Hazır betonda umut savaş sonrasında
Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) Yönetim Kurulu Başkanı Mürsel Öztürk,
büyümeyi savaş sonrasına ertelediklerini söyledi. Savaşın çok hızlı
bir şekilde sonuçlanmasını ümit ettiklerini belirten Öztürk, "Sektör,
2002 yılını kayıp yıl olarak kabul etti. 2003 yılı hedefleri ise, savaş
sonunda oluşacak yeni ortama göre şekillenecek" dedi.
2003 yılında yüzde 10 büyüme ile 20 milyon metreküp beton üretimi öngördüklerini
ifade eden Öztürk, "Ancak, şuandaki görüntü hiç parlak değil. 2002
yılının ikinci yarısından itibaren projelendirme açısından hafif bir
hareketlilik yaşandı. Ancak, savaş olasılığı yatırımcıları tekrar düşünmeye
yöneltti" diye konuştu. Öztürk, savaşın etkilerinin kısa sürmesi
halinde, sektörün tekrar canlanma ve girişim trendine geçeceğini kaydetti.
Deprem ve krizlerin etkisiyle bir türlü toparlanamayan inşaat sektörünün
2002 yılında da canlanmadığına dikkat çeken Öztürk, beton sektörü açısından
2002 yılını kayıp yıl olarak değerlendirdiklerini söyledi. Geçen yıl 17
milyon 800 bin metreküplük hazır beton üretildiğini belirten Öztürk,
"Üyelerimiz 40 milyon metreküp hazır beton üretmeye hazır. Ancak,
kapasite kullanım oranları yüzde 50'nin altında" şeklinde konuştu.
Beton fiyatlarının sürekli düştüğünü kaydeden Öztürk, şöyle
dedi: "Sektörde rekabet çok yüksek. Kar marjları tamamen tüketilmiş
durumda. Sektör zorlukla ayakta duruyor. Yakın dönemde mutlaka sektörün önünün
açılması gerekiyor. Yoksa ciddi şekilde ileride tamiratı çok zor olacak
bir yıpranma ve çöküşle karşı karşıya kalabiliriz."
Duble yol umudu
Sektörün tekrar canlanması için hükümetten destek beklediklerini
vurgulayan Mürsel, AKP hükümetinin Acil Eylem Planı'nda yer alan duble yol
projesinde beton yol yapımına öncelik verilmesini istediklerini ifade etti. Hükümetten
projenin en az yüzde 20-30'unun beton yol şeklinde gerçekleştirilmesini
istediklerini kaydeden Mürzel Öztürk, "Yetkililer teklifimize sıcak bakıyorlar.
Ancak henüz somut bir adım atılmadı" dedi.
Türkiye'de beton üretiminin ülke geneline yayıldığını ve her kalitede
üretimin yapılabildiğini vurgulayan Öztürk, projenin kaynak israfını önleyecek
bir şekilde yapılmasının şart olduğunu dile getirdi. Öztürk, "Beton
üretiminde tamamen ülke kaynakları kullanılıyor ve taşınması ucuza mal
oluyor. Bu yolları yapacak kaliteli inşaat firmaları var. Hükümetin ve Bayındırlık
Bakanlığı'nın konuya bu açıdan bakmasını istiyoruz" diye konuştu.
Hükümetin projeye serme asfalt kullanarak başladığına dikkat çeken Öztürk,
şöyle devam etti: "Türkiye'nin toplam 60 bin kilometrelik karayolu ağının,
15 bininin duble yol olarak yapılması öngörülüyor. Proje 5 yıla yayılırsa
yılda 3 bin kilometrelik yol yapımı, beton sektörünü canlandırabilecek
bir girişim. İlk aşamda tercih edilen serme asfalt daha az fiyata mal oluyor
ama dayanıklılığı yok. Asfalt yolların dayanma süresi 5 yıl. Betonda ise
dayanıklılık süresi 30 yıla kadar çıkıyor. Bu nedenle projede beton yol
kullanımı, asfalta göre yüzde 30 avantaj sağlayacaktır."
Dünya
|