılaşan proje
2000'li yıllara kadar tamamlanamadan geldi.
"Kim çözecek"
Konak Pier projesinde hızla sona doğru yaklaşılırken, Deniz Kuvvetleri
Hazine'den Çakabey Limanı'nı yeniden kendisine devretmesini istedi. Gerekçe
olarak protokole rağmen Uzunada'daki bina ve limanın yapılmamasını gösterdi.
Limanın taşınacağı alana yapılacak 2 bin kapasiteli Yat Limanı ve buraya
bakan kafeterya ve restoran projeleri de son durumda rafa kaldırıldı. Deniz
Kuvvetleri yer yapımı konusunda İzmir Büyükşehir Belediyesi'ni tanıdığını
söylerken Belediye ise yerin Konak Pier inşaatını yürüten İZ-MER tarafından
yapılması gerektiğini açıkladı. Halen kim tarafından ne kadarlık bir
maliyetle yapılacağı belirlenemeyen yeni liman ve binalarla ilgili sorunun
kim tarafından çözüleceği de belli değil. İzmirliler sorunun çözümü için
en kısa siyasileri ve kamu yöneticilerini görev davet ediyor.
PROJE İÇİN NELER SÖYLEDİLER....
Burhan Özfatura
Büyükşehir Belediyesi
eski Başkanı
Bu çalışma bize Türkiye'de bürokrasinin ne olduğunu öğreten proje
oldu. Dönemin Cumhurbaşkanı Demirel bile projenin tamamlanması için öncü
oldu ancak başaramadı. Belediye belli bir kira bedeli ve yıllık kazançtan
pay alacak şekilde bu alanı Koyuncuoğlu ve Amerikalı ortağına kiraladı.
Ancak bürokratik engeller yüzünden proje tamamlanamadı. Koyuncuoğlu ailesi
de bu noktada ciddi zarara uğradı ama vazgeçmedi. Bu aileye madalya
verilmeli. Çakabey Limanı'nın Uzunada'daki tesislerinin yapımı için 3
milyon dolarlık kısmını sağlayabileceklerini belirttiklerini hatırlıyorum.
Bu bile bence önemli. Sorunun çözüleceğine inanıyorum. En azından
buradaki gemiler Alaybey'deki tersaneye taşınabilir.
Ahmet Piriştina
Büyükşehir Belediyesi
Başkanı
Deniz Kuvvetleriyle ihtilaf çıktı. Belediyenin Konak Pier'le fazla ticari
bağlantısı olmamakla birlikte belediye de orada taraftı. Deniz
Kuvvetleri'nin limanı terketmesine karşılık onlara yeni bir yer yapılacaktı
fakat taahhüt edilen yerler yapılmadı. Deniz Kuvvetleri de bu konuda
belediyeyi taraf görüyor. Takdir edersiniz ki Deniz Kuvvetleri'nin istediği düzenleme
15, 20 milyon dolarlık bir yatırım istiyor. Bu garantiyi vermem söz konusu
olamazdı. Orada belediyenin maddi kaybı olmayacak bir güvence verilmeli ki
sorun çözülsün. Biz maddi kayba uğramadan orada gereken rolü oynarız.
Deniz kuvvetleri komutanlarıyla görüştüm, düşüncelerimi anlattım.
Belediye olarak orada ek yük almamızın söz konusu olamayacağını hepsi
kabul ettiler.
Yavuz Onur
TÜRSAB İzmir
Yürütme Kurulu Başkanı
Yat limanını turizme yüzde 100 katkı sağlayacak bir projedir. İzmir'de
sadece birkaç yerde yat limanı var ve kapasiteleri de çok yüksek değil. İzmir'in
merkezinde böyle bir yat limanı olması turist sayısını ciddi anlamda arttırır.
Ayrıca kitle turizminden çok gelecek olan turistlerin kalitesini de arttırır.
Çünkü yat sahibi olan turist üst düzey harcama yapar. Keşke bu liman yapılsaydı.
Salih Esen
EBSO Yönetim
Kurulu Başkanı
Konak Pier projesine büyük bir heyecanla başlandı. İzmir'e çok şey
kazandıracak görünümde bir yer. İzmir'e dışarıdan gelecek olanalar
Avrupa'da o çok gördüğümüz liman çarşı projelerini benziyor. Şüphesiz
sorun bir şekilde halledilmeli ve çözüme kavşumalı. Ayrıca bu proje 1-2 yıl
içinde bitirilmezse başka yerler cazibe merkezi olacak. Yapılan yatırımda
heba edilecek. Bu da turizme ve İzmir'e birçok şey kaybettirir. Sorunun ne
olduğu konusunda bugüne kadar bir bilgimiz olmadı. Ama çözülemeyeceğini
sanmıyorum. Sonuçta ortada bir protokol var. Buna göre hareket edilmeli.
Ekrem Demirtaş
İTO Yönetim
Kurulu Başkanı
Çakabey Limanı konusu İzmir Büyükşehir Belediyesi, Hazine, yatırımcı
kurum ve deniz kuvvetleri arasında çözümlenecek bir konu. Sorunun çözümü
de sonuçta bu taraflarda. Buradaki limanda kısa süreli bir kalış sözkonusu
olacak sanırım. Ama proje turizme katkı sağlayacak.
Konak Pier'de neler var?
Bu yılın başında hizmete girmesi planlanan Konak Pier, İzmir'in prestij
merkezi olacaktı...
İzmir Büyükşehir Belediyesi eski Gümrük Binası'nın kentle bütünleştirilmesi
projesini İZ-MER şirketi üstlendi. 1996 yılından yapımına başlanan proje
SİT kurulu, ekonomik kriz gibi nedenlerle bir türlü tamamlanamadı. 2002 yılının
başında açılması planan 18 bin metrekarelik binada restoran, bar, alışveriş
merkezleri, kafeteryalar, sağlıklı yaşam merkezi, gece - eğlence merkezi,
kitapevi ve internet cafesi ile komple bir merkez olarak hizmet verecek.
Restorasyon çalışmalarının 6 yıl önce başladığı Konak Pier için bugüne
kadar 20 milyon dolar harcandı. Deniz Kuvvetleri'ne ait Çakabey Limanı'nın
bulunduğu alana ise 2000 kapasiteli bir Yat Limanı yapılacaktı. Askerlerin
bulunduğu ve karaya bağlantıyı sağlayan alan ise yat limanına bakan
kafetaryalar ve restoranlarla süslenecekti.
Özel sektör de yaptı
Özel sektöre yaptırılan yat limanları 4941 yat kapasiteli: Ataköy, Kalamış,
Fenerbahçe Yat Limanları (İstanbul) Kemer Yat Limanı (Antalya), Göçek Yat
Yanaşma Yeri, İltur Marina, İltur Club, Letonya Yat Yan.Yeri, Bay-marina Yat
Yan.Yeri, Albatros Yat Yan.Yeri, Ekincik Yat Yan.Yeri, Körmen ve Göcek Yat
Limanları, Bodrum Turban, Marmaris Netsel, Marmarin Yat Limanı (Muğla) Çeşme
Altunyunus, İteka, Levent Yat Limanları (İzmir) Setur Yat Limanı (Antalya).
Henüz işletmeye açılamamış Yat Limanları: Çeşme Yat Limanı (İzmir),
Kumburgaz Yat Limanı (İstanbul), Gazipaşa Yat Limanı
Burhaniye Yat Limanı (Balıkesir).
Yeni Asır
|
