Harem-Tuzla Raylı
Sistem Projesi yolda
İstanbul Büyükşehir
Belediyesi, Aksaray-Yenibosna arasında yolcu taşıyan hafif metro sistemini
Atatürk Havalimanı'na bağlayacak hattı 29 Ekim'de hizmete açmayı planlıyor.
Anadolu yakasında Harem-Tuzla arasında yapımı planlanan raylı sistem hattının
yapımına ise önümüzdeki hafta başlanacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Aksaray-Yenibosna
arasında yolcu taşıyan hafif metro sistemini Atatürk Havalimanı'na bağlayacak
hattı 29 Ekim'de hizmete açmayı planlıyor. Anadolu yakasında Harem-Tuzla
arasında yapımı planlanan raylı sistem hattının yapımına ise önümüzdeki
hafta başlanacağı belirtildi.
Yenibosna-Havalimanı arasında yapımı süren 2
kilometrelik metro hattını gezen Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna
, belediye bütçesinin yüzde 60'ının yatırımlara, bunun da yüzde 55'inin
''ulaşım'' yatırımlarına ayrıldığını söyledi. Gürtuna, dünyanın
her yerinde metroların hükümet tarafından yapılmasına karşın İstanbul'da
bütün metro sistemini belediye olarak kendilerinin üstlendiğine dikkat çekti.
Yeni hattın maliyeti 25 milyon dolar
Gürtuna, 25 milyon dolara mal olan yeni hattı için de belediyenin özkaynaklarının
kullanıldığını belirterek ''Buna karşın gelirlerimizin yüzde 60'ının
kesilmesi, kente yapılan en büyük haksızlıktır'' dedi.
Gürtuna, Aksaray-Otogar arasında faaliyetini sürdüren
hafif metro sistemini iki ayrı koldan Bağcılar-Mahmutbey- İkitelli-Başakşehir-
Olimpiyat Köyü ve Atatürk Havalimanı'na ulaştırma çalışmalarının sürdüğünü
söyledi.
Yenibosna-Havalimanı arasındaki 2 kilometrelik
hattın kaba inşaatının tamamlanarak rayların döşendiğini, elektromekanik
montajının ise devam ettiğini anlatan Gürtuna, bu istasyonun devreye
girmesiyle İstanbul'da raylı sistemlerin havalimanına ulaşacağını
belirtti. Gürtuna, havalimanı hattının ağustos ayı içinde bitirileceğini
ifade ederek ''Havalimanı hattını, 29 Ekim'de Cumhuriyetimizin bir armağanı
olarak İstanbul halkına sunmak istiyoruz'' dedi.
Harem-Tuzla Raylı Sistem Projesi de yolda
Gürtuna, Harem-Tuzla arasında yapımı planlanan raylı sistem hattıyla
ilgili olarak da Bayındırlık ve İskân Bakanı Abdülkadir Akcan ile anlaştıklarını,
ancak ulaştırmadan kaynaklanan birtakım problemleri aşmaya çalıştıklarını
söyledi.
Karayolu üzerinden giden bu hattın metro
kapasitesinde olacağını ve Anadolu yakasının raylı sisteminin omurgasını
oluşturacağını anlatan Gürtuna, bu çalışmaya da son noktayı önümüzdeki
haftalarda koyacaklarını belirtti.
İstanbul metrosunun açıldıktan 15 ay sonra
yolcu sayısı ve masraflar nedeniyle zarar ettiğini anımsatan İstanbul Ulaşım
AŞ Genel Müdürü Abdurrahman Gündoğdu , günlük yolcu taşıma kapasitesi
250 bin olan Taksim-Levent hattının, geçen yıl 70 bin yolcu taşıması
nedeniyle zarar ettiğini ancak bu yıl 130 bin yolcu taşıyarak masraflarını
karşılar duruma geldiğini söyledi.
Cumhuriyet
|