|
Başkan Gürtuna, Haliç’e şeffaf
köprü teklif ediyor
Metronun Haliç üzerinden geçeceği köprüye Anıtlar Kurulu’nun onay
vermemesi üzerine, Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, 33
trilyon lira harcanarak kazılan 500 metrelik tünelin heba olmaması için şeffaf
köprü projesini önerdi.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna,
Taksim–Yenikapı Metrosu’nun Haliç geçişi için kurulacak köprü
projesine şehrin silüetini bozacağı gerekçesiyle Anıtlar Kurulu tarafından
onay verilmemesi üzerine Haliç’e şeffaf köprü projesini tekrar gündemine
aldı. Anıtlar Kurulu’nun kararının ardından daha önce 33 trilyon lira
harcayarak kazdıkları 500 metrelik tünelin heba olmasını önlemek için
mevcut güzergahın değiştirilmemesi gerektiği üzerinde duran Gürtuna, şeffaf
köprü projesini en önemli çıkış yolu olarak görüyor. Kendisinin de en
az Anıtlar Kurulu kadar hassas olduğunun altını çizen Gürtuna, bir orta
yolda buluşulması gerektiğini vurguluyor.
İstanbul 1 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun
geçtiğimiz günlerde, 1990 yılında onay verdiği projeyle ilgili kararını
13 yıl sonra değiştirerek köprünün yerinin yanlış olduğunu ve yerinin
değişmesi gerektiğini tespit ettiği belirtilmişti. İstanbul 1 Numaralı Kültür
ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun Unkapanı Köprüsü’nün doğusuna
yapılması planlanan köprünün deniz seviyesinden 13 metre yüksek olduğunu
tespit ettiği ve bunun da tarihî silüeti bozacağı gerekçesiyle köprünün
yerinin değiştirilmesi gerektiği hükmüne vardığı bildirilmişti. Bu
karar sonucunda güzergahın da değişmesi gündeme gelmiş ve daha önce 33
trilyon lira harcanarak kazılan 500 metrelik tünelin atıl duruma düşme
tehlikesi doğmuştu. Eğer kurulun kararı değişmez ve güzergah değişmek
zorunda kalırsa 500 metrelik tünel boşa kazılmış, bunun için harcanan 33
trilyon da tünele gömülmüş olacak.
Konuyu değerlendiren İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna,
tünelin işletmeye alınmaması halinde bütün yatırımın heba olacağını
vurgulayarak, “Yapılması gereken Koruma Kurulu’yla orta bir yolda buluşarak
buna çözüm getirmektir.” diyor. Ancak Gürtuna, kurulun bu teklife de sıcak
bakmadığını aktarıyor. Taksim–Yenikapı hattının ne pahasına olursa
olsun yapılması gerektiğini kaydeden Büyükşehir Belediye Başkanı, 13 yıl
önce projeye olumlu karar veren kurulun şimdi olumsuz hüküm vermesini eleştirerek,
“Hiç olmazsa bizim şeffaf köprü teklifimizi kabul ederlerse güzergahı değiştirmek
zorunda kalmayız. Kazılan bu tünel de boşa gitmez.” diyor. Haliç’in altından
geçilmesinin de teknik olarak mümkün olmadığını belirten Gürtuna, köprüden
başka çare olmadığını, bunun için de en uygun çözümün şeffaf köprü
olduğunu dile getiriyor.
Kararın doğruluğu veya yanlışlığını tartışmak yerine çözüm üzerinde
durulması gerektiğini savunan Gürtuna, olayda belediyenin bir kabahatinin
olmadığını dile getiriyor. Kurulla son bir görüşme daha yapacaklarını
bildiren Gürtuna, “Neticede bu hizmet durmaz. Taksim–Yenikapı hattı bu
metro ağının en önemli omurgasıdır. Dolayısıyla ne pahasına olursa
olsun bu hattı yapmamız gerekiyor.” diyor.
Zaman
|
