|
‘Devlet hayalî tünele para ödemiş’
Bayındırlık Bakanlığı’nda 1 milyar dolarlık 24 ihalenin seçimlerden
2 ay önce ihalesiz verildiği ortaya çıktı. Bakanlık Teftiş Kurulu’na göre,
yapımı devam eden Konya–Isparta karayolu inşaatının projesinde yer
almayan tünel için bile devletin kasasından para ödenmiş.
Bayındırlık ve İskan Bakanı Zeki Ergezen’in bir süredir dile getirdiği,
1 milyar dolar tutarındaki toplam 24 ihalenin, 3 Kasım 2002 seçimlerinden 2
ay önce dönemin Bayındırlık Bakanı Abdülkadir Akcan’ın onayıyla
verildiği netlik kazandı. Bakanlık Teftiş Kurulu’na verilen söz konusu
ihalelerin en ilgincini ise yapımı devam eden Konya-Isparta karayolu inşaatı
oluşturuyor. Buna göre, projede yer almayan tünel için, yapılmış gibi
fahiş oranda keşif bedeli artışına gidilerek devletin kasasından para ödenmiş.
Tünel yapılmadığını; ancak projede yarım kalan bir işin tamamlanması için
keşif bedeli artışına gidildiğini belirten eski Bakan Akcan ise, imzasını
koyduğu her ihalenin hesabını verebileceğini söyledi.
Bayındırlık Bakanlığı yetkilileri, söz konusu hayali tünel ile ilgili
öne sürdükleri iddianın arkasında durarak şu bilgileri verdiler:
“Konya-Akşehir, Isparta-Şakirkaraağaç arasında yapılan karayolu çalışmasında,
projede yer almayan tünelin, yapılmış gibi keşif bedeli artışına gidildiği
tespit edilmiştir. 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu gereğince yapım işlerindeki
keşif artışı yüzde 30 ile sınırlandırılmıştır. Ancak bakanın
kanunun 63. maddesine dayanarak, temel, tünel ve doğal afetler ile benzeri işlerden
dolayı yüzde 30’dan fazla keşif artışı yoluna gidebilir. Fakat,
Konya-Isparta civarında böyle bir durum olmamasına karşılık, 63. maddeye
dayanılarak yüzde 524 oranında keşif artışına gidilmiştir. Bir yerde
hayali tünelin parası devletin kasasından ödenmiştir.”
Akcan: Usulsüzlük yok
Tartışmaların odak noktasını oluşturan Konya-Isparta arasındaki karayolu
inşaatı için Bakan Ergezen’in, “Konya Ovası’nda olmayan tünel yapmışlar.”
yönündeki ifadeleri, Bayındırlık ve İskan eski Bakanı Abdülkadir
Akcan’ı kızdırdı. Her türlü ortamda iddiaları tartışmaya açık olduğunu
ifade eden Akcan, Bakan Ergezen imzalı 26 Şubat 2003’te kendisine gönderilen
bir yazıda, “Keşif artışları konusunda şahsınıza yönelik bir tespitte
bulunmamıştır.” ifadesinin kullanılmasına karşılık, bütçe görüşmesi
sırasında yapılan açıklamalara bir anlam veremediğini söyledi. Yüzde 524
keşif artışı yapmakla suçlanan Akcan, konuyla ilgili olarak şunları söyledi:
“Sayın Zeki Ergezen temel deyince bina, tünel deyince yol yapımını anlıyor.
Bahsettiği o yolda tünel yapılmamıştır. Doğrudur. Ancak burada tünele
dayandırılarak keşif artışına gidilmesinin nedeni, yarım kalan bir işin
tamamlanması içindir. 2886 sayılı kanun, bu gibi işlerin bitirilmesi için
bakana yetki veriyor. Temel, tünel ve doğal afetler ile benzeri işlerden
dolayı yüzde 30’dan fazla keşif artışına gidilebileceği hakkını bana
tanıyor. Ben de bu hakkı kullanarak yolun bitirilmesi için, yüzde 524 keşif
artışına gittim. Ergezen, iddia edilen soruşturmaları, karayollarının
Teftiş Kurulu’na değil de, bakanlığın Teftiş Kurulu’na soruşturma
yaptırıyor. Burada bir art niyet sezinlenmektedir. Bir de Konya-Akşehir,
Isparta-Şakirkaraağaç arasının neresi düz yoldur? Sultan Dağları’nın
etekleridir. Suçlamaların araştırılması yönünde sonuna kadar varım. Her
imzamı koyduğum ihalenin hesabını da veririm.”
Bu arada Bayındırlık Bakanı Ergezen’in, bir süredir dile getirdiği, 1
milyar dolar tutarındaki ihalesiz ihalelerin 3 Kasım seçimlerinden 2 ay önce
yapıldığı ortaya çıktı. Bayandırlık Bakanlığı Teftiş Kurulu
yetkililerine göre, Ergezen’in ihalesiz ihale yöntemiyle tanımladığı
toplam 24 ihalenin, dönemin Bakanı Abdülkadir Akcan’ın onayıyla ihale
edildiği netlik kazandı.
Zaman
|
