|
Ataköy köprülü kavşağı, eski
köprü yıkılamadığı için gecikiyor
Nisan ayının sonunda bitirileceği açıklanmasına rağmen mayıs sonuna
sarkan Ataköy kavşağının açılışını eski köprü engelledi. Daha önce
Ataköy–Mahmutbey bağlantısını sağlayan eski köprünün art gerilme
sistemi sayesinde güçlü halatlarla yapıldığı, bu nedenle de yıkılmasının
zor olduğu belirtildi. Kavşak inşaatının ortasında kalan eski köprü,
elmas zincirlerle dilim dilim kesilerek yıkılacak.
Ataköy, Bahçelievler ve Mahmutbey trafiğinin yanı sıra E–5 trafiğini
de rahatlatacağı belirtilen kavşak, ek çalışmalarla birlikte mayıs ayı
sonunda hizmete girecek. Temeli Kasım 2001’de atılan ve Aralık 2002’de
bitirileceği açıklanan projede keşif artışına gidilmiş, projenin bitiş
tarihi de Ağustos 2003’e uzatılmıştı. 6,2 trilyona mal olması beklenen
kavşak, beklenmeyen altyapı çalışmaları ve ilave inşaatlar nedeniyle
yaklaşık 10 trilyona mal olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Yunus Balta,
eski köprünün art gerilme sistemine göre yapıldığını yeni öğrendiklerini
ifade ederek, bu sistemle yapılmış köprünün yıkılmasının yapmaktan
daha zor olduğunu söyledi. Köprüyü kademeli yıkacaklarını belirten
Balta, yeni kavşağın trafiğe açılabilecek duruma gelmesine karşın
emniyet açısından kavşağı trafiğe açmadıklarını kaydetti. Balta, köprünün
16–21 Mayıs tarihleri arasında yıkılacağını, kavşağın da ay sonunda
tamamen hizmete gireceğini bildirdi.
Haziran 2001 tarihinde Çelikler İnşaat AŞ’ye ihale edilen ‘Ataköy
E–5 Kavşağı İlave Köprü İnşaatı’nın temeli 6 Kasım 2001 tarihinde
atılmıştı. E–5 trafiğini felç eden ve vatandaşların artık bir an önce
bitirilmesini istediği kavşak, ‘Trafiğe by–pass ameliyatı’ olarak
niteleniyor. Ataköy Kavşağı inşaat çalışmasının tamamlanmasıyla çevre
trafiğinin rahatlayacağı ifade ediliyor. E–5 Karayolu, Edirne–Topkapı
istikameti ile Şirinevler, Ataköy, Bahçelievler ve Kocasinan bağlantısı
daha önce iki köprü ve kavşak yollarıyla sağlanıyordu. Tüm kesişmelerin
ortadan kaldırılması hedeflenen proje ile mevcut kavşağa 5 köprü ve 10
kavşak kolu ilave ediliyor. E–5 Ataköy kavşağında 45 metre uzunluğunda 2
altgeçit köprüsü, 80 metre uzunluğunda 2 tramvay üst geçit köprüsü ve
92 metre uzunluğunda 6 şeritli 1 kavşak köprüsü yapılıyor.
Radikal
|
